長江日報大武漢客戶端9月6日訊（記者章勝）時隔兩年，華為旗艦手機Mate系列終于回歸……9月6日，華為終端通過線上發布會形式推出華為Mate50系列新品，這是十年以來華為發布的第十款Mate系列旗艦産品。值得注意的是，會前吊足大衆胃口的“向上捅破天”的通訊技術亮相——華為Mate50系列支持北鬥衛星消息的硬件能力，是業界首款支持北鬥衛星消息的大衆智能手機，能做到“沒信号也能發消息”。

華為Mate 50系列産品

據悉，華為Mate50售價4999元起，華為Mate50 Pro售價6799元起，9月6日18:08開啟預售，9月21日10:08正式開售。華為Mate50 RS保時捷設計售價12999元，9月21日10:08正式開售。華為Mate50 E售價3999元起，10月開售。

新技術将成手機行業“新風向”

“Mate系列一直持續引領手機行業創新。”華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東介紹，用戶在身處荒漠無人區、出海遇險、地震救援等無地面網絡信号覆蓋環境下，可通過暢連APP将文字和位置信息向外發出，與外界保持聯系，并支持多條位置生成軌迹地圖。

餘承東展示新手機。

據了解，要實現手機與衛星直接通信，不僅要解決低功耗的問題，還有衛星移動速度過快，多普勒效應導緻的無線電信号頻率和相位變化等。因此，華為Mate 50系列實現了與北鬥短報文功能結合，沒有網絡信号也能收發短信，但字符最多78個進制數/英文/數字，或者39個漢字，僅能應急通信，還遠達不到理想中的直連衛星上網沖浪、實時通訊的狀态。

長江日報記者發現，關注到“衛星通信技術”的不止有華為，這項技術将成為整個手機行業“新風向”。

計劃中iPhone 14系列的蘋果可能同樣推出類似的技術，手機或将具有低地球軌道(LEO)衛星通信連接功能，允許用戶在沒有4G/5G網絡覆蓋的地區打電話和發短信。收購魅族科技控股權的吉利旗下星紀時代公司也将推出全球首款直連低軌衛星消費級手機。

超強産品力”鑄就中國智造生命力

華為Mate系列發展時間軸

不僅實現“沒信号也能發消息”，華為Mate 50系列能夠實現低電量打電話，采用66W有線快充，50W無線快充，當手機電量低于1%時，智能啟動聚能泵，滿足低功耗應用的應急使用，支持待機3小時，或通話12分鐘，或亮碼10次，或掃碼4次，并且不會損傷電池壽命。

外觀上，華為Mate50系列玻璃版本擁有冰霜銀、曜金黑、流光紫三款配色，并且大膽将自然環境色用于後蓋設計，帶來昆侖破曉、昆侖霞光兩款素皮版本。

拍攝方面，華為Mate50系列主攝擁有目前業界最大F1.4光圈，可實現亞毫米級分割精度，虛化更自然，而且搭載潛望式長焦攝像頭。采用全新的廣角微距攝像頭，支持2.5cm超級微距拍攝，能夠近距離拍攝讓肉眼看不到的西藍花細節。

業内人士表示，Mate系列價格一直堅挺得益于其超強産品力和創新風格。華為手機一直在産品外觀、拍攝功能、生态應用上引領行業風尚，對此，餘承東表示：“能夠超越Mate的隻有Mate。”

公開數據顯示，目前，華為鴻蒙設備數 鴻蒙智聯設備數突破4.7億台、HarmonyOS 3.0 正式發布、開源鴻蒙（OpenHarmony）已推出14個行業發行版。鴻蒙升級版本，面向開發者和生态合作夥伴。華為承諾将核心技術、軟硬件能力全面開放。

本次發布會上，餘承東展示鴻蒙3.0全新系統，鴻蒙3.0擁有更加個性化的定制組件卡片和各種桌面插件，内置超級中轉站與手機、PC、平闆之間無縫傳輸。内置更加人性化智能化的功能，華為Mate 50是首款搭載鴻蒙3.0正式版本的華為手機。

本次發布會上，還同步推出了華為合作品牌AITO問界M5EV新能源車，搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平台，采用交流異步電機 後永磁同步電機組成的黃金四驅組合，實現4秒級百公裡加速。問界M5 EV後驅版可實現CLTC工況續航620公裡，四驅版可實現CLTC工況續航552公裡。

AITO問界M5EV提供6款車漆配色。

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