很多朋友都覺得開窗比開空調省油，但實際上，車速比較快的時候，開空調的油耗反而是更低的。

• 車速60km/h以下，開窗确實省油

大家普遍的認知就是：開窗又不會增加油耗的，肯定是開空調要費油的，出租車司機天天教育我們的，對不對？

在車速60km/h以下的時候，的确是這樣的。

張旭陽等人在《汽車技術》期刊上面發表的論文，《空調對輕型乘用車油耗影響的試驗研究》，上面說。

汽車空調開的時候，整車平均油耗增加15%到26%。

至于為什麼是60km/h呢？東南大學韓飛聽有篇碩士論文，分享給你，《汽車車身造型與外圍流場CFD相關性研究》，這麼講。

汽車的風阻随着車速的增加而增加。車速60km/h以下，風阻幾乎是可以忽略不計的；但是當車速超過60km/h之後，風阻就會急劇地增加。

比如說：車速達到70km/h的時候，汽車風阻導緻的油耗占了整體油耗的一半。

就好比：在台風天走路肯定比平時要艱難得多了。

• 車速60-90km/h，開窗省油省得不多

車速在60到90km/h的時候，由于風阻對油耗的影響，開窗的省油效果是會變差的。

喬宗亞等人在第十屆河南省汽車工程科學技術研讨會上面發了個論文，《夏季用車開空調和開車窗對燃油經濟性的影響及關系》，上面說。

60km/h及以下，4個車窗都打開，比開空調多省了約21%的燃油。

但是到了90km/h的時候，同樣的情況，隻能省5%的燃油了。

說人話：60到90km/h之間，開窗還是可以省一點的，但是差距已經不太明顯了。

就好比：在市區堵車的情況下，同樣的目的地，開跑車和開家用車時間區别不大的，照樣都是堵在那邊的，這和你能開300碼還是400碼沒關系了。

• 車速90km/h以上，開空調反而更省油

當車速更快的時候，也就是超過了90km/h的情況下，開窗就不一定省油了。

還是參考剛才那篇論文：在車輛高速行駛的時候，如果開啟全車車窗，油耗可能會和開啟空調一樣費油，有些車子甚至還不如開空調來得省油。

我們之前視頻裡面做過實測的。

大衆朗逸在高速的時候，關窗開空調，油耗是4.6L/100km；但打開全部車窗，關掉了空調，油耗是5.2L/100km，我們自己試出來的。

主要原因就2個方面：一個是風阻導緻油耗的急劇增加；另一方面是高速工況下，空調消耗發動機的功率不斷下降。

《空調對輕型乘用車油耗影響的試驗研究》這篇論文上面說。

車速比較高的情況下，空調系統的負荷占發動機輸出功率的比重比較小，就導緻油耗增幅就5%左右。

所以這叫什麼？

就好比：家裡燒了一大桌，吃飯突然來了個朋友，「哎呀」不就是加雙筷子的事情嗎？又不會擔心不夠吃或者怎麼樣，差不多就是這麼個意思。

實際上，開空調根本花不了多少錢，我們也沒有必要圖個省錢，開窗而不開空調。

剛才講到的：空調最多就增加15%到26%的油耗，我們就按最多的26%來好了。

如果車子油耗8L/100km，我住的杭州，最近92号汽油價格6.73/L差不多，開100km，開空調多花了14塊錢。

而且現在天氣熱，開窗開車，吹進來的風有可能更熱，就把車子本身都加熱了，不要說是制冷了，不是活受罪了嗎？開空調更舒服一些。

還有一個就是說：開着聲音也吵的，有時候聊聊天什麼的也會受到幹擾。

總得來說，在車速90km/h以下的時候，開窗确實比開空調省油；超過90以後，開窗和開空調一樣費油，有時候甚至還是開空調更省油一點。

實際上，開空調就算是費，也費不了多少錢，一個堵車，一條路線選錯，全攤上去了，所以就不用糾結這個問題了。

關于空調的問題，不少朋友還問：“溫度打成18℃、打成16℃，打了低一點是不是就更費油？”

同樣的溫度，把風量「嗚哇」調得大一點，油耗會不會變得更高？

開空調的時候，到底是用内循環還是外循環？哪種方式可以讓車裡面的溫度降得更快一點？

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• 關鍵詞：空調

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參考文獻

[1] 張旭陽,胡志遠,韓維維,康建,湯尚水.空調對輕型乘用車油耗影響的試驗研究[J].汽車技術,2020.

[2] 韓飛聽.汽車車身造型與外圍流場CFD相關性研究[D].東南大學,2008.

[3] 喬宗亞,賈玉斌,張海鵬,彭豪偉.夏季用車開空調和開車窗對燃油經濟性的影響及關系[A].河南省汽車工程學會.自主創新\學術交流——第十屆河南省汽車工程科學技術研讨會論文集[C].河南省汽車工程學會:河南省汽車工程學會,2013.

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