近幾年，國産車快速崛起，無論是做工，還是用料還是性價比，都隐隐有超越合資車的趨勢。不過，有進步的品牌就有退步的品牌。其中，奇瑞汽車就是很有代表性的品牌。

那奇瑞汽車為什麼掉隊了呢？究其原因除了産品力薄弱，品牌規劃失誤，還跟産品質量有關。近期，汽車消費投訴就收到了多起奇瑞汽車的投訴。

問題1：車身生鏽

做工和用料的好壞是決定了一款車的質量基礎，但有些無良車企為了節約成本偷工減料，導緻車輛在使用過程中出現各種各樣的質量問題。

案例一瑞虎8 PLUS

近日，來自廣東深圳的郭先生向我們反映：2021年1月買了一輛奇瑞瑞虎8Plus，截止目前開了10200公裡。車輛在使用不到一年的過程中，就出現車漆生鏽、發動機方向盤抖動、中控屏黑屏死機現象。

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郭先生反饋車輛問題音頻音頻：00:00/04:50

去店内檢修，工作人員也是敷衍了事。

郭先生表示：本以為十多萬的車不會出現偷工減料的問題，然而還是自己太年輕，以後再也不會購買奇瑞的車子。

案例二艾瑞澤5 PLUS

山東青島的王先生向我們反映：自己于2021年4月買的奇瑞的旗艦轎車—艾瑞澤5 PLUS，左、右前車門上角出現生鏽現象。

（左前門）

（右前門）

車主表示自己去店内維修，4S店隻是做了鏽迹擦除，并未給與任何補償。

案例三艾瑞澤GX

來自遼甯的林先生也向我們反饋，自己于2019年買了一輛艾瑞澤GX。車輛在使用三個月時，出現方向跑偏、生鏽問題。

去店内檢修，工作人員更換了一個新的方向機，方向跑偏問題得以改善，但生鏽問題一直存在，而且越來越嚴重。

車主吐槽：“這麼多生鏽的地方，讓我以為這是七八年的老車。”

問題二：發動機熄火

如果說車漆生鏽隻是皮毛問題，那發動機熄火則展示出奇瑞在整車品控方面仍存在重大漏洞。

案例四瑞虎8

來自廣東東莞的張先生反映：2018年1月16日買了一輛瑞虎8。前幾天，在開車途中，車輛出現了熄火現象，去店内用各種儀器都檢查不出問題出在何處。

車主表示：現在開車總是提心吊膽。

其實奇瑞發動機熄火問題并非個例，在百搜索欄輸入“奇瑞發動機熄火”後，跳轉出相關搜索結果竟然高達742萬個。

問題三：減震器異響

除了上述問題外，還有很多奇瑞車主反映愛車出現“減震器異響”問題。

案例五艾瑞澤5

劉先生反映自己的愛車目前存在兩個問題：一、水泥路面行駛前減震器異響，咚咚咚響；二、刹車異響，每一腳刹車都響。

向4S店反饋車輛問題後，售後不光是不給檢查、不給維修、不給處理，對車主的态度也是讓人無法忍受。

案例六瑞虎8

王先生反映2019年買的瑞虎8，最近出現了前減震過颠簸路面異響問題。去4S店維修，店内工作人員隻給簡單的擰緊了一下螺絲，異響問題仍然存在。

除了上述的投訴案例之外，還有很多車主的吐槽奇瑞還存在天窗漏水、方向盤皮質脫落問題，可見“奇瑞奇瑞，修車排隊”這句話絕對不是空穴來風。

艾瑞澤5 PLUS

2021款 小澤 1.5T CVT 享PLUS

瑞虎8

2019款 1.6TGDI 自動 豪華型

後台也有大量網友吐槽：

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奇瑞故障頻發，車主苦不堪言 4S店：我也不知道哪壞了

“奇瑞奇瑞，修車排隊！”真的不是一句玩笑話

常年開着“廢鐵”上路？竟然有這麼多奇瑞車主躺槍。

總結

車身生鏽、發動機熄火、減震器異響、天窗漏水、方向盤皮質脫落...不斷的投訴，讓人開始懷疑，曾經的“國産一哥”怎麼了？質量和品控怎麼越來越差？

希望奇瑞汽車在忙着掙錢的同時，能停下腳步好好傾聽一下車主們的心聲，積極解決車輛投訴問題。否則一旦這些忠實車主“移情别戀”，奇瑞汽車想再重回曾經的地位，恐怕比登天還難。

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