栾锴韬

近日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年4月中國汽車保值率報告》（以下簡稱《保值率報告》）。作為由行業權威機構發布的數據報告，該報告能夠反映出品牌的産品力、認知度、美譽度等綜合實力，更能對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，因此對行業内人士具有較高的參考價值。

通過仔細閱讀《保值率報告》，我們能夠發現一個有趣的現象，在當前疫情和“斷供”等負面因素下，不少合資品牌的保值率與乘用車大盤一樣，都受到了較大影響，出現了一定的下降。然而，起亞卻在近幾個月一枝獨秀，保值率逆勢上漲，4月更是進入榜單前四。

能夠實現保值率的逆市上漲、持續提升，背後的因素必然不止限于質量好、服務好等方面，而是多種原因相互影響的結果。

口碑與品質，是高保值率的基礎

品質，毫無疑問是車企的立身之本。而自2002年進入中國市場以來，為用戶設計制造高品質的産品，就成為了起亞所堅持的信念之一，也收獲了市場的認可。

從開創起亞在華征程的千裡馬、賽拉圖，到為起亞立下汗馬功勞、如今仍在發光發熱的智跑、K5，在産品的品質、可靠性、經濟型等諸多方面，起亞從來沒有讓消費者失望過，也收獲了行業、市場和消費者多方的認可。

作為全球專業、權威的市場調研公司之一，J.D. Power一直以獨立性和客觀性著稱，被行業和消費者視為衡量車輛品質的重要标準。而在J.D. Power的可靠性排行榜中，起亞一直名列前茅，甚至長期霸占着榜單領先地位。

在2022年度的美國市場的可靠性調查報告（VDS）中，J.D.Power共征集了29,487名2019款車型的原始車主在使用三年後的反饋情況。其中，起亞以145分（每100台車出現145項問題）的得分，力壓一衆品牌，摘下榜單桂冠。而在此前多年的J.D. Power美國新車質量研究（IQS）中，起亞更是獲得過連續6年排名主流車品牌領先的成績。

在中國，作為全球品牌的起亞同樣維持了較高的品質标準。不論是在J.D. Power中國新車質量研究（IQS）排名中斬獲主流汽車品牌領先地位，還連續多年入選J.D. Power IQS前五，在售後服務（CSI）、品牌魅力指數（APEAL）等評選中，起亞也均斬獲過頭名成績，其卓越品質備受消費者的認可。

過硬的品質，來源于起亞全球統一的制造标準。作為全球五大汽車制造集團之一，起亞在中國擁有三大智能智造基地，通過引入全球質量管理系統(GQMS)、制造企業生産過程執行管理系統(MES)、生産完結系統(IQIS)三大質量管理系統，确保了産品制造的穩定性。

而在品質之上，構建起起亞良好口碑的，還有出色的設計和産品配置。“高顔值”，一直是起亞深入人心的品牌形象之一。無論是2006年開始的虎嘯式家族設計語言，還是如今個性前衛的靈犀美學，起亞的設計都像一股清流，引領了一個又一個時代的設計方向，也獲得了諸多消費者的青睐。

而超高的産品配置，則更是起亞長期以來吸引無數消費者關注的法寶之一。尤其是在近幾年上市以及未來将要上市的新車中，起亞大量使用了前瞻性的智能科技與安全配置，像是百度智能互聯系統、L2 ADAS智能駕駛輔助系統，不但充分滿足了消費者的需求，對車輛的保值率更是産生了極大的積極影響。

過硬的品質、出色的設計、前瞻的配置，共同構成了起亞良好的用戶口碑。而正是良好的口碑和品質，讓起亞能夠在不斷變化的市場環境中，維持高水平的保值率。不過，在維持高保值率的基礎上，持續實現保值率的逆市上漲，起亞在背後還做了更多。

誠心相待用心服務，收獲萬千用戶認可

雖然最近幾年有不少新生的年輕品牌都把“用戶思維”、“用戶企業”挂在嘴邊，但實際上，不少傳統企業，早就已經用實際行動踐行了用戶思維。以起亞為例，“以客戶為中心”早已成為這家企業的品牌理念，從客戶需求出發打造出的産品和服務，也不斷地收獲來自用戶和市場的反饋和認可。

例如，在備受關注的J.D.Power中國汽車售後服務滿意度研究（CSI）這個調查中，起亞不但自2013年以來連續9年入圍主流車品牌行業前五，更是從2019年以來，連續3年蟬聯主流車品牌排名領先地位，其售後服務方面的強大實力，得到了用戶和行業的高度認同。

