今年的汽車市場，可謂是發生了翻天覆地的變化，各大車企相繼推出換代車型，作為消費者來講，增加了不少選擇性，今天我們要體驗的是奔馳A級(進口)，這款車定位于緊湊型車，目前一共推出四款車型，全系标配1.3T發動機，指導價區間為26.38萬～27.38萬，我們分别從多角度來進行分析，看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

推薦車型：2023款 A 200 時尚型 掀背車(指導價27.38萬)

前臉

在外觀方面，整體延續了家族式的設計語言，前臉采用不規則進氣格栅設計，中網類似于分體式造型，由一根銀色鍍鉻飾條和車标巧妙分開，下半部分采用星空式設計，看起來視覺感不錯，兩側大燈組造型犀利，顯得炯炯有神。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自适應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，在體驗中，印象比較深的是前大燈穿透力不錯，如果在夜間打開可以增加光照範圍。

側面

車身側面顯得修長，采用淩厲凸起的腰線進行裝飾，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精緻感不錯，後視鏡也是雙拼色的，下部則采用17英寸的鋁合金輪毂設計。

擁有全車一鍵式車窗、外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、雨量感應式雨刷、後雨刷、外後視鏡電動折疊、外後視鏡記憶、外後視鏡倒車下翻等配置。

尾部

尾部設計圓潤飽滿，采用對稱式尾燈組設計，由外向内延伸，并且在内部加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮辨識度不錯，下部則采用兩邊共雙出的排氣布局。

小結：在外觀方面，整車設計給人一種精緻幹練的感覺，加入了時尚元素，比如星空式的前格栅、雙色後視鏡、兩邊共雙出的排氣布局等，近一步彰顯年輕氣息，筆者覺得挺漂亮的。

在内飾方面，整體以雙色進行搭配，顯得簡約大方，用手觸摸發現，在中控台、車内内側、方向盤、座椅等地方加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，圓筒式的空調出風口顯得精緻，還有自動防眩内後視鏡和64色車内氛圍燈，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能。

配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，采用的是傳統雙屏布局，擁有GPS導航系統、導航路況信息展示、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、語音識别控制系統等功能，“你好奔馳”是語音系統喚醒詞，可以控制車内音樂、導航等功能，值得一提的是标配應用商店，可以使用第三方APP，增加了體驗感。

小結：整體内飾顯得幹練，散發着一絲商務氣息，車機方面的功能挺實用的，不過部分功能需要選配，比如手機互聯映射，如果能夠配備OTA升級功能會更好一些，畢竟用起來方便。

安全/駕駛輔助配置：前方碰撞預警、主動刹車系統、疲勞駕駛提示、全車六安全氣囊、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓報警、安全輪胎、定速巡航、電子手刹、自動駐車、駕駛模式選擇、發動機啟停技術等配置。

小結：在體驗中，筆者覺得配置的實用性不錯，比如其中的主動刹車系統通過攝像頭進行監測，如果與前方車輛距離太近，駕駛員來不及做出相應措施時，系統會主動刹車避免發生危險，如果能夠再增加一些駕駛輔助配置會更好，比如360度全景影像、自動泊車入位功能等，畢竟用起來也方便。

整車尺寸長寬高分别為：4419mm、1796mm、1432mm，軸距為2729mm，定位于緊湊型車，朋友身高1米66，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有一拳四指半左右，頭部剩餘空間還有一拳左右，作為緊湊型車，空間表現還不錯。

座椅雖然是皮質混搭材質，但是在内部加入了柔軟填充物，支撐效果不錯，主副駕駛座椅支持電動調節、主副駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，主副駕駛座椅擁有頭枕、腰部和腿托功能，後排座椅支持是40：20：40比例放倒。

小結：雖然定位于緊湊型車，但是對空間的利用率表現不錯，值得一提的是座椅的包裹性，坐在後排可以增加臀部和腿部的支撐效果，座椅的調節功能也挺全面的，日常使用舒适性不錯。

在動力方面，搭載的是1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。

在試駕中，我們一共行駛了113公裡，其中有城市道路也有快速路，1.3T發動機雖然沒有2.0T渦輪增壓發動機的爆發力，但是起步動力響應積極，在中途車速時快時慢，能夠感覺到變速箱換擋迅速，有種随叫随到的感覺，在75km/h的速度下急踩刹車，車身姿态控制良好，沒有大幅度晃動的現象，在路過減速帶時車速為55km/h，底盤懸架配合不錯，可以過濾掉大部分震動感。

寫在最後

通過分析得知，作為緊湊型車綜合表現力不錯，外觀小巧精緻符合大衆審美，内飾以雙色搭配，顯得精緻幹練，1.3T的動力組合日常使用足夠了，不過話又說回來，作為消費者選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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