[汽車之家 用車養車] 在奔馳調價之前，我們都知道德系BBA三大品牌中型車産品中，奔馳C級的售後保養價格是最昂貴的，而寶馬3系則是其中最便宜的，奧迪則位列它倆中間。不過，自從2014年7月份奔馳大幅下調了售後保養及零配件價格之後，這一格局似乎正在悄悄的發生改變。就在前不久，我給大家撰寫了一篇《全新奔馳C級保養調查》的文章，不到千元的小保養價格突然讓一些仍抱着傳統觀念的消費者發現，原來三大品牌的保養價格已經相差無幾了。于是趁熱打鐵，本周我們繼續為大家帶來你們更關注的内容：如果要按6萬公裡總價計算，到底這三大品牌的熱銷中型車，哪一家的養車成本才會更便宜？

評判标準：

1.均選擇搭載四缸發動機的車型，六缸車型由于機油用量等方面的差異，所以并不在此次對比的範圍之内。

2.保養周期均以官方手冊的周期為準，既然手冊是中文的，我們默認其是針對中國市場而設定的周期，所謂根據國外手冊直接翻譯的說法是毫無根據和不負責任的。另外，目前奔馳和寶馬4S店基本都按照手冊上的周期進行保養，奧迪4S店會推薦消費者5000-7500公裡時前去保養，但并不強制要求，故我們依然默認其允許消費者按照手冊上的周期進行保養。

■ 第一款車型：梅賽德斯-奔馳C級

● 官方包修期和三包有效期：

從奔馳官方的保修手冊來看，奔馳C級的整車包修期為3年不計裡程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公裡，以先到者為準。

● 保養周期及價格展示：

奔馳C級目前沒有提供首保免費項目，也就是說從車輛購買之後的第一次保養開始就需要自行支付費用。保養周期方面，奔馳C級為每1萬公裡/次，官方提供了保養套餐A和保養套餐B，其中保養套餐A包括更換機油和機濾兩項，保養套餐B則比其多了更換空氣濾清器一項，兩款保養套餐每1萬公裡交替進行。

『上圖為老款奔馳C級（W204）保養周期，與全新C級僅火花塞更換周期不同』

從官方的要求來看，全新奔馳C級的火花塞更換周期由上一代車型的6萬公裡驟減為2萬公裡，4S店給出的統一話術均是“出于缸内直噴發動機的需要”。除了常規每1萬公裡更換機油和機濾之外，空氣濾清器的更換周期為2萬公裡，空調濾清器的更換周期為2萬公裡，變速箱油的更換周期為6萬公裡，制動液每2年需要更換一次。

這樣計算下來，奔馳C級車型的單次小保養費用為958元，和官方價格保持一緻，甚至和對手相比已經很有競争力了，但是若按6萬公裡總費用計算的話，奔馳C級還是處在相當高的支出水平上。這其中，2萬、4萬、6萬公裡時的保養價格比較昂貴，主要在于空調濾芯和火花塞的價格較高。

● 保養配件及價格展示：

我們從奔馳經銷商處獲悉，目前針對全新奔馳C級，共提供兩種不同的全合成機油，一種為大桶裝原廠指定的标号為SN 5W-30的美孚機油，5L原廠機油 機濾 工時費構成了保養套餐A，官方價格為958元；另一種為1L裝金美孚1号，标号為SN 0W-40，同樣沒有提供零售價，需要使用這種機油的客戶則要在保養套餐A的基礎上再支付328元差價。

★ 您最關心的：奔馳C級小保養：958元，6萬公裡總費用：15289元。

類型:原創 2015-02-06 汽車之家 編輯:黃正橋

■ 第二款車型：寶馬3系

從寶馬官方提供的用戶手冊來看，目前在國内銷售的寶馬全系車型都提供了2年（不限公裡數）的整車保修服務，對于車漆提供了3年（不限公裡數）的保修、車身12年（不限公裡數）無鏽穿等保修服務。而三包有效期則與奔馳C級一樣，為2年或5萬公裡，以先到者為準。

在保養周期上，寶馬3系或許是對比的三款車型中最特别的，因為其官方手冊上并沒有指明要在多少公裡時進行特定的保養，而是根據車載CBS系統提示來選擇最适合的保養周期。車主在平時車輛使用中，可以通過車載CBS系統了解到車輛在日常使用中的車身損耗情況，而在每次保養之前都可以通過CBS讀取器了解到自家愛車的保養内容及周期。保養後，又能通過CBS讀取器把該次保養的内容信息保存到車匙裡面，以便以後了解車輛的保養情況。

不過手冊上沒有指明，并不代表官方就沒有要求了。在我們和多家寶馬4S店溝通後，并結合中國道路條件的實際使用情況綜合分析，我們發現寶馬對其3系車型在國内的保養周期其實是有要求的，同樣是按照1萬公裡/次來計算的，和奔馳C級沒有區别，隻不過其他個别的配件更換還是以CBS系統的告知為準。

根據多家4S店給出的統一官方指導周期來看，寶馬3系的保養周期中，機油、機油、空氣濾清器、空調濾清器以及汽油濾芯的更換周期為3萬公裡/次，而火花塞的更換周期則為5萬公裡/次，更換周期還是比較長的。此外，寶馬全系車型都沒有首保免費服務，所以即使是第一次保養，用戶也需要自己掏腰包，在用戶體驗上和奔馳一樣，做的并不是很好。

計算之後我們發現，寶馬3系的小保養價格為1005元，看似價格較高，不過由于大保養的周期較長，所以6萬公裡的總支出其實并不高，僅有10188元，這個價格相比之前的奔馳C級而言還是要便宜了近50%。

通過2013款寶馬3系的配件單價及工時費我們可以了解到，寶馬3系車型在保養配件使用上，大多使用原廠的進口配件，而機油的使用上，則是嘉實多的“極護”BMW專享全合成機油，型号為LL01 5W-30。按一次小保養需要5升的機油計算，機油的單價為125元/L，那麼計算下來，做一次小保養所需要的費用就為1005元。另外4個火花塞的價格再算上工時費其實要比奔馳C貴不少，但是更換周期很長，似乎同樣是缸内直噴發動機，寶馬并沒有2萬公裡更換一次的說法，所以6萬公裡下來3系僅需更換一次火花塞即可。

★ 您最關心的：寶馬3系小保養：1005元，6萬公裡總費用：10188元。

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