作者：趙斌

攝影：曾林

奢侈品這三個字在現代社會中已經不是什麼新鮮詞了，但是今天出場的奢侈品可不是誰都可以買到的，《勁動力摩托》的斌子就帶大家開開眼，看看什麼才是真正的奢侈品。

聞名于世的Vespa品牌，意大利文藝複興的代表，征服了全球無數的摩托車愛好者，而Vespa946（以下簡稱“946”）更是家族中最奢侈的一員，它的售價為128000元，是不是覺得一款踏闆摩托車賣12萬多元太貴了？您還别嫌貴，待斌子把話說完的，946還有一款全球限量100輛的阿瑪尼合作款，售價為168000元，下面就來看看這款真正的“奢侈品”吧。

Vespa本來就是摩托車界的高端産物，更别說是和阿瑪尼合作的946了，它總能讓你在人潮洶湧的城市中脫穎而出，騎上它無論你是西服革履的企業老闆，還是後現代的文藝達人，都可以把你襯托的與衆不同。

車頭位置明顯的阿瑪尼LOGO，既然買了這個奢侈品就是要讓大家知道的，燈罩部分也有946這三個數字，就是要告訴你它的身份。

全車漆面均為啞光黑色，使得它的輪廓更加清晰，顯得也更為高端。

仔細看左右車把的控制器會發現，它是有顔色區分的，簡單的層次感讓它不在單調，真的是低調奢華有内涵。

車把套必須要一張特寫，手工縫制的真皮把套，這就是奢侈品的細節之處，不大張旗鼓的張揚，确又在小地方彰顯自己不一樣的地方，該有吸引眼球的LOGO時它也不會客氣，分寸拿捏的十分準确。

單人棕色車座又讓它有了一絲複古的感覺，這樣的配色不知用什麼詞語去表達更好，隻能說佩服設計師品味吧？

車身整流罩兩側清晰的标有Vespa946和阿瑪尼家族式的英文LOGO。這就是之前斌子說的，該表現出自己高貴身份的時候它絕不會客氣。

和很多Vespa車型一樣，946也設有後貨架，但是它的架子上是放一款阿瑪尼箱包用的，可别用它拉東西，那樣就太LOW了，如果真的是這樣的話說明你的品位和946真的不搭。

946的前後懸挂均為單搖臂形式，這樣的懸挂系統在Vespa家族中并不少見，但在大部分踏闆車裡确很少有這樣的應用。前制動器為單向雙活塞卡鉗，後制動器為單活塞卡鉗，配合上ABS防抱死制動系統，這樣的配置足夠用了，而前後輪胎的使用規格也不算小，前輪胎為120/70R12，後輪胎為130/70R12，這樣的尺寸保證了更好的抓地力。

946的發動機排氣量為150毫升，馬力則是12.9匹，對于一款售價高昂的全球限量發售100輛的摩托車來說，我想沒有人會在乎它的動力輸出吧？因為騎上它要的就是回頭率，你要是騎那麼快誰還看得見呢？

這款946阿瑪尼合作款隻給懂它的人，或者說配得上它的人，您要非穿一大花褲衩騎着它就别糟蹋這款摩托車了，那樣隻能說你是一位名副其實的“土”豪。

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