輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關系到車輛的操控性能，還事關車上人員的生命安全。有一個數據顯示高速上出現的很多車輛事故，因為輪胎而造成的比例達到了42%。而爆胎在輪胎故障導緻的意外中又占據了絕大部分。畢竟無論什麼車，開的有多快，也隻能依靠四條車輪跟地面接觸而行駛，所以輪胎的重要性不言而喻。

現在有的車主開車習慣并不太好，比如五六年不更換輪胎、從不觀察車胎紋路情況、上高速跑長途前不對車胎進行例行檢查等等……這些都是非常危險的，畢竟沒有可靠的輪胎，千裡之行就無從談起。今天懂哥就給大家講講關于輪胎的一些用車小知識。

何時更換輪胎

仔細觀察自己愛車輪胎，如果發現以下幾種情況，那麼就說明你該更換輪胎了。

1.老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公裡數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。

2.磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的标識，這個标識厚度大約2mm左右（準确值1.6mm）。專業的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限标志有兩個極限标志高度時（也就是3.2mm），建議更換。

3.起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎内部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

勿執着于輪胎的“新鮮”生産日期

很多人在更換輪胎時想當然地認為生産日期越新越好。但買輪胎和去超市買食品不一樣，并非最新出産的輪胎就好。相信這颠覆了很多人的固有認知……

表面上看，輪胎的材料就是橡膠和鋼絲、布簾的合成品。但實際上一條輪胎是包含了兩百多種化學物品組合而成的高分子産品。那麼多的化學元素組合在一起，内部分子結構的運動和沉澱無法同步完成，合成的高分子材料還沒有穩定，此時的輪胎還不能發揮出它全部的性能。大約在輪胎生産完的8-12個月後進入穩定期，這時再來安裝輪胎才比較理想。所以如果輪胎的存放環境并沒有日光暴曬、雨水侵蝕的話，哪怕存放一兩年也完全不是問題。大家無需迷信“新鮮”輪胎。

多留意胎壓

正常情況下輪胎的合理胎壓應該保持在2.3bar左右，具體數值在車上以及說明書中都有提示，大家可以去查看。

高速行駛輪胎胎側變形的幾率加大，溫度升高，此時胎壁要比接觸面更脆弱，調高一些胎壓可以使輪胎接觸地面面積減小，抑制過熱，同時使輪胎整體剛性增加，胎壁變形的幅度盡量減小，避免危險。

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