9月的歐洲車市有不少看點，銷量最高的單一車型，相信不少人都知道了，是來自特斯拉的Model 3，憑借2.4萬輛的數據，成為歐洲最受歡迎的汽車産品，甚至銷量超過了傳統燃油車型。

那要說歐洲銷量最好的汽車品牌，你知道是誰嗎？和國内車市又有什麼共同點和不同點？下面我們就來一起看看吧。

圖片為歐洲9月銷量最高的汽車品牌前25，從上圖可以看出，第一到第二十五位分别為大衆、豐田、雷諾、寶馬、起亞、現代、标緻、福特、奧迪、奔馳、歐寶、斯柯達、達契亞、雪鐵龍、特斯拉、菲亞特、日産、西雅特、鈴木、馬自達、沃爾沃、Mini、JEEP、本田、路虎。

如果按照國别劃分，德系車占9席、日系5席、法系4席，韓系2席，美系3席，歐系1席（沃爾沃），英系1席（路虎）。看得出是德系品牌的主場，占據着絕對的優勢，份額和占比都不是其他品牌能夠比拟的。

和國内車市是有一定的共同點的，比如大衆同樣都是銷量一哥，在國内車市大衆品牌遙遙領先，在歐洲市場也不例外，大衆月銷近9萬輛，領先第二名豐田超3萬輛，優勢明顯。

其次就是BBA一樣有市場，寶馬月銷能高達5.7萬輛，比歐寶、斯柯達等家用品牌銷量還高，奔馳和奧迪表現也不差。

還有一點就是國内車市受青睐的品牌在歐洲也有不錯的表現，比如本田豐田馬自達等日系品牌，又比如特斯拉等等。

當然和國内車市相比也是有着明顯的不同，比如雷諾、标緻、雪鐵龍、菲亞特等法系品牌都榜上有名，且都有着不錯的月銷數據表現，這一點和國内車市有很明顯不同，法系車在國内市場屬于小衆車型，不說被市場和消費者抛棄，也算是比較邊緣化的存在，是遠沒有在歐洲車市這般影響力的，這一點也是最大的不同。

還有一點就是韓系車排名很靠前，在國内車市現代和起亞從遭遇了銷量滑鐵盧之後，就沒能再重現輝煌，排名和影響力遠不如在歐洲車市的表現。

而且像是菲亞特、鈴木這些品牌，從國内車市已經退市，但是在歐洲市場依舊存活且屬于暢銷陣營，在國内車市就沒有這麼受歡迎。還有歐寶、達契亞、西雅特、斯柯達等品牌能上榜，也算是歐洲車市特有的景象，在國内車市是不會出現的。在它們的主場上，它們就變得不那麼小衆，都有一席之地。

另外一點明顯的不同就是豪華品牌的地位，比如BBA的排名，是寶馬奧迪和奔馳這樣子的順序，寶馬遠比另外兩個品牌更受歡迎和青睐，奧迪又險勝奔馳，和國内車市是不一樣的。

不過不管是在哪，可以看得出來，個性和辨識度以及獨一份的汽車品牌，始終是有自己的固定受衆，比如Mini和路虎，在國内車市各自的細分領域也有不錯的口碑和銷量反饋，在歐洲車市也不例外，路虎的銷量雖然沒有國内車市高，但地位和影響力遠比國内市場出色。畢竟在他們眼裡，路虎就是英國車，不會因為歸屬地問題困擾，豪華性也不會大打折扣。

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