現在上下班開車人多車多,經常走走停停,時間長了節氣門容易積炭,油耗随之增加,嚴重時發動機還會異常抖動。4S店清洗一次節氣門要2、300塊,私人汽修店也要100多,那能不能自己動手清洗呢?答案是肯定的。下面就以我自己的大衆速騰為例作一個講解:
正式清洗前,先用5053線查看節氣門開度值,顯示為9%,正常為3%~5%(注意水溫需90度左右,否則值偏大),怠速節氣開度越大說明越髒。(5053線網上可以買到,如果沒有也可以跳過,這裡主要方便對比前後效果)
用軟件查看節氣門開度
第1步, 先拆掉進氣管(不拆也可以,隻接第2步)。
空氣濾芯盒
第2步, 将空氣濾芯盒整體拿掉。空氣濾芯盒底座是卡在發動機上的,上圖中黃圈處(為了描述方便已将空氣濾芯盒蓋子和濾芯拆掉),共3處,稍用力往上擡就下來了。
節氣門
拿掉空氣濾芯盒底座就看到節氣門了,隻需拆掉4顆緊固螺釘就拆下來了(此處要用到内梅花改錐,如果沒有就需要提前買了)
被拆下的節氣門正面
節氣門背面
确實已經很髒了,兩面都能看到很厚的一層積炭。
節氣門清洗劑
網上買的清洗劑,也很便宜。在節氣門的正反兩面都噴一些,過半分鐘用舊牙刷刷掉積炭再用纖維毛巾擦拭幹淨就可以了,如果一遍不行就再洗一次,直到将積炭清除。
清洗後的節氣門
清洗後的節氣門,光亮如新了。再按相反的順序依次将拆下的零部件裝回,一定不能遺漏東西,也注意不要将東西掉進發動機内部。
清洗後的節氣門開度值
清洗完成後,用軟件匹配一下就算完成了(沒有軟件也可以不管,開一段時間電腦自己就調節好了),查看節氣門開度已降到3.1%回到正常範圍了。
現在用車成本越來越高,對于普通上班族來說一些簡單的東西自己來做,還是可以省不少開支。歡迎大家分享自己養車的經驗,相互交流學習。
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