随着城市的發展

内江汽車客運站（棬子路車站）

已位于繁華鬧市之中

每天進出車站的大型客車較多

對城區交通有一定影響

結合城市總體規劃

内江汽車客運站（棬子路車站）

将整體搬遷至内江綜合客運中心

棬子坳車站

10月21日，在位于市中區交通路的内江汽車客運站内，車站安全科科長于洪春指着車站背後的棬子路，告訴記者：“1989年前，車站原處于棬子路；當年車站搬遷到這裡，大家還沿用棬子坳車站的叫法。”

售票廳一角

于洪春帶記者看了“四川省汽車運輸客運站營運示意圖”的舊磁磚牆，上面反映着車站曆改制改名等變遷，于洪春介紹，這處老站曾是内江唯一的客車站，最繁榮的時候，既有長途車可以去國内諸多城市，又有内江鄉村客車。

候車廳

據内江雄風道路運輸集團有限公司資料顯示：建站以來，車站源頭安全責任事故、死亡人數、消防事故、重大刑事案件、治安案件均為零。

雄風公司内江客運站站長陳可威說：“這裡的管理人員與工作人員，為南來北往的旅客作出了貢獻與服務，對車站抱有深厚的感情。對于搬遷，大家既有不舍，也有理解。順應城市規劃發展，淘汰、新增和搬遷車站，是不可避免的。”

售票窗口

在交通路255号從事了18年個體經營的楊女士，見證了近七八年來内江汽車客運站乘客數量逐步減少。

如今，市民走進内江汽車客運站會看到玻璃門上貼有25号終止運營、結算業務單位款項的通知。

候車

陳可威表示：目前，内江雄風道路運輸集團有限公司内江客運站已經做好搬遷準備：“對外，車站已将《内江市交通運輸局關于内江汽車客運站關閉和班線車輛整體搬遷的通告》及相關精神，切實通知了參與汽車客運經營的54家企業。對内，在終止運營前，車站按照客流量正常排班運營，對員工進行内部安置。”

停車區

市民王先生連續多年都在内江汽車客運站乘車，他表示，對于舊車站雖然有不舍，但他認為車站搬遷後對于緩解老城區交通擁堵，提高客運保障能力，内江城市服務功能發展都具有重要意義。

新車站怎麼樣呢

記者實地探訪了内江綜合客運中心

在這裡

将實現高鐵、客車、公交“三合一”

旅客再也不用因換乘車而東奔西走了

候車廳

檢票口

10月22日上午，記者來到位于内江市東興區東城路50号的内江綜合客運中心，站在幹淨整潔的站前廣場上，“内江綜合客運中心”八個醒目大字映入眼簾，記者注意到，客運中心不僅建築造型時尚、莊重大氣，進出站口周圍也設有無障礙通道。

無障礙通道

走進客運中心一樓，記者看到，客運中心工作人員正在為乘客檢測體溫、掃場所碼等。“内江綜合客運中心共有三層，一樓進站大廳背後為下客區和站前廣場，四周為沿街商業區，一二樓之間有電梯連接；二樓為客運站核心區，包括售票大廳和候車大廳等；負一樓為社會停車場和乘車區，可容納60多輛客運車輛同時進場停放。”内江路橋客運經營管理有限公司副總經理王萬銘介紹道。記者随着王萬銘的引導，來到二樓自助售票機前，“客運中心不僅設有自助售票機，還設置了8個人工售票窗口，方便不會使用自助售票機的乘客購票。”王萬銘說。此外，在人工售票窗口上方，還設有滾動播放屏，不間斷地播放當天的車次、發車時間、價格等，方便乘客一目了然，快速找到自己要乘坐的班次。

母嬰室

在候車大廳内，寬敞的空間，幹淨的地面，整齊的候車座位，讓人眼前一亮。“這候車大廳近2000平方米，配置了400餘個候車座椅。”王萬銘說。記者看到，候車大廳中間有一處環形區域——新時代文明實踐志願者服務站，裡面不僅有志願者為乘客排解問題，還準備了輪椅、雨傘等物品，以備不時之需。

飲水處

此外，在檢票口，設置了自助檢票機和人工檢票口，乘客把身份證放在自助檢票機上，便可立即刷臉進入。而候車區的一側設有衛生間、飲水處、母嬰室。記者走進母嬰室，木質嬰兒搖籃和蚊帳、更換紙尿褲的操作台、兩張高靠背卡座等一應俱全，牆上還張貼了《母乳喂養的好處》等内容，寶媽乘客在使用母嬰室的同時，還可以學習母乳喂養知識。

“除了這些精細化的服務外，客運中心還提供了行李托運處，配套了完備的消防系統和安全防範等信息化系統。”王萬銘邊走邊向記者介紹道，内江綜合客運中心于2019年12月11日投入使用，總占地面積26304.45平方米，總建築面積35560平方米，布局為“主站場 副站場”，其中，投資了1.8億元的主站場，建設标準為國家一級汽車客運站，是按照日均發送旅客量2萬人次的設計标準進行建設的。

“原來棬子路車站環境、設施都較老，這個客運中心環境非常很好，幹淨、整潔，随時都看到保潔人員在打掃衛生，而且候車廳也很大，坐着也很舒服。”乘客李女士說。

據了解，為更好滿足市民公交出行需求，内江公交集團将在25日起新開行227路公交路線，從棬子路可直接坐到内江綜合客運中心。

此外，王萬銘還告訴記者：“25日棬子路車站搬遷至客運中心後，當天預計有54個參營單位，64條線路，280餘班次，日發送旅客1500餘人次，不僅可以很好地滿足乘客出行需求，也提高乘客的出行效率，将實現高鐵客車公交‘三合一’，在内江綜合客運中心和内江北站之間修建一條廊道，方便旅客不用出站就能實現換乘，再也不用東奔西走了。”

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