剛剛騎士分享刷到一篇文章，裡面主要是介紹2021年日本本土銷量前十車型的，其中既有我們比較熟悉的一些老朋友，也有一些我們并不了解的新面孔。

它們分别是本田Rebel250，雅馬哈SR400，本田PCX160，川崎Z900RS，川崎Ninja ZX-25R系列，雅馬哈R25/MT-25，本田ADV150，本田GB350，本田CRF250L，鈴木極客飒250系列。

這些車型中内地有售的分别是本田PCX160和川崎Z900RS。

因為日本國内對于摩托車駕照的等級劃分比較嚴格，所以比較熱銷的基本上都是一些400cc以下的車型，其中内地市場上有售的PCX160同樣也比較受歡迎，而并沒有引入内地的本田ADV150也有不錯的表現，CM300的小弟Rebel250，更是憑借外觀和排量上的雙重優勢成為了銷冠。

至于雅馬哈SR400，川崎Ninja ZX-25R，本田GB350，鈴木極客飒250系列等，都是車友們可遇而不可求的好車。

比如，SR400是一款極其标準的日系街車，當然這款車用現在的定位來說屬于複古車，它如果出現在内地市場上絕對是爆款，因為它簡潔的複古元素是中年大叔的最愛，399ml的單缸發動機也會将低扭表現的淋漓盡緻，最主要它的做工是極其的細緻就好像是一件藝術品，所以隻要有需求，有實力，沒有理由不對這款車下手。

再例如，傳了好幾年的鈴木極客飒250系列，如果現在在内地市場上市也是有翻盤機會的，雖然它們搭載的是一款單缸油冷電噴發動機，但在處于混戰狀态的國産車中也會很容易找到屬于自己的位置，畢竟它們的整體協調性和均衡性，是很多國産250街車和跑車所不具備的，就算是豪爵鈴木的GW250，GSX250R我感覺在某些方面也會遜色一些。

再比如，看起來非常普通的本田GB350也是一款很有格調的複古車，它外觀簡潔大氣，沒有任何的拖泥帶水設計，單缸發動機也會具備比較理想的均衡性，整車的騎行表現也能夠很容易滿足騎帥不奇怪的要求，所以一旦引入内地也會很容易引發萬人空巷。

剩下的一些沒有進入内地市場的日系車型，也都會非常有實力，就拿車友們念念不忘的本田ADV150來說，雖然我們也有類似的一些國産車型，但是它們并沒有掌握這款車的精髓，隻是外形看起來酷似罷了，如果論性能均衡性和騎行表現還是要看原版。

當然有的小夥伴會說我現在所需要的是，日系摩托車中的那些大排量，并不是這些入門級，如果有這種想法，其實除了一些已經上市的大貿車型以外，排名第四的川崎Z900RS系列會符合你的胃口，因為這款車在内地市場剛剛發布了最新款，在配置層面有了非常給力提升，所以就可以去實車感受一下。

不過對于大多數小夥伴而言，可能更希望這些比較有特點的入門車型出現在内地市場，畢竟它太有優勢了，所以我感覺沒來的這些都是好車。那麼屏幕前的您更希望，它們當中的哪一款率先入場呢？歡迎留言讨論。

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