極目新聞記者 李曉琴
通訊員 陳湘清 謝珍
12月6日，張吉懷鐵路開通儀式在吉首東站舉行。從今天起，張家界至懷化最快1小時10分可達。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等衆多著名風景區，被譽為“湘西最美高鐵”，将助力區域經濟社會發展邁入快車道。
張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，7個縣市區，線路全長246.9公裡，設計時速350公裡。全線設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。
張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分布衆多自然保護區、風景名勝區，山區氣候多變，建設施工難度較大。由中鐵大橋局參建的新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程ZJHZQ-5标，正線長6.72公裡，涵蓋了橋涵、路基、站場、軌道、四電接口工程等專業，是典型山區鐵路綜合工程，該标段共有橋梁11座、路基8段、車站1座。
“有幸沿着前輩的足迹，助力湘西發展，是我們第三代大橋人的榮耀。”據中鐵大橋局張吉懷高鐵項目部施工負責人介紹，自開工建設以來，全體參戰員工秉承曾參戰焦柳鐵路湘西羅依溪鐵路橋前輩的意志，充分發揚“四特精神”，以打造張吉懷“精品綠色智能人文工程”和創建“四強”基層組織為目标，以“抓班子、帶隊伍、強基礎、建精品、樹品牌”為工作思路快馬加鞭保生産。
建設中，中鐵大橋局充分發揮技術和組織優勢，提前謀劃、科學組織有效地克服了地形陡峭、地質複雜、交通不便利、施工安全風險高、施工技術難度大、環保要求高等六大難點。優質高效地建成了橋面高約150米、主跨292米的世界上同類橋梁跨度最大的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——芙蓉鎮酉水大橋，以及坐落于半山腰上的高鐵站——芙蓉鎮站。
張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯起武陵源、天門山、芙蓉鎮、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區，對改善沿線群衆出行條件，推動開發旅遊資源，促進鄉村振興發展，具有十分重要的意義。
更多精彩資訊請在應用市場下載“極目新聞”客戶端，未經授權請勿轉載，歡迎提供新聞線索，一經采納即付報酬。24小時報料熱線027-86777777。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
