7月5日，我寫過一篇《細思極恐！十方面分析審查滴滴出行的政治意義！》，現在滴滴事件又有了新的進展，因此此文為“再論對滴滴審查的重大政治意義”。

7月9日，國家網信辦發布通告：“滴滴企業版”等25款App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，要求應用商店下架上述25款App，各網站、平台不得為“滴滴出行”和“滴滴企業版”等上述25款已在應用商店下架的App提供訪問和下載服務。

此前一周的7月2日，國家網信辦對“滴滴出行”實施網絡安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。7月4日，國家網信辦再次宣布，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，通知應用商店下架“滴滴出行”App。

7月10日，國家互聯網信息辦公室發布關于《網絡安全審查辦法（修訂草案征求意見稿）》公開征求意見的通知。征求意見稿第六條明确，掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必須向網絡安全審查辦公室申報網絡安全審查。

現在我們就國家網信辦的三次通告進行八個方面的分析。

第一、這裡我們可以看出國家網信辦的三次通告用詞和語氣是不一樣的。7月2日通告僅僅說對滴滴出行實施安全審查，審查期間停止新用戶注冊。7月4日通告則強調滴滴出行存在嚴重違法違規，要求應用商店下架滴滴出行App。7月9日通告則進一步要求滴滴的25款App下架，而且要求各網站、平台不得為已下架的滴滴出行及25款滴滴系App提供訪問和下載服務。很多人可能隻注意到不能下載相關軟件，其實還有一條是不得為已下架的滴滴App提供訪問。

第二、現在我們再看看25款App是那些：滴滴企業版、滴滴車主、滴滴順風車、Uber優步中國、滴滴司機部落、滴滴司機、滴滴代駕司機、桔視記錄儀、滴滴金融、谷雨、專車司機助手、滴滴敬老版、滴滴貨運司機、滴滴配送、滴滴商戶、藍鲸、滴滴護航、D-Chat、小桔智慧、滴滴小巴司機、滴滴公交、LIMO、小桔加油收銀台商家版、桔視智行。

不看不知道，以前我們隻知道滴滴是一個打車平台，現在我們發現其業務在中國交通領域幾乎是無所不包，有打車、車主、順風車、代駕、貨運、配送、商戶、小巴、公交、加油收銀台商戶、金融，還有記錄儀等等等等，如果我們将這些業務線全部連起來，其對中國道路交通的覆蓋到底有多廣是可想而知的，再加上記錄儀的攝像功能，對中國地理、交通、道路、人員出行的數據覆蓋可能遠遠超過我們能夠想像的程度。

第三、從百度搜索，會發現一篇“滴滴出行監測國家各部委出行數據！”文中内容為2015年新華網發布，為當年“滴滴研究院”基于實時生成的移動出行大數據進行分析，所列圖表為2015年某月13日至14日一天内國家各部委出行信息。國家各部委包括公安部、外交部、教育部、商務部、新華社、發改委、國土資源部、交通運輸部、住房城鄉建設部、農業部、中紀委、監察部、工信部、中國人民銀行、環境保護部、民政部、水利部、商務部、财政部、司法部、人社部、衛健委、審計署等等。2017年，滴滴在美國加利福尼亞山景城成立滴滴美國研究院。

以上可以看出這些年，滴滴憑借其在中國業務的廣泛、全面、深入，所搜集的中國地理、道路、交通、人員出行數據之全、分析之深，可以說早已超出了一家打車平台所應該收集使用的範圍，無論這些數據是否流出境外，都已經對中國的國家安全構成了重大威脅，如果流出境外，則更加可怕，從國家網信辦對滴滴所用詞語“嚴重違法違規”可以想像，事情可能遠比我們想像的更嚴重。

第四，其實不僅滴滴出行，而且所有打車軟件或打車平台以及所有互聯網平台公司都有一個共同的特點，那就是對國家地理、道路、交通、人員出行大數據的掌握，這些大數據是中國大數據的一部分，屬于國家數據戰略資源，這些數據如果掌控在私人、私人公司、境外資本控股公司手中，将對中國的國家戰略安全構成極大的安全風險，因此，在境内成立國家級大數據中心，在各省市區設立分中心，由國家大數據中心儲存管理所有涉及國家戰略安全、人員隐私的數據，所有互聯網平台公司必須實時将數據提交國家大數據中心儲存，自己不得存儲這些數據，如需要分析和使用他們所需要的數據，可以提出申請、報備，提供使用範圍、功用，經過批準後方可按審批的範圍使用數據。

