話說今年東北貌似沒有春天，低溫氣候一直延續到五月份，又一次要直接跨入夏天的節奏。這一次又一次的失敗，着實讓愛美的姑娘們掏空了衣櫃，齊聲高喊沒有衣服穿的口号。對于有車一族，冬季胎換與不換也真是讓人苦惱。很多車友按照往年的節奏更換了輪胎，然後4月飄雪，高架大面積癱瘓，這種畫面出現在我大東北實屬可笑。總結原因，我覺得可以分為兩點。一是大家對輪胎更換的要求了解不夠，二是沒有及時掌握天氣變化。冬季輪胎其實是在零上7℃以下仍然能夠起到作用，所以我遲遲沒有更換掉冬季胎。其實内心也是心急如焚，因為心心念念準備了許久的輪毂一直無法上身，實在是讓人着急。直到立夏，長春的氣溫才算相對穩定，我的真愛終于得以亮相。對車，我們的态度一向是認真的，即使是一個簡單的更換車輪組我們也要選擇更專業的方式。

首先還是比較肯定小一的裝載能力的，後排座椅放倒，四個輪毂不在話下。

後備箱開口寬度有限，放三條225寬度輪胎完全沒問題。

輪毂開個箱，選擇的是BMW原廠18寸400m曜夜版。我是槍灰控，雖然是三系數據，但用在一系上沒有什麼大問題。車友很多改了BBS，但我覺得我的選擇更個性（我是不會告訴你們主要是因為我沒有錢的）。

從16寸升級到18寸，原車輪胎無法使用了。原車搭載的是倍耐力P7缺氣保用輪胎，而我選擇的是米其林PS4缺氣保用行，至于原因，請往下看。

一起亮個相吧，小寶貝兒們！

我說了對車我們是認真的，所以在換胎作業場所的選擇上也是很挑剔的。看看這一水的BBS，雖然換不起BBS輪毂，但是在這裡你能享受到更換BBS的同等待遇。老闆人好、活兒好、還姓郝，長春的小夥伴們想體驗的速來私信我。

工欲善其事，必先利其器。沒點硬貨，怎麼談專業。氣嘴扭力扳手，絕對的德國品質。

霍夫曼氣嘴，不懂得童鞋自行百度。

霍夫曼鉛塊，識貨的不用多解釋。如果不了解的，你可以多觀察觀察高性能車的鉛塊。

郝哥，讓換胎成為一種享受，注意是“換”。安裝氣嘴這麼一個簡單的步驟，都堅持用專業工具進行。

絕對的工匠精神，一切的操作一切的物料都透露着專業，真的非常喜歡這種感覺。

專業的設備不僅能夠事半功倍，還能保護作業人員的身體，讓搬輪胎都變得如此高級。

多數人把車視為交通工具，但對于我們而言，車更是夥伴。嚴重拒絕那種小店的暴力拆裝胎操作，沒有防護，直接用撬棍硬上，經常劃傷輪毂。

由于選擇的輪胎是缺氣保用型，加上扁平比較小，安裝的時候需要多次潤滑然後耐心的反複充放氣，才能安裝成功。

與此同時，小一在做着換胎前的SPA。

真愛上身，一定要幹幹淨淨

郝哥這裡除了換胎，刷車也不是蓋的，避免廣告嫌疑，大家自己感受。

一台車換胎，三個人開工作業，刷車、裝胎、動平衡。

這種鉛塊分顔色，可以根據你的輪毂顔色來選擇，還有最重要的一點就是粘性極強，不容易丢失。

必須憑着豐富的經驗進行粘貼，來不的半點馬虎。

因為，這與市面上的傳統機器不同，采用的是紅外定位，十分精準。

終于合體，輪胎也亮出了真身，米其林PS4 ZP 225/40/18。選擇的理由有幾點：首先，我的車是B38發動機，功率不大；其次，使用環境全部為街道（非賽道）；最後，經常走高速，必須要選擇缺氣保用型。綜合考慮，最後選擇了它，還有一個騷氣的理由放在最後揭曉。

車輪組準備完畢，等待上車。

我說了我是槍灰控，原産16寸也讓我改成了槍灰，之前冬季使用18寸的405M，玩夠了就換了。

看看這拆裝螺栓的小碗兒，碗底帶有磁性，一個輪胎下面放一個，防止螺栓丢失。

新車輪組上身，效果馬上不一樣了。

拆下的冬季胎車輪組，進行徹底的清洗後再進行保存。

繼續力矩扳手走起，标準的力矩是能夠在很大程度上保護行車安全的。

輪毂數據可以，沒有出現過凹和過爆的情況。

調整胎壓，按照車輛推薦值進行調整。調整方式略微不同，郝哥采取的是放氣調整，據說這樣更加準确。

安裝作業結束後，細心的進行車輪組清潔工作。這一套算是打完收工，專不專業大家心中應該自有判斷。如果你愛車，那麼就從細節上去疼愛吧。

最後騷氣的理由來了，就是PS4的植絨設計，真是十分的性感，讓人無法拒絕。還有就是曾經看過多廠國際賽事，經常能夠看到米其林的身影。“從賽道到街道”的理念，我想我的選擇應該沒有錯，實際操控體驗後續進行分享。

分享幾張美圖

最後，我想套用一句經典語錄，相信玩車的都聽過！“如果一輛車不能讓你每次上車感到興奮，那它僅僅是個出行工具而已。如果你的車隻是個工具，那還不如去搭公交車。”，好好愛自己的車，因為他是能夠讓你興奮的大玩具。那麼如果你真的愛他，請一定要懷着“品質、專業”的态度對待。錢多有錢多的玩法，錢少有錢少的樂趣，請拒絕山寨、拒絕對付，因為，它是我們的真愛！

BY 愛卡汽車卡友-粗面同學

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