起亞汽車内部按鍵功能介紹?如今很多車都标配了自動空調系統，自動空調系統與手動空調最大的區别就是很多功能按鍵或者旋鈕都由機械式換成電子式了，不僅如此，功能也增加了不少按理說自動空調更先進，用起來更方便但是有些司機用習慣了手動空調，突然面對着一排排複雜的電子按鍵反而不知所措了今天咱們就來聊聊自動空調上那些好用的功能，充分發揮自動空調的優勢，我來為大家科普一下關于起亞汽車内部按鍵功能介紹?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

起亞汽車内部按鍵功能介紹

如今很多車都标配了自動空調系統，自動空調系統與手動空調最大的區别就是很多功能按鍵或者旋鈕都由機械式換成電子式了，不僅如此，功能也增加了不少。按理說自動空調更先進，用起來更方便。但是有些司機用習慣了手動空調，突然面對着一排排複雜的電子按鍵反而不知所措了。今天咱們就來聊聊自動空調上那些好用的功能，充分發揮自動空調的優勢。

1、快速除霧按鍵

我認為這是自動空調對新手最友好的一個功能了，如果你不會開空調那頂多舒适性受到影響。但是你不知道怎麼快速給擋風玻璃除霧，那就直接影響到行車安全了。而自動空調系統上都标配一個快速除霧按鈕，按下去以後系統會自動幫你設定出風口位置和冷暖風以及風量，能夠以最快的速度除霧，非常好用。

2、AUTO鍵使用技巧

我平時喜歡把空調溫度設置為23攝氏度，這樣不管是夏季還是冬季，想開空調時隻需要按一下AUTO鍵就可以了。這也是自動空調設計的初衷，就是為了讓你用起來更方便的。如果再詳細一點，你可以在夏季把溫度稍微設定高一點，冬季把溫度稍微設定低一點，這樣按下AUTO鍵後空調風量不會太大，既降低了能耗，又不至于有太大的出風噪音。

3、風量調節按鍵使用技巧

風量調節按鍵不僅僅可以調節出風量，還有很多另類的用法。

（1）按下前擋風玻璃除霧鍵以後空調系統會自動調節吹擋風玻璃，同時會把出風量調到最大，這是為了保證最佳的除霧效果，提升行車安全而做的設定。但很多時候擋風玻璃隻是輕微起霧，甚至還沒開始起霧，我們隻是做一個預防性措施，這時候風量太大不僅浪費而且會有很大的風噪。在這裡給大家分享一個技巧：按下擋風玻璃除霧按鍵以後随手按一下風量減小鍵，然後系統風量就會停留在當前檔位，不會直接提到最高了。

（2）有些朋友使用空調通風模式時會先按AUTO鍵打開空調，然後再關閉壓縮機。其實根本不用這麼麻煩，在自動空調關閉的情況下直接按風量增加鍵就可以啟動通風模式，此時出風口吹出來的就是自然風。

（3）有些人夏季開空調感覺冷的時候喜歡調節出風口溫度，其實完全沒必要。因為調節溫度還要扭頭看，不安全。這裡有個最簡單的方法就是直接按風量減小按鍵，降低風量即可。因為空調溫度旋鈕控制的是出風口溫度，而非車内溫度。特别是在炎熱的夏季，車載空調很難将車内溫度降低到設定溫度，你覺得冷主要還是吹向你的涼風太多了，降低風量就好了，簡單安全還方便，關鍵是效果立竿見影。而調節溫度旋鈕不僅不安全，而且響應速度慢半拍，會影響你開車。

4、内外循環切換按鍵使用技巧

以前的手動空調内外循環切換是機械式的，需要把撥杆向兩邊來回撥，空調面闆上有内外循環兩個标志。而如今很多自動空調面闆上隻有一個内循環按鍵，找不到外循環按鍵，其實這是一種很常見的設計方法，它把内外循環切換整合到一個按鍵上了，你按一下按鍵，指示燈點亮，代表切換到内循環了。再按一下按鍵指示燈熄滅，代表切換到外循環了。這個功能很多手動空調上也标配了，比之前機械的好用多了。

5、DUAL、SYNC，溫區控制鍵

如今很多自動空調都有分區控制功能，也就是我們常說的雙區空調。這種空調系統左右各有一個溫度調節旋鈕，而且正副駕駛可以分别控制各自一側出風口的溫度。但有時候我們不需要分區控制，這時候你就可以在空調面闆上找到DUAL或者SYNC按鍵并按下去，然後你就會發現副駕駛的溫度顯示立馬和主駕駛的同步了，而且你調節主駕駛的空調溫度副駕駛的也會跟着一起調節。這個按鈕就是分區控制按鈕，不啟動的情況下空調左右分區控制，啟動後空調就都由主駕駛控制了。

6、節能小技巧：出風口關閉旋鈕

汽車空調出風口是可以獨立關閉的，當你一個人開車的時候完全可以調低風量，然後把副駕駛的出風口關閉，這樣可以進一步節約能源。關閉副駕駛出風口以後主駕駛風速會增加，所以我們就可以适當降低空調風速，達到節約的目的。

其實汽車空調是很好掌握的，你隻需要弄清楚每個按鍵的功能就可以靈活應用了。

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