自2002年入華以來，起亞從零起步，如今産銷已近600萬大關，目前全國布局近500家網點，并且為客戶提供24小時熱線服務，能夠随時、随地解決用戶在銷售、服務、技術等方面遇到的難題，并且保證做到優質、高效。對客戶來說，優質的售後服務，與汽車産品的性能同樣重要。

在服務方面，東風悅達起亞已經開展了多年的“Family-Like Care”客戶感謝活動，收獲了衆多用戶的認可。而于近日開啟的用戶共創項目“Kia Player”，則更加激發了用戶的靈感和創造力，進一步強化了起亞與用戶之間的互動和友誼。

不僅如此，在“以用戶為中心 ”的品牌理念下，今年起亞可謂是動作不斷。第二季“發現新起亞”品牌體驗活動正在火熱進行中，通過開展上門試駕、上門養護、商圈售後服務等創新舉措，為客戶提供便利，節省客戶時間。此外，起亞還通過英雄聯盟手遊跨界營銷，走進年輕圈層，進一步拉近與年輕用戶的距離，帶來充滿樂趣的品牌體驗。

長期秉持的用戶思維和用戶理念，讓用戶獲得了出色的用車體驗，也對起亞的保值率産生了積極影響。而不斷規範的二手車業務，則是近期起亞品牌保值率提升的直接原因。

通過與權威二手車拍賣機構和平台合作，起亞成功提升了旗下車型在二手車市場的競争力和品牌力。同時，起亞還在全新K5車型上市時，推出了1個月内原值換購，1年内9折的“保值換購”政策，更讓用戶感受到了起亞的誠意和旗下車型的實惠，對保值率的提升有着極大的正反饋。

從售前到售後，起亞在用戶完成的用車生命周期中，時刻在踐行這“以用戶為中心”的品牌理念，而正是這樣的理念，讓用戶與品牌實現了價值上的共赢，也助力了起亞的品牌煥新之路。

品牌煥新初見成效，起亞品牌上升正當時

經曆過發展陣痛的起亞，在不斷的努力前行中，逐漸重新找回了屬于自己的奮鬥道路，不但在困難局面中成功實現破局，更是穩步實現了重回主賽道的目标。

今年，随着新合資公司的成立，起亞在中國的發展也開啟了全新的階段。全新logo、全新車型、全新的合資公司，以及他們帶來的全新面貌，起亞的品牌煥新已初見成效。

近年來，從i-GMP平台、CVVD發動機技術等核心技術的導入，到起亞全新标識以及“全球旗艦MPV“嘉華的推出，起亞正在努力讓中國與全球市場保持步調一緻，通過快速理清産品線，積極調整産品策略，實現品牌向上突破。

站在發展的新階段，起亞還将通過整合全球資源，更好地反哺中國市場。通過持續布局中高端市場，讓更多人看到了不一樣的新起亞，也對“起亞”這個在華擁有20年曆史的經典品牌産生了全新的認知。

煥新後的起亞，擺脫了以往“以價換量”的性價比路線，而是通過穩定終端價格，提升配置、引入全球車型，為消費者帶來更好的産品。2021年12月份，起亞品牌平均MSRP（制造商建議零售價）達到14.13萬元，相比2020年提高3.29萬元。毫無疑問，起亞在消費者心中的定位正在日漸提升。

之前的全新K5，已經用中高配車型在銷量中更高的占比，印證了“質價比”這一全新路線的成功。而在今年，起亞将要推出的全新旗艦SUV Sportage和其混動版本，以及K3的中期改款車型，都将繼續踐行這一路線。

更為重要的是，2022年還将是起亞開啟電動化的元年。除了在市場全面混動化的前夕率先引入HEV混動車型外，起亞更是會将海外市場熱銷的純電車型EV6也将很快引入國内，并計劃從明年起，每年引入至少1款純電動車，至2027年将陸續投放6款全新電動車。

保值率的持續提升，隻不過是一個起點而已。從燃油到混動再到電動，起亞正在不遺餘力，以全新的、迅猛的變革方式，應對着中國車市前所未有過的挑戰。在震蕩中向外突圍，在變革中品牌向上，起亞正在以更加清晰的戰略和更加堅定的步伐，探尋着自己新的發展道路。

保持節奏，穩步向前，煥新再出發的起亞，或将在未來迸發出更多的能量，而我們也将有幸共同見證。

責任編輯：殷玥

校對：丁曉

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