早在2019年摩博會亮相的,阿普利亞GPR250終于有了實質性進展,之前曾多次傳出胎死腹中的消息,終于在今天被一一打破,工信部最新消息顯示,阿普利亞GPR250已經完成申報。外觀很像GPR150但是要明顯豐滿不少,更加接近老款的RSV4的造型,但是非常遺憾沒有采用最新的家族化設計。
根據申報信息顯示,阿普利亞GPR250有兩個ABS品牌,分别是博世和賽福,因此有理由猜測GPR250可能存在兩個不同的配置。另外值得一提的是,GPR250的整備重量隻有158公斤,比春風250SR的165公斤還要輕。
動力方面就讓人比較懷疑了,之前在車展上展出的時候,很多人猜測GPR250的發動機由春風提供,而此次申報的消息顯示最大功率20.5Kw,與春風250SR保持一緻,這就讓人覺得有些尴尬了。 不管怎麼樣,阿普利亞GPR250的到來,可能會改變目前國内小排量跑車市場的局勢,好戲即将上演。
除了250車型之外,阿普利亞GPR150的改款車型也進行了申報,除了顔色之外,外觀方面與現款車型相比并沒有什麼差别。
這一次申報阿普利亞還給GPR150保留了,用戶選擇無ABS版的權利,而且與GPR250一樣,也有兩個品牌的ABS。
值得注意的是,整備重量從148kg增加到152Kg,發動機的最大功率保持不變依然為13.3kw,至于其他部分的變化到底有多少,需要等到正式發布才能揭曉。
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