随着現在很多惠民新政策的落實，新車上牌也變的越來越好辦了，按照我們正常的提車流程，驗車、檢測、開發票、上保險，那最後一步就是上牌了，當然了這是建立在合格證到手的情況下，極個别情況下可能合格證在第三方手上，且第三方在當地無監管，拿到合格證的時間就會稍微延遲一點，但是基本上都能做到當天到證當天上牌，最次也就是3個工作日吧！

對于許多購買新車的人來說，特别是新能源車的客戶來說，都希望能拍到一個比較合心意的号碼！但是說實話啊！許多大城市你就别想拍到太好的号碼了，畢竟好号碼就那麼多，如果市場足夠大足夠成熟，基本上好号牌都被第一批老鐵給拍走了。

接下來就說一下新車拍号的三種流程和操作方式，大家可以交流一下

前兩種方式都是網絡選号，一個是網絡自編，另一個是網上随機，這裡我們最主要是要利用好網絡自編的方式，其實絕大部分靓号都是自編出來的，通過12123進入新車選号，然後填入對應的合格證信息就可以進行，一共是20個自編機會，分4次來完成，每次5個人号碼！這個時候需要注意的就是，你要把你心儀的20個号碼都寫下來，并且是由好到次的順序排列和自編，因為這20個号碼，每次輸入5個，隻要這5個号碼裡有沒派出去的，就會自動跳出來，跳出來的就是你的号碼了！如果你把好号碼放到最後，那你基本就沒機會輸入了，切記切記。廢掉的号碼及時劃掉，避免重複錄入浪費機會，如果編出來号碼自己不想要，還可以進行下一種方式。

手機網絡随機，就跟在櫃台現場拍是一個道理

需要注意的是嗎，如果網絡選的号碼最後都不要，依然想從前台50選1去拍号碼，那兩年之内這個在12123賬号就無法再網絡上進行新車選号了。

在開完發票上保險的過程中，時間充足的話，可以考慮用店裡的充電樁給車子多充點電

因為DMI車型在交車的時候基本電量要麼在62%的樣子，要麼在25左右的樣子。

通過這個充電的功率可以看出來，車子最高支持40千萬的直流快充，但是實際上我們充電的時候，是達不到這個功率的，本身充電的過程中就會有一定的流失，第二充電也是有一個曲線的，由低到高到達峰值功率，再逐步降低，這也是一個正常現象，我們無法做到全程40千瓦的，所以充電時間也會有所誤差

時時刻刻都能使用的導航儀表确實是太喜歡了，以前用導航必須要用大屏，現在總算把大屏解放出來了

說說驗車流程，目前來說部分大型4S店有可能是可以自己上牌的，絕大部分4S店還是要到車管所上牌，上牌的第一個環節就是，先把車開到驗車通道排隊，然後拿着合格證，身份證，注冊登記聯去打印流水單，之後拿流水單去等待驗車。

新車是帶有照片和大架号的，照片在随車資料袋子裡，大架号在副駕駛手套箱裡，驗車車完成後到屋裡取查驗報告，查驗員蓋章，貼上大架号就OK了。基本上來說真的是很簡單了。。。

拿到驗車單後，拿着驗車單合格證注冊登記聯還有報稅二維碼，去大廳叫好，等待辦理手續，之後就是交錢，選号，如果是網上選号就告訴對方已經選好了，如果是繼承之前的老号牌也需要提醒是繼承老号牌，最後就是還可以現場50選一拍一下，就這麼簡單了

交完錢之後呢！行駛證，大綠本就出來了，如果是貸款車大綠本需要貸款專員拿走給廠家金融公司作抵押，如果是全款車就需要了，大家把行駛證拿到4S掃描一下即可，。

鐵牌子的話，基本都是當天現場就可以出了我們這邊

取貼牌的時候會同時贈送兩包螺絲，剛好前後8個螺絲都齊了。如果是BBA車型需要注意了，他們的拍照孔和咱們國産螺絲對不上，會比較長一些，需要用墊片或者切短螺絲，比價麻煩，建議開到店裡找人幫忙上

以前很多人不太明白上牌的流程，跟車行打過一段時間交道之後，真覺得上牌是一件很簡單的事情，最大的難點在哪裡，可能就是某些車管所人太多了，耗費在排隊的時間太長了吧。你學會了沒

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