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湘西最美高鐵首趟列車駛出

生活 更新时间:2024-09-13 22:36:22

極目新聞記者 李曉琴

通訊員 陳湘清 謝珍

12月6日,張吉懷鐵路開通儀式在吉首東站舉行。從今天起,張家界至懷化最快1小時10分可達。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等衆多著名風景區,被譽為“湘西最美高鐵”,将助力區域經濟社會發展邁入快車道。

湘西最美高鐵首趟列車駛出(張家界至吉首至懷化高速鐵路開通運營)1

張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州,7個縣市區,線路全長246.9公裡,設計時速350公裡。全線設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個車站,其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系,沿途分布衆多自然保護區、風景名勝區,山區氣候多變,建設施工難度較大。由中鐵大橋局參建的新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程ZJHZQ-5标,正線長6.72公裡,涵蓋了橋涵、路基、站場、軌道、四電接口工程等專業,是典型山區鐵路綜合工程,該标段共有橋梁11座、路基8段、車站1座。

“有幸沿着前輩的足迹,助力湘西發展,是我們第三代大橋人的榮耀。”據中鐵大橋局張吉懷高鐵項目部施工負責人介紹,自開工建設以來,全體參戰員工秉承曾參戰焦柳鐵路湘西羅依溪鐵路橋前輩的意志,充分發揚“四特精神”,以打造張吉懷“精品綠色智能人文工程”和創建“四強”基層組織為目标,以“抓班子、帶隊伍、強基礎、建精品、樹品牌”為工作思路快馬加鞭保生産。

湘西最美高鐵首趟列車駛出(張家界至吉首至懷化高速鐵路開通運營)2

建設中,中鐵大橋局充分發揮技術和組織優勢,提前謀劃、科學組織有效地克服了地形陡峭、地質複雜、交通不便利、施工安全風險高、施工技術難度大、環保要求高等六大難點。優質高效地建成了橋面高約150米、主跨292米的世界上同類橋梁跨度最大的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——芙蓉鎮酉水大橋,以及坐落于半山腰上的高鐵站——芙蓉鎮站。

湘西最美高鐵首趟列車駛出(張家界至吉首至懷化高速鐵路開通運營)3

張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷衡鐵路,串聯起武陵源、天門山、芙蓉鎮、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區,對改善沿線群衆出行條件,推動開發旅遊資源,促進鄉村振興發展,具有十分重要的意義。

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