上周五，一輛北汽威旺來店維修，它的問題有兩個，一是雨刷臂卡在擋風玻璃上面不會動，打開雨刷開關也不會動，二是空調出風口的風量很小。

這兩個問題讓車主很是頭疼，尤其是第一個問題，萬一下雨，擋風玻璃就會被雨滴覆蓋，在車内根本就看不到車前方的狀況。師傅在接到車後，嘗試着打開雨刷開關，雨刷确實是一動不動的，如下圖所示的狀态。

在檢查時，車主試探着問師傅：這能維修嗎？不想花很多錢來換新雨刷。師傅表示，這得看雨刷出現的問題是什麼，檢查之後才能确定。

師傅說，對于這樣的問題，我們首先要确定這是雨刷的電路問題還是機械問題。這該怎麼判斷呢？很簡單！

師傅用手扶在下圖箭頭所示的雨刷位置，車主在車内打開雨刷開關，雨刷下部随着開關動了一下，雨刷臂不會動，拆下位于機艙的電機，電機正常轉動。這就說明電路電機沒有問題，問題在機械部分，基本可以确定問題是雨刷臂下部的連杆卡滞。

很多雨刷臂不會動都是下部的軸卡滞所導緻，極少一部分是電機或電路問題。現在找到的問題是雨刷連杆軸卡滞，得拆下雨刷臂，看看能否維修。下圖箭頭所示，雨刷搖臂的固定螺絲已經被拆下。

雨刷搖臂拆下後，再把下面的集雨闆拆下，如下圖箭頭所示。

下圖紅色區域所示，這就是帶動雨刷臂轉動的連杆軸，現在這兩個軸都不會轉動，卡滞非常嚴重，得繼續拆卸它們。

下圖所示，雨刷搖臂下部的軸支架由三條螺絲固定，拆下它們就能拆下連杆。

下圖方形區域所示，這是雨刷電機，它沒有問題，紅色區域所示的位置在連杆軸上連接。

從集雨闆下部空隙 大的地方取出連杆軸，如下圖箭頭所示。

本來，藍色箭頭所示的軸支架和紅色箭頭所示的軸之間能轉動，而現在由于内部鏽蝕卡滞，無法轉動。師傅需要做的是，讓軸和支架分離。

這個連杆軸和支架之間有一個卡簧，需要先取出卡簧，如下圖箭頭所示，卡簧生鏽很嚴重。

卡簧取下後，支架還是難以拆下，師傅試着往軸和支架之間噴松動劑，如下圖箭頭所示。

噴塗松動劑之後，依然無法轉動這根軸，隻得用鐵錘。下圖藍色箭頭所示，師傅把連杆軸支架放在兩個大套筒上，在軸上面擰好螺絲，然後用錘砸。

錘就是厲害，沒幾下就把軸和支架砸分離，如下圖箭頭所示，可以看到軸上面有很多鐵鏽，支架内部的一個鐵套卡在軸上面。

下圖所示，這就是從支架上分離出來的軸，有很多鏽蝕。

由于軸下部卡着的鐵套用處不大，所以師傅用砂輪機把這個小鐵套打磨掉，如下圖箭頭所示。同時，師傅用細砂紙打磨這根軸。

兩根雨刷搖臂就有兩根軸，下圖所示，師傅用同樣的方法拆卸另一根軸的卡簧。

這根軸和支架卡滞不是很嚴重，師傅拆下卡簧後，把軸從支架裡面拉出來，如下圖箭頭所示，它們之間還有一定的潤滑油，不過也已經變髒，同樣需要打磨并清潔。

兩根連杆軸被清潔之後，師傅在它們上面塗抹黃油，如下圖所示。

再把軸支架安裝到軸上面并轉動，充分潤滑，如下圖箭頭所示，之後還需要安裝固定軸和支架的卡簧。

這樣處理之後，師傅把防塵套給套在軸上面，然後安裝連杆到車上面，如下圖所示。

下圖所示，兩個連杆的支架已經固定在車上。

然後，把雨刷電機連接到連杆上面，如下圖所示。

雨刷電機和連杆被安裝之後，師傅并沒有直接連接雨刷臂，而是讓車主擰開車鑰匙，如下圖所示，主要是看看連杆軸是否能正常工作。

當車主打開雨刷開關後，連杆軸能正常轉動，說明雨刷連杆軸已經被師傅修好。接下來，師傅把拆下的雨刷搖臂和集雨闆等都給安裝到車上。至此，雨刷不動的問題已經解決，開始解決空調口出風小的問題。

打開鼓風機，能聽到鼓風機呼呼的轉，可是出風口的風量很小，師傅說這最可能的原因是空調濾芯堵塞，需要拆下空調濾芯檢查。下圖所示，師傅正在拆卸空調濾芯，大部分車的空調濾芯都在副駕駛前部，拆卸難度不大。

果然，師傅發現空調濾芯上面有很多灰塵，這會嚴重影響濾芯的通氣量，車主已經有将近一年的時間沒檢查過它，這次直接更換。

最後，師傅隻收取車主很少的費用，若是在别的地方維修，可能就要換新雨刷臂，作為記錄者的我，為老師傅點贊！車友簡單了解一下這個維修案例，希望能對車友有所幫助。

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