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寶馬7系改裝案例外觀

職場 更新时间:2024-11-24 17:50:53

幾個德國豪華品牌都熱衷于打造旗下的高性能産品,寶馬有M-Power,奔馳有AMG,奧迪有RS,但在旗艦D級車的高性能領域,大家都顯得相對保守,除了奔馳有推出S65 AMG,奧迪僅有低一級别的S8,而寶馬就隻有M760i,而并非M7,。到底是打造高性能D級車難度太高,還是這個市場是在太過狹窄?估計是後者,因為拿寶馬7系玩改裝的真的不多見,而今天這個就是其中之一。

寶馬7系改裝案例外觀(寬體改裝寶馬7系)1

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這款代号為G11的寶馬7系已經算是上一代車型,而且是前期款,與後期款主要區别是車燈造型和中網面積,而這台并不是最高性能型号M760i,而是一台740d,也就是搭載3.0升柴油直6發動機加48伏輕度混合動力,匹配8AT變速箱的版本,原廠馬力輸出隻有340Ps,但扭矩達到了700牛米,百公裡加速成績5.1秒。

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看賬面數據會覺得一般般吧,畢竟這麼大一台車,但經過寬體改裝後,這車外觀比實際性能要更加唬人。

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這輛車是由汽車設計師Kasim Tlibekob操刀設計,然後交由改裝商ProTuning打造,寬體套件采用了碳纖維材質,前翼子闆比原廠寬了60mm,後翼子闆寬出了80mm,改裝過後車寬直奔兩米。

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車身套件除了寬體翼子闆,還有前唇,側裙,後擾流,鴨尾等,全部都是用碳纖維材質進行定制。

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為了完美搭配這套寬體,還定制了Z-Performance的鍛造輪毂,款式為ZP.12,尺寸達到了22英寸,數據分别是前22x11,後22x13,相當誇張。

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為了配合寬體套件的造型,這輛740d的懸挂系統還進行了調整,對氣動懸挂的高度下調了40mm,營造出低趴姿态。

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有了這樣霸氣的外觀,動力方面當然不能太拉跨,經過簡單的電腦程序調整和周邊升級,獲得了400馬力的動力表現,别看區區400匹,柴油車看中的是扭矩。

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放在改裝車來說,這台740d改裝程度和改裝效果都不算太驚豔,但是放在D級車領域,這就是一個鳳舞麟角的案例,所以說怎麼改不是重點,如果選對了車型,就能很出衆,甚至可以輕易拿下細分領域的第一,大家覺得這台改裝寶馬7系如何?

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