雲南，一個神秘的高原省份。

這裡有綿長的邊境，這裡也有多元的民族。

這裡的一切，都那麼令人好奇，也令人神往。

雲南臨滄，一個尤其神秘的城市。

未來的臨滄将會如何發展？

今天，讓我們跟随其《國土空間規劃》，一起探秘吧。

雲南臨滄，位于我國的大西南邊境，緊鄰緬甸。

在國内國際“雙循環”的背景下，實現對外開放是臨滄義不容辭的責任。

在對外開放中，臨滄将積極對接緬甸、老撾和泰國。

成為全國對接南亞、東南亞的重要窗口和樞紐。

臨滄在對外開放中的地位

從國内看，臨滄地處雲南省内3大城市群的交彙處。

這種得天獨厚的優勢，能夠使其充分融合多個城市，聯動發展。

• 吸引滇中：将臨滄作為昆明向西對外開放的重要節點；
• 融入滇西：與德宏、保山等城市共同發展，提升協同；
• 區别滇西南：同為邊境城市，差異化發展，增強差别性。

這三大策略，能夠使臨滄充分發揮自身的優勢，提升發展動能。

臨滄區域協調發展機制

其實，臨滄還有一個重要的發展使命，那就是“國家可持續發展示範區”。

在我國，以“示範區”名義的标簽都很震撼。

比如深圳是“中國特色社會主義先行示範區”、浙江是“共同富裕示範區”。

臨滄，争當可持續發展的示範區，可見其在生态發展方面的地位。

未來，碳達峰、碳中和階段，臨滄要為全國貢獻經驗。

臨滄：打造國家可持續發展示範區

從臨滄内部看，未來将形成2大核心，3大增長極。

• 2大核心：臨滄區核心、孟定新城核心；
• 3大增長極：臨雙增長極、雲鳳增長極、沿邊增長極。

其中沿邊就包括了永德縣、鎮康縣、耿馬縣、滄源縣。

1條城鎮發展軸，從臨翔區到孟定新城，穿過了耿馬縣，直達緬甸沿邊。

臨滄空間結構布局圖

在沿邊區域打造一座新城，需要更大規模的交通建設。

由于山脈較多，因此臨滄在機場布局上可謂“大手筆”，将打造8座機場。

• 核心機場：2座，臨滄機場、孟定機場；
• 旅遊機場：1座，滄源機場；
• 待建機場：5座，永德、鎮康、雲縣、鳳慶、雙江機場。

實現“縣縣有機場”，臨滄的航空發展目标可真的不小呢。

在鐵路建設上，未來會重點打造5條，其中3條省内，2條跨境。

• 省内：楚雄-臨滄高鐵、玉溪-臨滄高鐵、大理-臨滄鐵路；
• 跨境：臨滄-清水河口岸、清水河-曼德勒-皎漂。

這些鐵路建成後，能夠形成中緬大通道的重要組成部分。

臨滄市域交通規劃圖

為了打造孟定新城，臨滄針對沿邊地區進行了重點規劃。

• 3座口岸：南傘口岸、清水河口岸、永和口岸；
• 2大圈層：沿邊0.5小時交通圈、臨滄西部1小時交通圈。

将孟定打造成為區域性國際口岸城市，将是臨滄可持續發展的重要支撐。

臨滄沿邊區域布局

從全省來看，臨滄的房價排名第8位，正好位于中等。

從房價漲幅來看，雲南省有9座城市的房價上漲或持平。

臨滄以0.89%的漲幅，在全省排名第五。

表明這個城市的房價，還處于緩慢的爬坡期。

雲南6月份房價情況

在具體到臨滄的具體行政區域，我們根據二手房數據得到了房價地圖。

臨滄的房價整體可以分為3大梯隊。

• 7000 梯隊：臨翔區，市政府所在地；
• 5000 梯隊：鎮康縣超6000，永德縣、耿馬縣均超過5000；
• 不足5000梯隊：雲縣和鳳慶縣均超過4500，滄源縣、雙江縣還不足4000。

可以看出，整體縣域的房價還是比較低的。

從規劃來看，臨滄未來将打造臨翔區和孟定新城兩大核心區。

臨翔區的價值自不必說，孟定新城則處于鎮康縣、耿馬縣、滄源縣的交界處。

在房價上，滄源不足4000元/㎡的房價，實在是很窪地。

再加上一個永和口岸的加持，能否支撐起未來的發展呢？

臨滄市房價地圖

在從規劃的能級來看，臨滄中心區定位30萬人，孟定新城定位15萬人。

而剩下的縣域，則劃分為2類。

• 5萬人：雲縣、鳳慶、耿馬；
• 2萬人：雙江、滄源、永德、鎮康。

由此可見，位于北部的雲縣和鳳慶縣将有更多人口加持。

但是位于沿邊區域的耿馬縣，在人口和區位上占據雙重優勢。

其餘的沿邊縣城，人口較少，缺乏市場的有力支撐。

臨滄城市分級情況

綜上所述，我認為臨滄市未來将存在3大價值行政區。

• 臨翔區：市中心所在地，必然是首位擔當，值得長期關注；
• 滄源縣：沿邊區域的房價窪地，口岸加持，孟定新城建設必将帶動起發展。
• 耿馬縣：坐擁沿邊經濟帶和超5萬人縣域中心城市，兩大利好加持，值得期待。

以上僅作為個人的觀點，僅供參考，也歡迎大家在文末留言評論。

秘境臨滄，如今大幕拉開。

你認為，房價還會漲嗎？

歡迎投票，表達你的觀點。

歡迎留言，說出你的故事。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!