[汽車之家 用車養車] 在奔馳調價之前,我們都知道德系BBA三大品牌中型車産品中,奔馳C級的售後保養價格是最昂貴的,而寶馬3系則是其中最便宜的,奧迪則位列它倆中間。不過,自從2014年7月份奔馳大幅下調了售後保養及零配件價格之後,這一格局似乎正在悄悄的發生改變。就在前不久,我給大家撰寫了一篇《全新奔馳C級保養調查》的文章,不到千元的小保養價格突然讓一些仍抱着傳統觀念的消費者發現,原來三大品牌的保養價格已經相差無幾了。于是趁熱打鐵,本周我們繼續為大家帶來你們更關注的内容:如果要按6萬公裡總價計算,到底這三大品牌的熱銷中型車,哪一家的養車成本才會更便宜?
評判标準:
1.均選擇搭載四缸發動機的車型,六缸車型由于機油用量等方面的差異,所以并不在此次對比的範圍之内。
2.保養周期均以官方手冊的周期為準,既然手冊是中文的,我們默認其是針對中國市場而設定的周期,所謂根據國外手冊直接翻譯的說法是毫無根據和不負責任的。另外,目前奔馳和寶馬4S店基本都按照手冊上的周期進行保養,奧迪4S店會推薦消費者5000-7500公裡時前去保養,但并不強制要求,故我們依然默認其允許消費者按照手冊上的周期進行保養。
■ 第一款車型:梅賽德斯-奔馳C級
● 官方包修期和三包有效期:
從奔馳官方的保修手冊來看,奔馳C級的整車包修期為3年不計裡程數(自銷售者開具購車發票之日起算),三包有效期直接寫在了包修期下面,三包有效期為2年或5萬公裡,以先到者為準。
● 保養周期及價格展示:
奔馳C級目前沒有提供首保免費項目,也就是說從車輛購買之後的第一次保養開始就需要自行支付費用。保養周期方面,奔馳C級為每1萬公裡/次,官方提供了保養套餐A和保養套餐B,其中保養套餐A包括更換機油和機濾兩項,保養套餐B則比其多了更換空氣濾清器一項,兩款保養套餐每1萬公裡交替進行。
『上圖為老款奔馳C級(W204)保養周期,與全新C級僅火花塞更換周期不同』
從官方的要求來看,全新奔馳C級的火花塞更換周期由上一代車型的6萬公裡驟減為2萬公裡,4S店給出的統一話術均是“出于缸内直噴發動機的需要”。除了常規每1萬公裡更換機油和機濾之外,空氣濾清器的更換周期為2萬公裡,空調濾清器的更換周期為2萬公裡,變速箱油的更換周期為6萬公裡,制動液每2年需要更換一次。
奔馳C級(W205)保養周期及價格 | ||||||||
配件/ 裡程 (km) | 機油 |
空氣濾芯 |
汽油濾芯 |
空調濾芯 |
制動液 |
變速箱油 | 火花塞 | 材料 工時費(元) |
10000 | ● | - | 行駛15萬公裡/每5年更換一次 | - | 每2年更換一次 | - | - | 958 |
20000 | ● | ● | ● | - | ● | 2885 | ||
30000 | ● | - | - | - | - | 958 | ||
40000 | ● | ● | ● | - | ● | 2885 | ||
50000 | ● | - | - | - | - | 958 | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 6165 | ||
以上價格計算均按原廠SN級5W-30機油計算 | ||||||||
行駛6萬公裡之後,奔馳C級所需保養總費用為:15289元(含更換制動液) | ||||||||
缸内直噴車型的火花塞每2萬公裡更換一次 | ||||||||
注:●:需要更換 -:無需更換 |
這樣計算下來,奔馳C級車型的單次小保養費用為958元,和官方價格保持一緻,甚至和對手相比已經很有競争力了,但是若按6萬公裡總費用計算的話,奔馳C級還是處在相當高的支出水平上。這其中,2萬、4萬、6萬公裡時的保養價格比較昂貴,主要在于空調濾芯和火花塞的價格較高。
● 保養配件及價格展示:
官方公布保養配件價格表 | |||
配件名稱 | 配件價格(單位:元,含工時費) | ||
A套餐 | 機油 機濾 | 原廠指定美孚SN 5W-30 5L | 958 |
B套餐 | 機油 機濾 空氣濾清器 | 1245 | |
其他機油 | 金美孚1号 SN 0W-40 5L | 套餐基礎上 328 | |
空調濾清器 | 860 | ||
刹車油 | 480 | ||
AT變速箱油 | 3280 | ||
火花塞 | 780 |
我們從奔馳經銷商處獲悉,目前針對全新奔馳C級,共提供兩種不同的全合成機油,一種為大桶裝原廠指定的标号為SN 5W-30的美孚機油,5L原廠機油 機濾 工時費構成了保養套餐A,官方價格為958元;另一種為1L裝金美孚1号,标号為SN 0W-40,同樣沒有提供零售價,需要使用這種機油的客戶則要在保養套餐A的基礎上再支付328元差價。
