#吉利遠景X6 PRO曝光#吉利遠景x6pro已經上市。這是一款緊湊型5座suv，官方價格定位7.59-8.99w。既然既然是問值不值得買，那就會少不了對比！對比就得要隻要兩三種型号放在一起綜合考慮，如價格，參數，油耗，實際操控。有對比才能有差異。本文盡量能做到言簡意赅的描述。

遠景x6pro也分為手動和自動。兩者價位相差一萬左右。手動和自動三大件幾乎都是一樣的，差異就在兩者使用的變速箱不一樣。動力都是國六1.4t增壓發動機。前置前驅，前後用的都是麥弗遜式獨立懸挂和多連杆獨立懸挂，前後，225R18輪毂，電子刹車。這個可以說可圈可點的配置。手動擋是mt6擋，自動擋是吉利自研的軒孚手自一體at變速箱。這也是吉利首次使用自己的6at變速箱用在遠景x6身上，要不怎能叫x6 pro 呢？

常規安全配置，abs，制動力分配ebd，刹車輔助eba車身穩定esp胎壓報警，手動和自動擋一樣無差異。其他方面，都是多功能皮質方向盤，3.5彩色行車電腦顯示屏，定速巡航……手動自動全有。中控大屏手動的是8寸顯示，自動的是12.3寸大屏顯示。總結一下吧:

自動 : 中控屏12.3寸帶車機互聯，科技感強

手動尊貴 :中控屏8寸帶車機互聯，科技感強

手動豪華:中控屏8寸普通無車機互聯

天窗:

自動:有

手動尊貴:有

手動豪華版:無

喇叭:

自動:6個

手動:4個

手動兩者總結，尊貴和豪華版相差四千元就是天窗和智能中控屏的區别！7.99和7.59的四千元區别。

自動和手動尊貴版區别總結:

自動:軒孚6at變速箱 12.3寸智能車機互聯中 控大屏 電動座椅調節 自動空調 後視 鏡鎖車折疊

手動:6mt手動擋變速箱 8寸智能車機互聯中 控屏

兩者 是8.99和7.99一萬元的區别

看完這一段，以上可以都不看。手動和自動的區别就是變速箱和中控屏不一樣，相差一萬元。其他幾乎沒啥不同的。

到底哪款值得買呢？讨論一下，這個十萬以下的價位，車的安全配置都差不多，基本上在安全上不會有區别，安全配置提高很費錢，預算就這麼多，必然還降低其他方面的質量。提高科技感比較容易，并且還能有高大上的觀感，國産車都喜歡在内飾中控台營造高科技氛圍。例如，電動天窗，語音提醒等等吧。發動機完全可以不用管，現在，這個價位的車發動機和同行業品牌的車沒啥區别，動力啊油耗不必糾結太多。油耗多少問題，絕對是at自動擋費油，這是at的特性絕對的。遠景x6pro這車不用試都知手動擋相比軒孚at省油。從穩定，耐用來講，AT絕對首選，比其他cvt ，dct都要穩定的多。吉利也是深知其中的道理，在車型上，吉利也開始采用at變速箱，我們說雙離合不受人待見，那直接買别人的AT變速箱用好了吧！不過要知道一套AT變速箱的造價，可比什麼cvt，mt貴多了。吉利要用愛信成熟的變速箱費用肯定不便宜，就吉利現在的品牌度全用愛信的at有些得不嘗失。直接用拿來愛信at，發動機匹配穩定可能不是很理想，但大家都用的現成的at變速箱吧，至少不會出現比較嚴重的問題，消費者一看是愛信at更容易接受。雖說匹配，調教不容易，但是吉利有收購有沃爾沃的技術做鋪墊，在經濟上和和性能上可以左右兼顧，容易妥協出品質差不多的車型吧！

但是吉利是自主品牌，必須有自己的東西才行，其自主研發了6at變速箱，并開始用在自己的車型中。變速箱的換擋起步是否平順，駕駛中是否頓挫，是否可靠也要時間和市場去實踐。這個量産的日子也不長，性能怎麼樣還不得而知。現在買at版總感覺有當吉利汽車小白鼠的感覺。2020的遠景x6的8擋CVT無級變速箱是萬裡揚的品牌，換擋平順穩定也得到了一部分用戶的肯定。并且那款車的高配cvt亞運版官方指導價格是9.99萬！但cvt終歸還是cvt，用在suv身上明顯不足！遠景x6pro屬于遠景SUV的加強版，用上6at變速箱，各方面配置都不錯，但是指導價卻是8.99萬，多少會讓人感覺吉利的這款at變速箱多多少少有些不自信，或者有試水的感覺！盡管亞運cvt版更多了高科技的配置。但如果遠景x6 pro用愛信的6at，其指導價肯定得是10萬 ！但是吉利要自主創新得走這一步！

至于說駕駛操控感，仁者見仁，智者見智。方向盤轉向的輕重，什麼所謂指哪兒打哪兒都與駕駛者的習慣有關。每個人去試駕感覺都不同，因為每個人都已習慣自己開的車做對比，這個就不好說。這款車自動擋換擋肯定不平順，頓挫感肯定有，開慣了cvt再開這車絕對得吐槽。至于某些車評人說百公裡6.8個油，那不是忽悠是啥，這suv車重可是1.6頓吧。你說這油耗是手動擋，我可能信。

最後這車最能入手的就是手動擋豪華版，車機互聯中控什麼的用不了兩千！還是手動實在些，能越野能自駕！具體多少能入手，裸車6.6w可以了！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!