随着生活的逐漸富裕，人們追求更多樣化、個性化、差異化的生活及休閑娛樂方式。摩托車除了是一種交通工具外，更是一種時尚的休閑娛樂工具，蘊含着“自由、個性、品味、挑戰、冒險”等精神。

摩托車融入生活，可以讓人在閑暇時，體驗一種差異化的生活方式，更好地放松心情，提高生活的品質，是人們生活水平提高以後，追求美好生活的一種具體體現。

每個男孩都有一個狂野的飙車夢，超炫酷的7款摩托，售價不超2萬。

這是一台披着複古皮的運動街車！既圓又方的大燈、設計精緻的車身等均體現出一種“跳脫” “個性”的感覺。

駕駛感受，無極300AC座高是800mm再加上車身168kg，相對較高的車把手（騎行姿勢相對平直，非戰鬥駕駛姿态），個人感覺在鋪裝路面上騎行，讓人非常放松、舒适。

标準版1.6w左右，高配版1.9w左右。2017年底到2018年初新上的車，250cc單缸，雖說高配版的儀表數據更牛逼，但是怎麼看都像一塊很low的平闆蓋在車頭，低配版的儀表盤更美觀些。

最大特點就是動力強，百公裡加速大概7.2s左右。價格擺在這，不介意小毛病的人挺多，賣得确實好，前些天陪朋友去上牌，車管所門口齊刷刷停着一排來上牌的nk250。

無極素有“價格屠夫”的美譽，一旦有新車發布，大多數車友們都會捧個人場，不為别的就想看看這把屠刀把價格砍到了多少。

300DS使用已經用在300R/RR/AC上搭載的單缸發動機，但是重新調校了。無極是隆鑫旗下的子品牌，作為給寶馬代工多年的品牌，很多車友還是對300DS充滿了期待。

這款車動力搭載的是V雙缸298cc水冷八氣門發動機，最大功率22.5Kw，皮帶傳動，全車LED燈光，選配ABS等

車友反饋優點：整體外觀顔值比較不錯；親民的690mm座高，擴大了用戶群體；車輛低速馬蹄聲輸出清晰，駕駛感受整體不錯。

缺點：夜間大燈亮度稍顯不足；刹車比較偏弱，熱衰比較嚴重；右側排氣前段隔熱闆存在燙小腿的可能。

作為一款街車外形的跨界巡航車，力帆KP350本身的車型定位就是一個亮點，因為在國内市場上你找不到如此定位的車型，它既不是街車也不是巡航車，并且還不是像春風400GT那樣的公路巡航車，所以它的這個不清不楚的定位就是一個軟實力。

力帆的這個KP350有一種厚重的經典科技感，而且挺有原創感，雖然有朋友告訴我排氣很像本田～當然，最驚豔的是從這張圖上看，這車居然可以不靠邊撐站立！

小編認為光陽CT250是最帥的踏闆車。光陽CT 250 目前搭載的是實際排量為249.1cc的發動機，16kw的功率以22N·m的扭矩都是跟目前市售的同一水平；而基于賽艇開發的CT 250外觀上更加運動。

全車采用了LED燈具，儀表采用機械與液晶組合的方式，制動系統：前單碟盤配三活塞卡鉗，後單碟盤配雙活塞卡鉗，新款在加入ABS後在制動的表現上無疑會更可靠。

2020年最具人氣的國産仿賽無疑當屬春風250SR，甚至有說是“女騎神器”。

春風250SR是小排量仿賽車型，作為國産大廠春風推出的國産仿賽，備受關注也是可以理解的。但市場的反應過于火熱，其火熱程度已超過同門師兄250NK當年上市的情形。

優點： 整體外觀顔值比較正；780mm座高對女車友比較友好。

缺點：震動感明顯，車體覆蓋件異響；壓彎腳踏容易剮蹭；單缸，動力稍弱。

騎起來風馳電掣的摩托車，女朋友可以買來送給自己男朋友噢，一定超感動！

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