文：懂車帝原創 初俊呈

[懂車帝原創 2019廣州車展]特斯拉是一個效率非常高的品牌，從第一輛Model 3在美國交付到國産Model 3下線出廠，隻用了兩年多的時間。如果說的再可怕一點，9月11日上海工廠才竣工，從這裡下線的Model 3已經在11月22号擺進了全國各地特斯拉體驗店。

目前國産的Model 3隻有标準續航升級版，也就NEDC續航460公裡，百公裡加速5.6秒的後驅版本，那今天我們到店實拍的就是這款車型。

外觀方面，Model 3在設計上跟Model S以及Model X的延承性很強，換句話說就是家族化特征非常明顯。特斯拉作為一個非常年輕的汽車品牌，在短短幾年内就能形成了自己極富特色并且辨識度極高家族臉譜，關鍵是這些設計在未來與當下的審美之間取得了一個非常好的平衡，設計師的設計功底可見一斑。

至于國産Model 3跟進口版在外觀上有什麼區别，最明顯的外觀變化就是尾标顯眼的“特斯拉”三個漢字。值得注意的一個細節，作為外國品牌，特斯拉并沒有以合資的形式進行國産，而是自己在上海建廠并且完成生産，所以你才能看到一個純粹的“特斯拉”尾标。

内飾方面，國産跟進口版沒有什麼設計上的變化，依然是極簡風格，最大的亮點是這塊集成了車内幾乎所有功能操作的大屏。那這塊屏幕集成到什麼程度呢？前備廂的開啟都需要在這裡操作。

内飾設計雖然很特别，但是畢竟亮相多年，已經沒有太多新鮮感。大家顯然對國産版的做工用料更為感興趣。作為一台非典型進口車，特斯拉做工一般這事兒幾乎是大家的共識，那國産版本如何呢？

從店裡這台展車來看，跟旁邊展示的那台進口版本并沒有太大的進步，細節依然不夠完美，不過也不至于有那種非常明顯的瑕疵。

雖然這台車的内飾看起來比較簡單，但基礎配置是齊全的。尤其是這個帶加熱并且支持12向電動調節的座椅，基礎體驗非常好，配上調節範圍很大的電動調節方向盤，身高187cm的我可以很輕松的調到一個非常适合我的坐姿。

既然提到了配置，自然繞不開特斯拉的Autopilot 自動輔助駕駛系統，這套駕駛輔助系統已經更新到V10.1版本。根據系統功能性的不同，Model 3提供兩個級别的Autopilot 輔助駕駛系統，其中基礎版本在國産Model 3上以标配的形式出現。這個版本的Autopilot基本上可以等同于我們常見的L2級别自動駕駛，可以完成跟車、車道保持、主動刹車等功能。如果想要體驗更高階的自動駕駛輔助功能，需要在标配的基礎上加56000元進行選裝。加上這個選裝包之後，像自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、交通信号燈識别并作出反應以及非常玄幻的召喚功能，都可以擁有了。

最後，我們來聊聊國産版本的價格。國産标準續航升級版Model 3起售價35.58萬，其中白色為“免費”顔色，純黑、冷光銀、深海藍需要加9500元選配，而中國紅選配需要18900元。輪辋标配18英寸，可以加14200元選裝運動款19英寸輪辋。内飾同樣有兩款，标配是黑色，選白色内飾要加9500元。即便是你對外觀這東西沒有太多的要求，就要标配。那35.58萬的價格也已經比此前大家預想的價格高了一些。關鍵是，如果想要擁有完整的特斯拉體驗，56000元的Autopilot選裝包肯定是要選的，選裝之後，實際價格也要40萬開外了。所以即便是所謂平民特斯拉的Model 3，想要擁有國産後的它，依然需要一定的經濟基礎。

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