近年來，随着大衆對便捷出行的需求越來越迫切，汽車消費市場成為這種需求釋放的首選和主戰場，不同收入階層、不同社會群體都想擁有一輛日常代步車！與此同時，針對消費者所面臨的首付高、銀行按揭手續繁瑣、大城市上牌難等現實購車門檻，在汽車金融市場上圍繞融資租賃而展開的汽車“以租代購”模式被廣泛推廣運用，并獲得消費者的一緻認可和好評。

汽車“以租代購”顧名思義，即汽車用戶通過租賃方式按期支付租金，從而獲得車輛使用權，待租期屆滿，出租方再将車輛所有權過戶給承租客戶。也正是憑借“以租代購”車輛使用權和所有權相分離的特性，該模式迅速鎖定了一批具有特定購車需求的客戶群體，主要包括以下類别：

在個人客戶中，具有較大現金壓力或積蓄不充裕而又急需用車的消費者，汽車“以租代購”低首付甚至零首付購車的利好尤為令其心動。例如市場價格19.58萬的豐田凱美瑞，如果在銀行申請貸款，需要支付最低30%的首付款，即58740元，此外還需要一次性繳納保險、購置稅等費用；而如果選擇汽車融資租賃企業樂客租賃，則僅需支付3.58萬元的前期費用便可将新車提走使用，之後分36期每月支付租金，租金抵消車款，供完後獲得車輛的所有權，這無疑大大減輕了年輕一族的購車負擔，助力其輕松享受有車生活。

另外汽車“以租代購”還适合在銀行不具備貸款資格或不滿其購車方式手續繁瑣、條件苛刻的人。在為客戶打造個性化汽車金融解決方案的基礎上，樂客租賃等企業最大限度簡化“以租代購”手續流程，提高審批效率，助力便捷高效購車，僅需要滿足23-55周歲、無被法院執行記錄、當前無逾期、在廣東省内工作，提供身份證、駕駛證和銀行卡即可辦理，不看征信。同時對于一些缺乏指标無法上牌的消費者來說，不同于其它貸款買車，車輛隻能登記在個人名下，通過“以租代購”獲得的車輛均登記在租賃公司名下，承租客戶可以使用租賃公司的車牌。

在企業客戶中，除了類似地可以提高中小型企業的資金周轉效率，汽車“以租代購”更關鍵的作用在于，可以開具增值稅專用發票給到企業去抵扣稅收，例如市場價格41.88萬的奧迪A6L，在支付6.58萬以及第一個月月供13876元（36期）之後便可以提車，而此時樂客租賃等企業可以開具17個點的增值稅專用發票給到企業（一般納稅人）去抵扣稅收，抵扣後月供低至11518元，相當于打了8.3折，而且這筆車貸并不會計入企業負債，因此廣受企業青睐。

汽車“以租代購”在國内還是處于興起的階段，但在發達國家卻是一種非常普遍的汽車營銷手段。目前美國采用汽車“以租代購”方式出售的汽車達到汽車銷量的35%；日本每年的汽車租賃銷售規模為200多萬輛，約占全國新車銷售量的15%；而德國以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場的近五成，加拿大更是達到七成！

其實早在2011年4月，交通運輸部下發了《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》，指出未來汽車租賃市場規模有望破千億；今年8月，一家知名市場調研機構發布了《2017年中國租車行業研究報告》，數據顯示，2016年，汽車租賃行業市場規模接近600億元，同比增長16.7%。特别是融資租賃之汽車“以租代購”的興起，為汽車租賃市場發展注入了新的動力。

綜上可知，無論面向哪一類汽車消費者，汽車“以租代購”模式本身所具備的購車優勢就已十分顯著，再加上樂客租賃等汽車融資租賃企業在汽車金融産品和服務環節的不斷打磨，雙管齊下，最終獲益的無疑是廣大汽車用戶以及不斷湧入的潛在汽車消費者，也期待汽車“以租代購”模式繼續給消費者放送更多購車、用車的超值服務。

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