★ 您最關心的:奔馳C級小保養:958元,6萬公裡總費用:15289元。
類型:原創 2015-02-06 汽車之家 編輯:黃正橋
■ 第二款車型:寶馬3系
從寶馬官方提供的用戶手冊來看,目前在國内銷售的寶馬全系車型都提供了2年(不限公裡數)的整車保修服務,對于車漆提供了3年(不限公裡數)的保修、車身12年(不限公裡數)無鏽穿等保修服務。而三包有效期則與奔馳C級一樣,為2年或5萬公裡,以先到者為準。
在保養周期上,寶馬3系或許是對比的三款車型中最特别的,因為其官方手冊上并沒有指明要在多少公裡時進行特定的保養,而是根據車載CBS系統提示來選擇最适合的保養周期。車主在平時車輛使用中,可以通過車載CBS系統了解到車輛在日常使用中的車身損耗情況,而在每次保養之前都可以通過CBS讀取器了解到自家愛車的保養内容及周期。保養後,又能通過CBS讀取器把該次保養的内容信息保存到車匙裡面,以便以後了解車輛的保養情況。
不過手冊上沒有指明,并不代表官方就沒有要求了。在我們和多家寶馬4S店溝通後,并結合中國道路條件的實際使用情況綜合分析,我們發現寶馬對其3系車型在國内的保養周期其實是有要求的,同樣是按照1萬公裡/次來計算的,和奔馳C級沒有區别,隻不過其他個别的配件更換還是以CBS系統的告知為準。
寶馬3系Li保養周期及價格 | ||||||||
配件/ 裡程 (km) | 機油 |
空氣濾芯 |
汽油濾芯 |
空調濾芯 |
制動液 |
變速箱油 | 火花塞 | 材料 工時費(元) |
10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1005 |
20000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1005 |
30000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 2546 |
40000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1005 |
50000 | ● | - | - | - | - | - | ● | 2081 |
60000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 2546 |
以上價格計算均按嘉實多極護寶馬專享LL01 5W-30機油計算 | ||||||||
行駛6萬公裡之後,寶馬3系所需保養總費用為:10188元 | ||||||||
同為缸内直噴車型,寶馬的火花塞每5萬公裡更換一次 | ||||||||
注:●:需要更換 -:無需更換 |
根據多家4S店給出的統一官方指導周期來看,寶馬3系的保養周期中,機油、機油、空氣濾清器、空調濾清器以及汽油濾芯的更換周期為3萬公裡/次,而火花塞的更換周期則為5萬公裡/次,更換周期還是比較長的。此外,寶馬全系車型都沒有首保免費服務,所以即使是第一次保養,用戶也需要自己掏腰包,在用戶體驗上和奔馳一樣,做的并不是很好。
計算之後我們發現,寶馬3系的小保養價格為1005元,看似價格較高,不過由于大保養的周期較長,所以6萬公裡的總支出其實并不高,僅有10188元,這個價格相比之前的奔馳C級而言還是要便宜了近50%。
官方公布保養配件價格表 | |||
配件名稱 | 配件價格(元) | 工時費(元) | |
機油 | 嘉實多極護寶馬專享LL01 5W-30 5L | 125/L,每次需5L | 228 |
機油濾清器 | 152 | ||
空氣濾清器 | 248 | 46 | |
空調濾清器 | 477 | 91 | |
汽油濾清器 | 451 | 228 | |
制動液 | 156 | 228 | |
火花塞 | 155*4 | 456 |
通過2013款寶馬3系的配件單價及工時費我們可以了解到,寶馬3系車型在保養配件使用上,大多使用原廠的進口配件,而機油的使用上,則是嘉實多的“極護”BMW專享全合成機油,型号為LL01 5W-30。按一次小保養需要5升的機油計算,機油的單價為125元/L,那麼計算下來,做一次小保養所需要的費用就為1005元。另外4個火花塞的價格再算上工時費其實要比奔馳C貴不少,但是更換周期很長,似乎同樣是缸内直噴發動機,寶馬并沒有2萬公裡更換一次的說法,所以6萬公裡下來3系僅需更換一次火花塞即可。
★ 您最關心的:寶馬3系小保養:1005元,6萬公裡總費用:10188元。
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