2019年5月17日，由慧聰工程機械網主辦，長沙市人民政府承辦的中國工程機械後市場千人峰會在長沙國際工程機械展覽會上隆重召開。協會領導、行業專家、企業精英和廣大客戶千餘人彙聚一堂，共襄盛舉。

維修論壇上，大家圍繞目前最關心的環保問題、維修企業轉型管理問題、維修人員的技術水平提升問題進行深入探讨。

嘉賓陣容

論壇主持

同力液壓機電技術有限責任公司總經理劉學元

對話嘉賓：

中國工程機械工業協會維修及再制造分會專家委員會委員章信才

廣州源鋒達液壓有限公司總經理田小鋒

蘇州市内田液壓機械設備有限公司總經理鄭曉剛

重慶羅氏柴油機械有限公司總經理羅元發

江蘇本松機電科技有限公司總經理周勁松

維修和環保的關系

對于維修廠來講，環保問題主要包括兩方面，一是維修廠自身的環境，二是發動機排放。

目前，不僅環保政策越來越嚴，監督檢查也越來越嚴格，包括地面清潔、油污排放、廢水回收處理等等問題，各級督導部門都會不定期進行檢查，輕則停業整改，重則直接勒令搬走，令維修廠們損失慘重。

章信才：我們跟很多主機廠、租賃公司的方向不太一樣，主機廠總希望這個機器淘汰得更快一點，我們就總想辦法變慢一點，少用一點配件。但是現在有點難辦了，因為對着幹的時候面臨很多問題。一個是現在不像原來管了，現在有人管了，維修中的油，包括抹布，洗手的廢水都不能流出去。所以我們在廣州那邊有一些企業，可能都整頓得挺痛苦的。

田小鋒：廣州現在白天能搞維修的隻有30%，剩下基本都是晚上。而我因為當年加入慧快修的時候，想評資質企業，就找一個标準化的廠房，找到後的第一個月環保就上了，那時候還沒準備搬。當時也被人投訴過一次，環保來查時不僅看所有的排水、油污，還要檢查下水道有沒有安裝過濾系統，非常嚴格。

周勁松：我覺得環保問題有兩個方面，一個方面是修理廠要面對的環保問題，一個車間的處理，使用的油，使用的固廢的收集處理問題，第二個方面是我們現在面臨很多環保問題，就是機子使用不了了，尤其是在城市裡面，比如說在我們西安三環以内很多機子都進不了。這個工程是不讓你幹的，你要進去，首先環保局罰甲方的款，對這一類機子，現在有很多地方也有一些辦法，可以對廢氣進行處理，或者是對發動機進行改造。但是環保局也搞不清楚，到底誰來認可？隻是看機子生産的年月，哪個年代出來的，屬于哪個階段的。改造以後，或者是加到過濾器以後，還能不能繼續用？沒有一個明确的标準，不同的地區不一樣，有的地方可以認，有的地方不認。這個問題也很糾結，當然，這個問題之後，國家也不太可能一刀切，把所有的機子同時報廢。對于從事維修企業，或者是改造升級的企業來說，可能是個機遇，是個機會。

鄭曉剛：去年為了環保的事情，我的維修廠關停了将近兩個月，損失是非常慘重的。一個是直接的來源損失，收入沒有了。還有一個是整改花的代價非常大，整體感覺區域性還是比較強的，今年說江蘇是重災區，我們在太湖邊上，重災區的重災區。我們應該繼續完善，搞得更好。但是我們現在也比較迷茫，因為環保檢查是沒有一個數據規範的，搞得再好，隻要來檢查，肯定有問題。

羅元發：環保一是說發動機排放有沒有達到要求，另外一個是自身的修理廠的環境。關于發動機也是有标準的，我那個修理廠比較幸運，剛好國家開始環保嚴查的時候，我開始搬家。搬到一個環境比較好的地方，地面非常幹淨，因為地面幹淨了，我們自己也要維護好，下班之後要打掃幹淨，弄得很幹淨，自己養成了這種習慣，看起來就比較舒服，清爽一點。

維修廠的管理與升級

重義輕利是維修廠從微到小發展的一個重要因素，可以采用合夥人制，無保留地進行技術上的分享。

客戶是需要培育的，靠核心技術去征服客戶後，價格問題也不再是問題。

維修的最高境界就是制造。為什麼要自己搞制造？因為廠家根本就不提供那個配件，根據我們當地的實際情況，我們有條件做這個産品，成本也不是很高，所以自己就慢慢摸索。還有一個模式，在垃圾中揀寶貝。很多時候一個部件換下來并不是所有東西都壞了，可能隻是一個小部件壞了，丢在那裡或者扔掉就很可惜。我們就可以拿回來之後進行修複，修複之後再賣給大家，這樣利潤還是相當可觀的。

田小鋒：我一直是抱着一個思想，我們搞維修的兄弟大家都很辛苦，我要怎麼帶着這一幫人發财。自從我出來之後搞維修，隻要跟我打交道的，隻要來的是修理工兄弟，我就會跟他在技術上、各方面相互交流，不管你的技術是好還是差，做一個徹底的交流。一直做到現在，自己也帶了一些徒弟比較多了，現在又有一個新的想法。去年拉他們加入，我又把我的兄弟作為我的合夥人來發展，整合在一起，包括技術各方面都可以相互支持，優勢互補。有不少兄弟是比較配合我的，我主要是把利看得比較輕，先為别人考慮，隻要兄弟們賺到錢，我的日子就好過了，這是我的思路。