第五，從軍事角度看，滴滴所掌握的大數據具有重大的軍事戰略價值，根據滴滴提供的地理、道路、交通、人員出行、視頻記錄等信息數據進行深度分析，可以探知中國軍事戰略目标、軍事調動等信息，戰時可能給敵方國家提供攻擊和轟炸目标、精度等信息。因此如果這些大數據流向境外，将對中國國防、軍事戰略造成重大風險，從這個角度看，其危害怎麼說都不為過。

第六，由于大數據涉及國家安全和人員隐私，屬于國家數據戰略資源，因此，所有平台型互聯網公司及具有收集數據功能的互聯網公司都不得由境外資本、境外公司控股，不得在境外注冊，不得将總部設在境外，不得将研究境内大數據的研究機構設在境外，不得在境外資本市場上市，不得有外籍人員擔任高管、董事，不得向外國政府、機構、公司提供在中國境收集、整理、分析的數據及成果。

第七，應在國家網信辦成立互聯網平台企業監管機構，深度監管這些互聯網平台公司的經營合法合規行為，深度監管這些互聯網平台公司的數據安全使用情況，如有違法違規行為立即處罰，直至取消在互聯網平台領域的經營資質。

第八，按照香港正在推進的愛國者治港的辦法，所有互聯網平台公司高管、董事都必須由愛國者擔任，所有互聯網平台公司高管、董事必須在任職時宣誓效忠中華人民共和國憲法，并面對國旗宣誓熱愛中華人民共和國，任何拒絕宣誓愛國的人都必須離開互聯網平台公司高管職位。

從停止螞蟻上市到處罰阿裡巴巴，到審查滴滴出行，再到7月10日國家市場監管總局禁止虎牙與鬥魚合并，看出什麼了嗎？這次行動不僅僅是針對螞蟻、阿裡或滴滴、騰訊，而是在下一盤大棋，是在進行一個重大的政治行動，從整頓互聯網金融亂象，到打擊互聯網平台壟斷，從互聯網數據安全到全方位淨網行動，再到國家采取一系列措施發展實體經濟、鼓勵高科技創新和高端制造業發展，這是一套組合拳，雖然是從螞蟻開始，但并不會到滴滴結束，這一行動的目的是推動中國經濟去虛向實的健康發展，推動資本流向高科技和高端制造業，在關鍵技術領域突破美國封鎖，推動資本流向實體經濟、高端制造業、科技創新領域，确保中國互聯網不受境外勢力控制，确保互聯網信息、數據、戰略安全。同時這還是一個政治行動，即徹底扭轉中國資本市場上大資本集團的造富運動，讓中國走上勞動緻富、共同緻富的道路。

由于當前國際形勢十分複雜和嚴峻，美國及其幫兇一直在全面全力打擊中國。中國需要做好自己的事，搞好内循環，繼續在金融領域、房地産領域排雷，以舉國之力在重大科技領域攻關，這些已經成為取得對美國鬥争勝利、讓中國經濟健康發展的關鍵。當前整頓互聯網平台存在的亂象已刻不容緩，這次滴滴被審查不僅在于滴滴從前做過什麼，而且在于他們在螞蟻、阿裡事件之後仍然懷着僥幸心理，企圖繞過監管赴美國上市，做有損國家利益的嚴重違法違規的事情。從螞蟻到阿裡再到滴滴，如果一些人還不知道什麼叫殺雞儆猴，還不知道什麼叫懸崖勒馬，還不知道什麼是回頭是岸，那麼其結局和下場一定會比螞蟻、阿裡和滴滴還要慘。

一方面國家要加強對互聯網平台公司的監管，另一方面這些互聯網平台公司要深刻反省，全面内查，要轉變思想，互聯網領域跑馬圈地的時代已經過去了，互聯網領域胡作非為的時代已經過去了，互聯網領域在資本市場上造富的時代已經過去了。

如果一些人不撞南牆不回頭，想試試國家監管的利刃，那一定會被碰得頭破血流，落得個聲名狼藉，雞飛蛋打，一地雞毛。

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