前段時間，網絡上出現一組如畫般的風景圖片。拍攝的主角是一對來自廣州的情侶，從事攝影與廣告行業工作的他們，厭倦于長時間的商業拍攝，工作和現實生活的壓力令他們難以承受。于是，他們做了一個很多人曾幾何時都想做，但卻沒有膽量去做的決定：環遊中國。

但環遊需要工具，所以他們将一台面包車改裝成房車。不僅省下了大筆的費用，還解決了出行的問題，可謂是一舉兩得。行駛了50000 公裡，曆時十一個多月穿越中國，并拍下了一張張美麗的畫面，才有我們所羨慕的體驗。不過，最近出問題的也正是一台他們稱為Mini Van的面包車。

精心準備竟成非法改裝？

從圖片中可以看出，他們的Mini Van原型車是東南得利卡。這是一款由東南汽車引進三菱Delica技術所生産的面包車，早年在台灣也有不少同款，而攝影師小倆口所使用的應該是08款的車型。這麼看來，他們應該是購買的二手車，畢竟現在的市場價也就1萬多，倒也符合他們的狀況。

拿到車之後就開始大量的“準備”工作，12座的面包車後半部分除了座椅和安全帶，也就沒有其他功能，這對長途遠行是不夠用的。

因此需要拆除後座、鋪隔熱墊、裝地闆做櫃子等等的步驟才能成為房車，最後還要噴漆和換輪胎。經過三個月的準備，終于完成可以出發了。

當然，警察蜀黍神通廣大知道了他們。并且“善意”地提醒他們的面包車，涉嫌非法改裝。一般說到非法改裝，很多人都是想着性能車，追求速度要改成賽車才算是改裝車。自己開出去旅遊，能睡覺的車也叫改裝車？

不合規定是實錘

這麼美好的小情侶靠自己環遊中國的故事，對現在的年輕人來說簡直是羨慕，這時候警察蜀黍來提醒，肯定是遭到不少人的不理解。人艱不拆，世間就不能多點愛？還真是錯怪警察蜀黍了。

根據《機動車登記規定》，裡面的變更登記部分，已經指明了哪些情況屬于需要申請後才能變更。而這台Mini Van就犯了第一條：改變車身顔色。車主需要在變更後十日内，向車輛管理所申請變更登記。并且車主還應當填寫申請表，交驗機動車，并提交車主身份證、機動車登記證書和行駛證。之後車管所會審核後收回原來的行駛證，重新核發新的行駛證，這才算完成步驟。

還有朋友喜歡在車身提上貼紙，其實這在一定程度上是被允許的。但要注意的是，機動車噴塗、粘貼标識或者車身廣告，影響安全駕駛的将處以兩百元罰款。而這裡的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過百分之三十。

而且這台Mini Van 除了改變車身顔色之外，還加裝了車頂行李架。因為加裝行李架會改變車身高度的數據，影響車輛的識别度。也就是說改變車輛的原始數據，主要指車身尺寸，繞流套件、尾翼、進氣口等都屬于不允許改裝的範圍。

房車算什麼？

有人就說了，那些皮卡改成的房車呢？不也是自己改裝，而且賣給消費者。為什麼那些就不違法改裝呢？這裡面的原因主要是這些原廠買回來的皮卡，并不是由車主自行改裝。而是通過有有國家公告允許改房車的在正規改裝公司經過合符規定的改裝。

而且我國的房車種類裡，除了自行式和拖挂式之外，還有一種是可以放在皮卡貨箱裡的“背駝式”。這類房車箱體都是經過專業的改裝公司生産制造，所以是合符法規。

可以怎麼改？

其實仔細看看《機動車登記規定》，裡面也有闡述哪些是可以變動，或者是申請之後允許變動的部分。比如前面說的車身顔色，經過申請就可以改變，或者隻對小部分進行改動。

在車内鋪設隔熱墊和地闆，并不是不允許改動，還有車身内部的噴塗也可以。如果沒有申報，最好還是不要改動車身外觀。

Mini Van裡面的電路和水路部分，當然不能改，也最好不要改。原車的蓄電池并不能支持後續大功率化的改動，使用過程中容易出現短路、自燃等情況。還有把座椅拆了也是不合規的改動。

因此，如果有朋友想要像他們這樣用面包車環遊中國的話，其實可以買一輛二手面包車，然後把車整備好。諸如攝影師小倆口他們的卷簾、行李等裝備可以放置在車裡，帶上帳篷睡袋和必要的裝備，同樣可以完成一樣的行程，從而避免涉嫌非法改裝。最後，記得，上傳圖片還是要打碼的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!