鄭曉剛：技術創新方面我們也是花了很大代價的，企業的生存和發展跟核心的技術是脫不開的。沒有核心技術，就隻是拼價格。拼到最後，就像現在的市場，已經是白熱化了，根本就沒有利潤可談。甚至有的為了不倒閉，沒有利潤也在繼續幹。當然，研發是比較痛苦的，因為周期性是非常強的，我們現在的很多自主知識産權的産品，市場上還有仿冒的。你隻能模仿我們的外形，掌握不了真正的核心技術。客戶是要培育的，隻有靠我們的核心技術去征服，征服了以後，你說怎麼搞他就怎麼搞，價格也好說得多。我們現在在辦内田液壓技術培訓班，一年隻招一期。這個方圓隻招一個，第二個做來就不行了，公示在以前的學員群裡，說得比較殘酷一點。就是這個技術是不可能大家都會的，假如說一個地區的技術多一模一樣，非常好，你照樣賺不到錢。

羅元發：維修的最高境界就是制造。為什麼要自己搞制造？因為廠家根本就不提供那個配件，根據我們當地的實際情況，我們有條件做這個産品，成本也不是很高，所以自己就慢慢摸索。還有一個模式，在垃圾中揀寶貝。很多時候一個部件換下來并不是所有東西都壞了，可能隻是一個小部件壞了，丢在那裡或者扔掉就很可惜。我們就可以拿回來之後進行修複，修複之後再賣給大家，這樣利潤還是相當可觀的。有些既不願意賣給你，又不願意送給你的，我就給他講一個模式，你可以存在我這裡，需要的時候再來拿走，付給我多少錢就可以了，我們的價格也是非常公道的。用的時候就開始拿走，開始算保修期，這樣我慢慢的就積累了一些資源，越搞越多。因為專門搞這個，就越來越精，這就是我走過來的模式。

周勁松：我現在有三家小公司，這幾年也有一些小成績，我既不是外資，也不是外企，就是一個人，漸漸的把團隊帶起來。我周圍的人我也不怕流失，因為我用的全部是公司，或者是工廠方圓三五公裡的家庭婦女，教給她們一些專業的知識，這幾年掙過來的錢，大部分都變成了庫存，變成設備了，用設備來替代人。因為我之前做維修，徒弟留不住。我就把組裝工人全部換成家庭婦女，一個月有兩三千，再保險什麼都買上，養老保險都買起，她就不會走。所以我們的品質、量、品種，都做得相對比較完善。剩下的團隊可以專心的研發新的産品。

維修人員的技術水平提升

搞技術的人普遍有一個令人讨厭的缺點——誰都不服，但是誰都不服在技術上也是一個優點。誰都不服，但是會服一樣東西，就是會服數據。隻要給出充足的，有效的，真實的數據，給到技術人員手裡，讓他去研究、分析，他就會服的，所以他不服人，隻服大數據。

要提高自己的技術，無非是要學會如何采集數據，以及如何分析數據，得出來之後要嘗試、适應，要大膽的假設。所有的懷疑都是有理由的，都是值得做的。小心求證，把這些數據采集下來以後，作為有理有據，符合邏輯、科學的内容。分享也好，或者是自己存檔也好，總結提升也好，甚至是做一些傳承。

章信才： 要提高自己的技術，無非是要學會如何采集數據，以及如何分析數據，得出來之後要嘗試、适應，要大膽的假設。所有的懷疑都是有理由的，都是值得做的。小心求證，把這些數據采集下來以後，作為有理有據，符合邏輯、科學的内容。分享也好，或者是自己存檔也好，總結提升也好，甚至是做一些傳承。就如鄭總說的，每年搞一個班傳承下去，都是非常好的。如果沒有這些傳承，再過20年，是不是就沒有人修理了？遇到了疑難故障都不知道怎麼辦。要傳承，就要有數據，有方法。因為有些現實的限制，沒有辦法一下子把所有的東西都數據化，當然大部分是可以的。但是在維修中，由于時間和成本的限制，是沒有辦法直接把目測的判斷和體驗用數據體現出來。所以這個時候需要傳承，這個時候的成本是最低的。最後，在運用的時候，就像林則徐說的一樣“打勝仗無非是膽大，氣量，心齊”。如果你想提升技術，也要這麼做，膽子要夠大，不要什麼都是外國人的最先進，是不可颠覆的，那你的技術肯定沒有學好。外國人隻是一個經驗，提供給你的是參考，基本上就是優化的，性價比比較高的方案，而不是性能上最優的方案，他是方案之一，并不是唯一。所以我們要大膽的探索技術問題，當然也需要好的工具，比如說你要開發一個東西，不會三維制圖肯定是不行的。包括檢測，從内燃機到液壓都用了專業的檢測軟件，還有分析儀，有條件的還是建議大家買一個分析儀，數據采集的效率會非常高，可以做到幾十毫秒采一組數據，如果用壓力表，用電流計看，一天采的數據可能是他一兩分鐘所采的。所以，好的武器是必要的。

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