2022年5月17日，上汽奧迪正式公布了旗下的首款電動SUV——上汽奧迪Q5 e-tron的上市價格。此次，它共推出了五款配置車型，售價區間為37.65萬至47.95萬元。

除了公布了上汽奧迪Q5 e-tron的價格外，上汽奧迪還公布了上汽奧迪Q5 e-tron的購車權益，其中包括：2年免費保險權益、3年或10萬公裡整車質保、8年或16萬公裡三電質保、3年不限量免費公樁充電、免費充電牆盒/專業勘測/60米内免費基礎安裝服務、首付15%最長60期低息/最高24期0息金融方案、0首付60期融資租賃方案以及殘值擔保等售後及金融政策。

對于上汽奧迪Q5 e-tron來說，它的五款配置車型每款都提供兩種外觀套件，并提供單色和雙色車身可選。作為全系的入門級車型，售價為37.65萬元的40 e-tron星耀型在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓報警、缺氣保用輪胎、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通标識識别、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前泊車雷達、倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統、全速自适應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、車頂行李架、遙控鑰匙、無鑰匙進入 啟動、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、電池預加熱、真皮方向盤、方向盤手動上下 前後調節、多功能方向盤、方向盤加熱、10.25英寸全液晶儀表盤、AR-HUD擡頭顯示、前排手機無線充電、仿皮座椅、前排座椅腿托調節、前排座椅腰部支撐、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、第二排座椅前後調節、2-3-2座椅布局、後排座椅按比例放倒、前排中央扶手、後排中央扶手、後排杯架、11.6英寸中央觸控液晶屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙電話、手機互聯、語音識别控制系統、車聯網、Type-C接口、行李廂12V電源接口、7喇叭、LED矩陣式大燈、LED日間行車燈、自适應遠近光燈、自動大燈、轉向大燈、前大燈雨霧模式、大燈高度調節、大燈清洗、觸摸式閱讀燈、單色氛圍燈、四門電動車窗、四門車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、外後視鏡折疊、後視鏡加熱、内後視鏡自動防眩目、後雨刷、感應雨刷、三溫區自動空調、後排空調出風口、車載空氣淨化器、車内PM2.5過濾裝置、負離子發生器、前235/50 R20後265/45 R20輪胎。對于一款售價在35萬元以上的電動車來說，這樣的配置表現還是完全可以滿足需求的，并且也與它的價格較為符合。

與40 e-tron星耀型相比，價格貴了1萬元的40 e-tron星耀型逐日版在配置方面增加了可加熱噴水嘴和熱泵空調，個人認為這兩項配置無論是從使用角度還是從實際價值，都不值這1萬元。

相比于40 e-tron星耀型，價格貴了8.3萬元的50 e-tron quattro榮矅型在配置方面則多了後排側氣囊、360度全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調節、感應後備廂、真皮座椅、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、後排座椅加熱、第二排獨立座椅、2-2-2座椅布局、B&O音響、13喇叭、外後視鏡記憶、後排側隐私玻璃、前235/45 R21後265/40 R21輪胎。用8.5萬元不僅能夠換來這些配置，還能夠得到雙電機四驅，如果預算充足的話可以考慮，但實用性不高。

同樣，與50 e-tron quattro榮矅型相比，50 e-tron quattro榮矅型逐日版在配置方面也隻是增加了可加熱噴水嘴和熱泵空調，價格也貴了1萬元，同樣感覺沒必要購買。

作為全系頂配的50 e-tron quattro edition one藝術典藏版與50 e-tron quattro榮矅型相比增加了皮/翻毛皮混搭座椅、30色車内氛圍燈、可加熱噴水嘴和熱泵空調，價格貴了2萬元，性價比不高。

縱觀全系車型，個人認為從性價比和實用性角度出發，再綜合續航能力，推薦購買入門級的40 e-tron星耀型即可。

奧迪Q5 e-tron是奧迪基于MEB平台打造的一款全新純電SUV，也是上汽奧迪推出的首款純電動車型，外形方面，奧迪Q5 e-tron采用了上海車展上發布的Concept Shanghai概念車的設計，多邊形封閉式中網内構設計感十足。

奧迪Q5 e-tron車身長寬高為4876毫米/1860毫米/1675毫米，軸距為2965毫米。此外，它還全系标配可定制數字日間行車燈，智能矩陣式LED大燈與貫穿式流光尾燈。

奧迪Q5 e-tron内飾設計偏簡潔風，中控整體向駕駛員一側微傾，空調出風口采用隐藏式設計，平底平頂的方向盤運動感十足，紅色縫線也頗具激情。Q5 e-tron配備的11.6英寸中控屏内置Audi connect智能互聯系統，擁有開放的Asterix生态，可支持OTA叠代升級，同時還支持第三方App。

奧迪Q5 e-tron将搭載兩個動力版本，分别是奧迪Q5 40e-tron後驅單電機，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛米和奧迪Q5 50e-tron quattro前後雙電機四驅版本，最大功率為225千瓦，峰值扭矩為460牛米。與之匹配的電池組容量為83.4千瓦時三元锂電池，四驅車型CLTC續航裡程為520公裡，兩驅車型為560公裡。

對于現在的汽車市場來說，無論是哪個品牌，大家很大一部分注意力都放在了新能源車型上，特别是對于那些傳統車企，他們很清楚的知道新能源車型已經成為了今後的大趨勢，奧迪亦是如此。從一汽-大衆奧迪到上汽奧迪，越來越多的新能源車型被推出。雖然上汽奧迪的這款車型叫做Q5 e-tron，但是它與一汽-大衆奧迪Q5并沒有任何關系，它是一款出自奧迪MEB平台的新車型。不過，對于消費者來說，我想大家想要購買它的話，除了對價格有所考慮外，它的後鼓刹或許也成為它被吐槽的一個集中點。隻要你能接受這兩點，那麼對于這款車來說，你完全可以接受它。

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