牧馬人是越野圈中最知名車型，主要可分為兩門版和四門版，以及Rubicon和Sahara兩種車型，很多車主想了解後者之間的區别，現在我們将以現款的Jeep兩門版作為例，該款Rubicon車型官方售價42.99萬元，Sahara則為48.99萬元，究竟兩者的差異在哪，才會出現6萬元的差價呢？下面将從外觀和動力兩大層面進行探讨！

1、 外觀層面

在很多大衆眼中，Rubicon和Sahara在外觀上基本一緻，沒有太大的不同，但是在一些對越野車了解甚多的車主而言，差别可謂十分明顯了，尤其體現在細節方面。

①标識

這個差異在于引擎蓋的側面，Rubicon車型的側面上印有"RUBICON"的标識；Sahara則沒有。

②輪拱

兩個車型的輪拱差别還是非常明顯的，一般一眼就能辨别出，Rubicon車型的輪拱呈黑色；而Sahara的輪拱與車身顔色一緻。

③踏闆

Rubicon車型充分考慮到了越野需求，追求适當的運動性，所以車側的腳踏闆沒有配備；而Sahara自出廠便擁有踏闆。

④輪胎

在輪胎上，Rubicon車型采用了MT胎，而Sahara則标配了AT胎。

總之，從以上的4點看，還是非常容易看出兩種車型在外觀上的區别，以後大家要想準确辨認牧馬人，看這4點即可。

2、 動力層面

外觀隻是牧馬人兩種車型區别的小一部分，最重要的在于兩者的動力部分。

①底盤

Rubicon和Sahara車型的車橋均來自于美國車橋生産商——DANA，雖然品牌一樣，但是型号不同。Rubicon前後車橋都采用了DANA 44系列，而Sahara前橋是DANA 30，後橋則是NANA 35，相比較而言，前者的剛性更勝一籌，所以車橋的總體也會更重。

②系統

脫困能力對于越野車來說十分重要，而影響脫困能力就在四驅系統，兩種車型在這方面差别很大。Rubicon搭載了Rock-Trac分時四驅系統，，擁有前後機械式差速鎖，整體極為硬核，在四驅模式之下，分動箱可将驅動力平均分配給前後軸，扭矩恒定分配比則為50:50，這樣四個車輪分配到的總扭矩極為25%，就算其他三個車輪都打滑，隻要有一個車輪保證正常，也能夠提供到最大程度的脫困能力。而且，Rubicon還具備1：4最高低速的傳動放大比，可以放大4倍扭矩，能夠更好的攀爬。

對比而言，Sahara車型是沒有機械前後差速鎖的，而是配備了電子限滑系統，則缺乏一定的脫困能力。雖然兩者均搭載NV 241分動器，但Sahara隻能提供到1:2.72的低速傳動放大比，所以不管是懸架行程，還是四驅系統都要更弱一些，并不适合于高難度攀爬。

值得注意的是，最新款的Jeep牧馬人兩種車型都增加了四驅系統，名為Selec-Trac II，擁有檔位4H AUTO，車主可根據路況切換成兩驅或四驅，操控起來也更加自動化。

綜上所述，兩種車型各有優勢，Rubicon更适用于追求極限越野感的人，如果你喜歡挑戰，那麼就選擇這款；如果你想買來作為代步工具，偶爾會去完成中等難度越野的話，Sahara更适合你！

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