有些消費者在日常看車、選車時，通常會了解汽車的方方面面，包括外觀、内飾、配置、動力系統等方面，動力系統尤為重要，很多車主隻知道對比汽車功率、扭矩等數據，對于具體這兩組數據代表什麼意義，卻不得而知。今天就跟大家一起了解下汽車功率、扭矩到底都是什麼意思。

關于最大功率，汽車的最大功率單位是“千瓦”（kw），這是衡量一款發動機能産生多大能量的的數值。我們知道，要想讓汽車奔跑起來，主要依靠能量。理論上，如果是完全相同的一輛車，跑得越快，就越需要更大的能量。所以功率決定了一部車它的最高車速。

功率的單位還有一種叫馬力，它的單位是“馬力”（ps）它們之間的換算關系是：kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率。

除了功率之外，還有一個參數叫扭矩，扭矩的單位是“牛米”（Nm），扭矩其實形容的是一種轉動力量的大小，放到汽車上就是發動機輸出軸轉動力量的大小。功率是可以決定一輛車能跑多快，那另一方面扭矩就可以決定一輛車提速能有多快，特别是在提速的一刹那，而由于發動機數的不同，汽車的扭矩也往往有很大的差異，普通來說，渦輪增壓發動機的扭矩都會偏大一些。

對于扭矩功率等數值，往往都意味着發動機技術的高低，比如奧迪的3.0T發動機最大功率是333馬力，而奔馳A45 AMG上搭載的2.0T發動機已經達到了360馬力。

汽車功率和扭矩的曲線圖

另一點比較重要的參數就是發動機的最大扭矩範圍，也就是轉速區間。有的渦輪增壓發動機從1000多轉就開始輸出最大扭矩，更适合城市駕駛中急加速。而有些自然吸氣發動機，3000-4000轉以上才開始輸出最大扭矩，更适合經常維持在高轉速的運動和競技駕駛風格。

對于汽車的日常需求，多大夠用？

車輛的加速性能與功率和車身重量有關。所以我們可做一個簡單的計算。用車身重量÷最大功率，得出的數值代表每單位功率需要推動的質量。這個數值越小，就代表加速性能也就越強。

以最常見的高爾夫為例，高爾夫為1.4T車型，整備質量為1280千克，最大功率為131馬力，就可以用1280千克÷131馬力≈9.77千克/馬力。可以說這個成績對于一般的使用者已經足夠了，有輕微的推背感。

1.8T的邁騰這個數值是9.65，2.0T的高爾夫R這個數值是5.42，而超跑柯尼塞格ONE的這個數值是恐怖的1.0。其實這個數值在10以下的，基本都夠你開的了。

告訴大家這個算法，主要是讓小夥伴對具體車輛的功率選擇有一個概念，更直觀的方法就是，看加速成績，平時代步0-100km/h加速在10秒以内的車型就夠用的。

還有一點要說的是，剛剛提到的發動機參數，和車輛的實際表現并不一定完全一緻，因為我們所看到的功率，扭矩等，都是發動機輸出的标定值，而在車輛真正上路時還要經過變速箱、傳動軸等内部消耗以及車重，輪胎等原因，所以這裡也會有一定的差異，最終車輛的加速、急速等還得綜合考慮。

汽車的動力系統是整個汽車的最重要組成部分，很多世界公認的發動機排行就代表了發動機的先進技術，了解了汽車的功率、扭矩等，就可以明明白白比較數據啦。對于汽車也有了更深入的理解，想選一輛二手車可以到山東華瑞源二手車市場現場選車試駕把，體驗不一樣的駕駛體驗。買賣二手車就到華瑞源，更多二手車評估、過戶，關注華瑞源二手車網了解。

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