珞喻東路與光谷大道交叉口的“限時3分鐘”停車位（上圖）和停車标識（下圖）。

長江日報記者魏娜 攝

建設大道與後湖大道交叉口的右轉警示區。

市交管局設施工程大隊提供

中山大道利濟路路口的彩色斑馬線。

杜澤文 攝

長江日報訊（記者魏娜 通訊員詹曉靜）日前，長江日報“交通建議群”裡的群友詢問：“光谷最近設置了‘限時3分鐘’停車位，旁邊有一個停車标識‘P’和‘半個’禁停标識，到底是什麼意思？”12月1日，長江日報記者在珞喻東路與光谷大道交叉口找到了群友說的“限時3分鐘”停車位。據悉，這是東湖高新區交管部門為方便公交、地鐵乘客上下車設置的限時停車位。

記者在光谷大道兩邊的地鐵站口看到，分别有一個“限時3分鐘”停車位，停車位的旁邊豎着一個大大的停車标識“P”和“3分鐘”字樣，而“P”的上面就是群友所說的“半個”禁停标識。為什麼說是“半個”禁停标識呢？因為禁停标識是一個圓圈裡面一個叉，而這個标識是一個圓圈裡面一道斜杠，以前在武漢路面上很少見。

武漢市公安局交通管理局設施工程大隊負責人介紹，這是一個“臨時停車”交通标識，之前用得少，很多司機都不認識。近段時間，交管部門為了方便市民，在部分公廁外設置“限時10分鐘”停車位，停車位的旁邊也有這樣的臨時停車标識。

東湖高新區交通大隊此次除了在公廁外設置了“限時10分鐘”停車位外，還在樞紐公交站點、地鐵站外設置了部分“限時3分鐘”停車位，以方便接送乘客的車輛臨時停靠。目前已設置近20個這樣的臨時停車位，以後還将根據需要增設。

東湖高新區交通大隊提醒，限時停車位設置的區域大都是主幹道和嚴管路段，周圍配套設置了抓拍設備。市民開車停靠時一定要在規定時間内離開，不能超時停靠。

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交管部門介紹，武漢街頭還設置了右轉警示區、彩色斑馬線、左轉待駛區和直行待駛區、白色虛實線和黃白虛實線等新交通标識。

右轉警示區

武昌秦園路與中北路交會處有兩片半弧形紅色右轉警示區，武漢在20個路口設置了這樣的右轉警示區。交管部門介紹，設置了右轉警示區的區域都是大型車輛經常通行的路口，由于大貨車有内輪差，右轉彎時有視覺盲區，通過設置右轉警示區來有效減少交通事故發生。

市交管局設施工程大隊民警表示，經過右轉警示區的車輛，特别是大型車輛，右轉時一定要觀察車身右側盲區，務必沿着紅色區域外的白色虛線軌迹右轉。非機動車駕駛人及行人在靠近右轉警示區時，也一定要注意觀察周邊交通狀況，遇到大貨車右轉時切不可站在紅色區域内等待。

彩色斑馬線

今年9月，黃白相間的彩色斑馬線出現在中山大道利濟路路口，行人和非機動車過馬路有各自專門的區域。此後，這樣的彩色斑馬線出現在武漢三鎮。

交管部門表示，彩色斑馬線是一個綜合的過街交通标識。除了黃白相間的斑馬線外，兩邊還有紅色“安全島”，與彩色斑馬線一起提高人行橫道、安全等待區的識别度。彩色斑馬線的視覺沖擊力更強，增強了過往車輛禮讓行人的交通警示性，同時也能使摩托車、電動自行車、自行車駕駛人和行人在斑馬線前自覺等待綠燈，通過時更加謹慎。步行的市民、電動自行車駕駛人、機動車司機通過路口時，應提前觀察、各行其道，避免人車混行和闖紅燈。

（長江日報記者魏娜 通訊員詹曉靜）

來源： 長江日報

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