房車用電及補給問題，一直飽受诟病，以我國目前營地的發展狀态，房車補給問題估計一會半會也難有改善，建議說要長期出去玩怕電不夠用的話就在車頂選裝太陽能闆，這樣既環保又安心。

房車用電基本來自四個方面，即電池、行車發電機、外接220V電源和太陽能充電系統。太陽能由于安裝便捷，能夠持續供電，受到很多車友的青睐。今天我們就來聊聊房車太陽能的那點兒事兒。

太陽能電池系統工作原理

太陽能直接輸出的電壓一般為12V、24V、48V，要想為220V電壓的電器提供電能，則需要将太陽能發電系統所發出的直流電能通過逆變器轉換成交流電能。在某些場合，需要使用多種電壓負載時，也要用到DC-DC逆變器，如将24V的電能轉換成5V的電能。轉化之後的電能可以直接使用，也可以存入電瓶以備不時之需。

太陽能闆主要分多晶矽、單晶矽和非晶矽三種。太陽能闆的發電量主要取決于面積大小。很多車友并不知道需要裝多大功率的房車太陽能闆？要知道太陽能并不便宜，可以說太陽能的選購直接影響了整車的性價比。是不是安裝的功率越大越好？我們來聽聽專業人士怎麼說。

一、選什麼樣的太陽能

1. 多晶矽太陽電池的制作工藝與單晶矽太陽電池差不多，但是多晶矽太陽能電池的光電轉換效率則要降低不少，其光電轉換效率約12%左右 。從制作成本上來講，比單晶矽太陽能電池要便宜一些，材料制造簡便，節約電耗，總的生産成本較低，因此得到大量發展。此外，多晶矽太陽能電池的使用壽命也要比單晶矽太陽能電池短。從性能價格比來講，單晶矽太陽能電池還略好。

2. 非晶矽太陽能電池 非晶矽四川太陽電池是1976年出現的新型薄膜式太陽電池，它與單晶矽和多晶矽太陽電池的制作方法完全不同，工藝過程大大簡化，矽材料消耗很少，電耗更低，它的主要優點是在弱光條件也能發電。但非晶矽太陽電池存在的主要問題是光電轉換效率偏低，國際先進水平為10%左右，且不夠穩定，随着時間的延長，其轉換效率衰減。

3. 單晶矽太陽能電池 單晶矽太陽能電池的光電轉換效率為15%左右，最高的達到24%，這是所有種類的太陽能電池中光電轉換效率最高的，但制作成本很大，以緻于它還不能被普遍地使用。由于單晶矽一般采用鋼化玻璃以及防水樹脂進行封裝，因此其堅固耐用，使用壽命一般可達15年，最高可達25年。

4. 多元化合物太陽電池 多元化合物太陽電池指不是用單一元素半導體材料制成的太陽電池。各國研究的品種繁多，大多數尚未工業化生産。具有梯度能帶間隙(導帶與價帶之間的能級差)多元的半導體材料，可以擴大太陽能吸收光譜範圍，進而提高光電轉化效率。以它為基礎可以設計出光電轉換效率比矽薄膜太陽能電池明顯提高的薄膜太陽能電池。

以上是目前市面上能見到的太陽能電池闆，我先來分析下使用哪種比較好，性價比高。第4種直接不想，第三種一幫用在軍事航天上，造價高，裝房車上就出現，太陽能電池闆比車貴，第2種轉換率極低，所以正常我推薦使用第一種。

太陽能電闆一天能充多少電

如果額定功率為400W的太陽能電池闆，在标準的光照強度，電池缺電情況下，理論上1個小時蓄電量為400W÷18V×12V×1h＝0.267kW·h，也就是我們常說的0.267度電，如果按照每天平均光照6個小時計算。那麼0.267kW·h×6＝1.602kW·h，約合1.6度電。

經過計算我們可以看到，理論上，一組400W的太陽能電池闆一天可以産生1.6度電，如果把光照強度和中間損耗的電能算在内的話，充電效率按照70%計算，一天實際的充電量為1.6×.0.7＝1.12度電。

那麼這1.12度電能夠承擔哪些電器的正常運作呢，一台6米内的自行式C型房車，總的房車照明設備暫且按100W來計算，80W的冰箱，80W的液晶電視，30W筆記本電腦及手機，加起來的功率約為300W，也就是說這些用電設備共同工作可以維持1.6÷0.3＝5.3小時。現在大家應該明白了吧，所以很多專業玩家會推薦大家選擇300-400W之間的太陽能比較合适。

房車家電功率和一天耗電量

首先，我們要知道房車内那些常用的家電功率，一天下來大概耗電多少

1、21寸電視，功率大概50瓦，預計一天使用10小時，累計耗電在500瓦，約0.5度電！

2、90升的冰箱，全天使用，累計耗電也不會超過0.5度。（一般會建議使用間停器，這樣冰箱的啟動時間就可控制，一天下來不會超過0.2度）

3、100瓦的筆記本（一般在60瓦），預計一天使用5小時，累計耗電500瓦，大概0.5度電。

4、800瓦左右的電飯煲，容積4L，預計一天使用2次共半個小時，累計耗電400瓦，大概0.4度電。

5、900瓦的電壓力鍋，預計一天使用2次共半個小時，累計耗電450瓦，大概0.45度電。

6、800瓦的電熱水瓶，容積4升，預計一天使用3次，每次5分鐘，累計耗電200瓦，大概0.2度電。

7、10瓦的LED燈，按3個的量來算，一天使用5小時。累計耗電150瓦，大概0.15度。

8、500瓦的阻絲式電熱爐（不建議用電磁爐，功率、耗電高），預計一天使用2次，每次20分鐘，累計耗電350瓦，大概0.35度。

9、按一匹的空調來算，大概在1000瓦左右一小時，那麼如果開5個小時，需要耗電5度電。

當然這些隻是一部分房車電器，房車需要用電的地方還有很多，所以一個好的解決房車用電的方式是很重要的，太陽能也許不是能夠完全解決的但也是目前最理想的房車用電輔助設備的最佳選擇！

房車太陽能使用注意事項：

1、安裝太陽能組件，不是簡簡單單随便安裝就可以的，需要根據你房車電器的用電力來算出你需要多少瓦的太陽能組件，再根據你大概需要多少天的電力儲備算出你需要多大的蓄電池，然後還要看計算出來的組件多少能否滿足車頂面積的需求，是否設計合理，再進行改進。

2、對于安裝太陽能組件，需要注意的是：首先不能踩踏；其次，不能有陰影的遮蓋；

3、買太陽能闆必須加裝控制器，防止給電池過沖過放。要不你幾天不用車，這幾天恰好太陽正毒，如果沒有控制器，一直給電池充電，過充就意味着你的電池有很大概率早報廢。

4、我國大部分地區處于地球的北半球，安裝的時候電池闆最好能夠與車頂形成一定的角度，這樣更容易吸收太陽光。有車友實測，平鋪太陽能電池闆要比形成角度安裝轉換效率低很多。

總結：其實與房車太陽能相關的知識點太多了，一時半會的說不清楚，以後還會陸續整理關于房車太陽能相關的技術文章的。很多車友可能覺得花那麼多錢買個太陽能，每天隻提供那麼點兒電，是否有些得不償失？您隻要記住一句話——房車太陽能隻是房車用電的輔助，給房車太陽能的用途做好定位就可以了，至于是否值得安裝，完全取決于你兜裡的銀子。個人覺得，房車用電的東西都配全了，才适合長途旅行！

以上第一房車整理，部分數據來自網絡，地房車感興趣的讀者，請關注頭條好“第一房車”。

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