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凱美瑞雙擎2.5精英版實測油耗

圖文 更新时间:2024-11-16 18:53:06

凱美瑞雙擎2.5精英版實測油耗(試駕一箱油挑戰盤龍古道)1

日前,廣汽豐田全車型雙擎“五極節油挑戰賽”正式開始,三天比賽日程,到達11個打卡點,每個打卡點必須停留15分鐘及以上;從阿克蘇維也納國際酒店出發,途經城市道路,沙漠公路,高速公路,以及盤龍古道,最終到達塔什庫爾幹迎賓酒店,全程1675公裡。此次試駕之旅,試駕車型為凱美瑞雙擎,新車究竟開起來到底怎麼樣呢?讓我們在比賽中一探究竟!

凱美瑞雙擎2.5精英版實測油耗(試駕一箱油挑戰盤龍古道)2

動力充沛、節油省錢,堪稱出行的優選

一直以來,廣汽豐田雙擎家族非常強調駕駛者的駕馭樂趣,在确保燃油經濟性的前提下,讓駕車的任何情況下踩油門都有快速的響應,廣汽豐田凱美瑞雙擎自然也是其中之一。廣汽豐田雙擎混動的優異性能,得益于全新第四代THS Ⅱ豐田混合動力系統的加持。以凱美瑞雙擎為例,其搭載的是2.5L自然吸氣發動機 電動機的組合,匹配的依舊是E-CVT的變速箱,41%的發動機熱效率同級領先,綜合能耗低至4.1L的百公裡油耗。

凱美瑞雙擎2.5精英版實測油耗(試駕一箱油挑戰盤龍古道)3

這裡需要特别說明的是,編輯第一天賽程跑完,凱美瑞雙擎的表顯油耗是3.4L,此時距離終點的距離為997km。來到第二個比賽日,編輯選擇出發時就把油箱加滿,準備用這一箱油跑完剩下的賽程;當來到最後一個打卡點盤龍古道時,表顯還有60公km,此時距離最終酒店為59km;正是得益于豐田混動技術的加持,即使面對有着彎道大部分超過180度、彎急坡陡、暴曬氣溫高、又是高原的盤龍古道,凱美瑞雙擎最終順利将編輯帶回酒店,此時其表顯裡程還剩10km,平均油耗為4.4L/100km。

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從試駕感受來看,在獨特的PSD行星齒輪組的調控下,凱美瑞雙擎實現了電機與發動機在不同路況下的不同配合;這裡值得一提的是,有别于其它日系車,那種輕快甚至稍顯迅猛的加速感受并未出現,取而代之的是電機與發動機相配合帶來的極緻平順。此外,凱美瑞雙擎還有效避免了其他以電驅為主的混動車在後半段動力不足的現象,實現了更強的動力和更低的油耗。例如,随着車速的攀升,由電機驅動到發動機介入的過程也絲毫沒有突兀的感覺,再加上自然吸氣發動機動力輸出平順的先天優勢,會讓車内的每一個人感到非常舒适。

凱美瑞雙擎2.5精英版實測油耗(試駕一箱油挑戰盤龍古道)5

在陌生的長途道路賽中,沒有提前熟悉路況的機會,能夠出色完成挑戰,不僅取決于駕駛者靈活調整的駕駛技巧,更重要的是,源于凱美瑞雙擎的硬核實力。作為一台主打舒适的B級車,凱美瑞雙擎的轉向調校手感偏向輕盈,駕駛起來可謂是一點兒難度都沒有;當然,這種精準指向與線性手感的結合,正是這台凱美瑞雙擎的獨到之處。懸挂的調校也非常對得起它舒适的定位,這套懸挂能過濾掉來自路面的絕大多數信息;面對減速帶或是較大的溝坎時,隻要控制好車速,避震器并不會出現多餘的跳動,後排乘客也不會感覺不适。

智能車機、越級配置,舒适出行的必備

另外,對于一款能夠滿足長途自駕的合格座駕來說,除了出色的性能和操控表現,舒适的安全駕駛環境同樣重要。凱美瑞全系标配了豐田最新一代的TSS智行安全套裝,其中PCS預碰撞安全系統現在新增了識别自行車、行人,以及路口轉向輔助功能以及應急轉向輔助功能,這也使得此次試駕之旅格外輕松,尤其是城市道路、沙漠公路等環境複雜的道路下。DRCC動态雷達巡航控制功能現在帶有全速域跟車功能,并新增了彎道速度控制功能;LTA車道循迹輔助功能帶有跟車行駛、部分方向盤支援、主動維持在車線中向行駛等。這套輔助駕駛,加上全系标配的10個安全氣囊,也是我們此次安心出行的底氣所在。

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另外,年輕人喜愛的12.3英寸全液晶儀表盤賦予了凱美瑞雙擎更多靈活操作,不僅顯示效果細膩,指針會根據駕駛模式自動切換變為藍、綠、紅三種色彩組合,這種傳統指針和數字顯示的組合有點時尚與經典共存的味道。此外,全新升級的10.1英寸懸浮式中控屏,有效彌補了凱美瑞雙擎智能互聯的短闆,提供了強大的科技智能屬性。并且,豐田的設計師巧妙布置的位置不僅有利于人機交互,而且恰到好處的高度不僅降低駕駛員的眼部和頭部的擺動距離,同時也不會遮擋右前部視野,豐田總是在細節處展現出人文關懷。

凱美瑞雙擎2.5精英版實測油耗(試駕一箱油挑戰盤龍古道)7

需要重點指出的是,凱美瑞雙擎提供了車載微信,掃碼登錄後,其不會主動将手機上已有的聊天記錄展現,隻會彈出新的消息,可選是否播放,對于有衆多微信群的同學來說,減少了頻繁彈出提示的煩躁。同時,全新凱美瑞隻需語音呼叫"你好,小悅",便可通過自然語音發出導航、聽音樂、天氣等服務,系統能快速準确識别出指令并完成操作。JBL音響提供了更舒爽的音樂享受,如果未來能引入調節空調溫度和開關車窗功能會更完善。

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網發經過激烈角逐,最終本次挑戰賽圓滿收官,取得了令人滿意的優秀成績。其中,雷淩雙擎平均油耗為3.9L/100km;凱美瑞雙擎平均油耗為4.7L/100km;C-HR雙擎平均油耗為4.3L/100km;威蘭達雙擎平均油耗為4.5L/100km;威飒雙擎平均油耗為4.2L/100km;漢蘭達雙擎平均油耗為4.9L/100km;賽那雙擎平均油耗為5.5L/100km。

汽車渝評

更紮實的口碑基礎,更可靠的産品實力,更豐富的産品選擇,讓廣汽豐田雙擎家族無論是銷量方面還是口碑方面,都成為了市場中當之無愧的混動引領者。而此次的廣汽豐田全車型雙擎的“五極節油挑戰賽”之旅,也從側面證明了凱美瑞雙擎持續熱銷信心和底氣。對凱美瑞來說,無論對手如何升級變化,過硬的産品質量始終是凱美瑞雙擎的最大武器!

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