{接桐樹果文章微博潮起珠海長江·黃河篇（193）}​​​​​194

山西省是我國煤炭大省，有2/3的土地面積蘊藏着豐富的煤炭，其煤炭産量占我國總産量的25%左右。但如今山西煤炭價格要高于國外煤炭進口價格。當然，也包括了運輸價格在内。中國發展水電、核電、風電、太陽能電力對煤炭的依賴度有所下降，據悉目前煤炭消耗量達56%，幾乎有近一半已使用了清潔能源和其它能源。

露天開采煤炭

井下開采煤炭

當然，我國全部使用清潔能源是一個循序漸進而慢長的過程，煤炭是這個過渡期不可或缺的主要能源需求量仍然很大。近期，印尼（印尼一度以滿足國内需求禁止煤炭出口）、澳大利亞、南非等煤炭出口國的煤礦價格上漲，其原因是歐洲等國制裁俄羅斯能源出口，這其中包括煤炭出口造成歐洲等國家拒絕俄羅斯原煤（俄羅斯是全球第三大煤炭出口國，歐洲許多國家的煤炭都來自于俄羅斯），如今這些國家需要從其它國家采購煤炭來填補俄羅斯的空缺，于是就推高了國際煤炭價格的上漲。

但“東方不亮西方亮”，俄羅斯将煤炭銷售由傳統的歐洲市場轉向亞洲市場，并打折銷售。而且比其它煤炭出口的國家價格低40%左右。因此，吸引了印度等國家的大量采購。

由此可見，煤炭是戰略性資源一有風吹草動就能攪動國際棋局，并影響到國家的能源安全、國家平穩的經濟發展。因此，山西在我國工業化發展的過程當中、經濟發展的過程當中任重而道遠，切不可亂采濫挖無規劃、無計劃地開采和利用。

據悉日本在我國購買大量石墨，運回日本後除了使用外，并用于儲備（石墨可用于高科技産品的添加劑），日本不僅煤炭資源缺乏，并且沒有石墨資源。因此，這對日本來說極其寶貴。而我國有些地方開采石墨卻僅僅是用于普通的煤炭來燃燒。當然，那已經是十多二十年以前的事情了。

山西是煤炭能源大省，也是煤炭經濟大省，但山西必須要有節制地開采做到細水長流。但如何彌補經濟上的損失，并解決更多人的就業問題呢？我們與資本主義國家是不一樣的，我們發展經濟的目的就是為了人民群衆過上更美好的生活，這是我國社會主義本質所決定的。

運煤專列

山西省是我國的文明發祥地之一、曆史悠久，而且擁有全國最豐富、最古老的建築群，其自然風光十分迷人，尤其是山西的名山大川與古建築、與古文化相互的交相輝映……因此，山西的旅遊資源不僅豐富還厚重，如果充分利用并大力開發這些旅遊資源（其實，如今山西省旅遊産業就辦得很好哦），對推動山西第三産業發展具有十分重要的意義，并且可以促進其它産業共同的發展。

山西古塔

華山

有這樣一個地方即湖南省的湘南地區，在改革開放之初因位于山區其經濟在湖南省比較落後，如何搞活這裡的地區經濟呢？因是湖南省的南大門與廣東相鄰，如何融入粵港澳經濟圈呢？湘南提出了一個口号——“建設粵港澳後花園”，并規劃建設景區吸引粵港澳遊客。

其實，建設後花園是司馬昭之心，路人皆知的秘密：即就是要用旅遊産業來搭台、來唱一曲招商引資的大戲，并吸引粵港澳經濟圈的企業家來投資辦企業，來推動經濟的發展。如今一個發展起來、繁榮起來的經濟區已初具規模，并改變了過去封閉落後的經濟狀态，步入了發展的快車道。

衆所周知，我國有三大經濟闆塊：珠江三角洲、長江三角洲經濟區、京津冀經濟區，且山西太原距北京僅400多公裡。由此可見，山西省與京津冀經濟區僅一步之遙。而目前已有北京～太原；北京～大同高鐵線路開通（還将建設雄安新區至忻州高鐵線路），還有太原～石家莊、大同～西安、太原～鄭州、大同～張家口。以及規劃籌建中的其它高鐵線路。因此，山西建設旅遊大省的基本條件已經成熟起來。

當然，發展旅遊産業也要避免三亞現象。

三亞有蔚藍色的大海、有挺拔的椰樹、有涼爽拂面而來的海風……“嗬、嗬”，一派熱帶海濱城市的風景吸引了全國各地蜂擁而來的遊客，也吸引了大量寒冷地區的東北人來三亞居住、創業。

由于三亞人員不斷地增加、遊客人滿為患，三亞物價一漲再漲，就連本地人也承受不了物價上漲的壓力，加上工作崗位缺乏就有了大量本地人和遊客紛紛逃離三亞的現象。因此，旅遊産業的發展也涉及到方方面面的問題，也需要全盤考慮、全盤規劃才能做活、做強這盤棋的。

當然，山西同樣可以建設京津冀後花園的，并借後花園搭台、借後花園唱戲，并融入到京津冀經濟圈之中去。畢竟山西與京津冀咫尺之遙，坐高鐵隻要一個多小時的時間就夠了。而鐵路、公路也架起了山西與全國各省市的交通。因此，我們期待山西早日融入京津冀經濟圈，并與京津冀、與全國各省市共同地發展起來、共同的繁榮起來！

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