無意間看到徒手拉斷鋼筋的視頻。

可能？不可能？需要多大的力才能拉斷鋼筋？

知不知道，常見的4個說法裡面有3個都是錯的。還有鋼筋拉斷過程的這條曲線：

理解它隻需要畫幾個圓圈，下面就和你娓娓道來：這位大師拿的是一根直徑8毫米的鋼筋，鋼筋也分好多種：

上一講講過的。很明顯，這是根光圓HPB300鋼筋，它的設計強度是270N/mm²，直徑8mm鋼筋的截面積是50.3mm²，270×50.3=13581N。

有人說，拉斷直徑8毫米鋼筋需要1.35噸，這是第1個錯誤。

設計強度，簡而言之，就是結構設計師采用的強度。大家都知道，結構設計師和保險公司都有親戚。

保險系數有多大？

鋼筋強度标準值/1.1=設計強度

HPB300鋼筋強度标準值是300N/mm²，原來隻有10%的保險系數，300×50.3=15090N。

有人說拉斷需要1.5噸，這是第2個錯誤。

用這個力量拉鋼筋，最多是這種情況：拉長後彈回去。

接下來将發生更加有趣的事情。我們把鋼筋放大1(後面好多個零)倍：

用15090N的力拉它，隻是把它變成了橢圓形。隻要一松勁兒，它還會回到圓形。

這個階段叫彈性變形階段，就像一根彈簧，拉長、縮短。

啥事都怕持之以恒，再使勁兒拉鋼筋的時候，有些小圓松開手，剩下的小圓還在抵抗：

這個時候，不用怎麼使勁兒就能拉長鋼筋。我們用下降的曲線來表示：

很快，外面的小圓會迅速的補充進去。

小圓從橢圓形回到了圓形，重新以飽滿的姿态迎接更大的力，我們用上升的曲線來表示：

如此循環往複很多次，鋼筋拉伸試驗記錄下來的曲線是醬紫的：

這個階段叫做屈服階段。屈服的過程中讓小圓全部情緒飽滿，雖然鋼筋變細了，依然恢複了戰鬥力力。

再想把它拉長，就需要再加把勁兒，這個階段叫做強化階段。

力量持續增加，圓形又被拉成了橢圓形。從外向内，小圓不斷的潰不成軍：

這個階段叫頸縮階段。砰的一聲……斷了。此時鋼筋的強度叫做極限抗拉強度，HPB300鋼筋的極限抗拉強度是420N/mm²，420×50.3=21126N。

一輛小轎車不過是1.5噸左右，除非是旗艦版的奧迪A8。想練就徒手拉斷鋼筋的絕技，那你首先要買輛奧迪A8旗艦版(2185kg)。

等等等等，2.11噸能拉斷鋼筋？那可不一定。

這個2.11噸是國家标準，具體到每一根鋼筋強度都不一定。就好像100個人有100副面孔，但是，絕大多數要大于2.11噸，才能達到這個标準。

還可能是寶馬760的重量(2250kg)，奔馳S600的重量(2307kg)不是沒有可能。第3個錯誤就是：2.11噸一定能夠拉斷鋼筋。

要徒手拉斷鋼筋還需要兩門絕技：手握鋼筋要握的緊。

胳膊強壯如大樹：

知道這些你都做不到。還不如好好學習一下畫圈圈的絕技。

等到講鋼筋錨固的時候，你也可以說上個321。

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