中央廣播電視總台中國交通廣播7月20日消息（記者 飛飛）去年8月份，湖北武漢的馮女士購買了一輛北汽EX3新能源汽車，不到一年的時間，車輛出現三次故障，并在修理廠放了近3個月。如今，第三次已經修理完畢，馮女士對汽車的質量和維修都産生了質疑，遲遲不敢提車。究竟是怎麼回事？請看報道。

馮女士的這輛北汽EX3新能源汽車首次出現故障發生在去年11月，顯示為“整車絕緣故障”，此時離購車時間僅過去3個月。當時在4S店修理了半個月後車輛重新使用。然而，令馮女士沒想到的是，同樣的故障顯示在今年2月份和6月份又出現了兩次。這其中還包括兩個月的停放期及一個月的修車期：

馮女士：這三次故障都是我們在行駛的過程中，儀表盤顯示“整車絕緣故障，聯系廠家維修”。但是，每次修的時候他們說的故障原因都不一樣。現在我也不知道到底是什麼故障。

馮女士車輛故障顯示

在馮女士的介紹下，記者聯系了位于黃陂區漢口北大道的武漢市創易行汽車銷售服務有限公司。據該公司售後負責人餘經理告訴記者，馮女士車輛第一次故障屬于偶發故障，沒有進行維修。第二次和第三次維修均更換了不同的零部件，并且承諾更換的零部件有一年或2萬公裡的質保。

售後餘經理：因為是偶發故障嘛，車輛進站後故障是消失的，第一次就是這樣，我們經過他的電池包檢查，未發現異常。使用了三個月後，突然又出現了這樣的問題，我們上門用電腦檢測是“絕緣故障”，當即就換了一個恒溫控制器。使用到今年一月份的時候，客戶的車輛好像又出現了類似故障，然後很不巧的就是疫情結束後，第三次出現故障，這個時候廠家也高度重視，然後發現這一次故障跟原來是不一樣的，這一次我們就在維修的過程當中更換了其他的零部件。

網絡圖

對于餘經理給記者的答複，車主馮女士表示與其前期說法有很大出入。

馮女士：他現在跟我說第一次沒有修，但是第一次車子在他們那裡停了十幾天；第二次壞的時候我們也是自己開過去，一路上停車啟動二十次左右，現在車子前前後後修了兩三個月了，總共給了我1000元的補貼，别的什麼都沒有承諾給我。

北汽EX3（網絡圖）

針對馮女士購車所遇到問題，記者咨詢了湖北維力律師事務所鐘宏昆律師。他解答道：

鐘律師：根據車輛三包規定，在家用汽車産品三包有效期内，因産品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一産品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。在這裡也提示馮女士，應該注意保留好每次維修的憑證，要求維修商家做好修理記錄。修理記錄内容應當包括送修時間、行駛裡程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編号、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。維修記錄是消費者主張維權的重要證據憑證。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!