提起斯巴魯，很多人都會想起“運動”二字，斯巴魯旗下的每一款車型設計上都很激進，性能方面也讓人滿意，特别是标志性的水平對置發動機，這是斯巴魯品牌的特點，盡管其他車企抛棄了水平對置發動機，斯巴魯依舊在使用，原因很簡單，水平對置發動機運行的時候更為穩定，有助于提升汽車的性能，而斯巴魯的車子就是為了性能而生。
今天要說的是斯巴魯WRX S4 STI概念車，這款車基于WRXS4打造而來，是一款特别版的車型，在STI性能套件的加持上，新車外觀看起來更有動感，而且斯巴魯早已經發布，未來将轉向新能源車型，那麼這款概念車如果能量産，或許是斯巴魯家族最後的燃油車了，具體表現如何，一起來看下。
外觀方面，雖然是概念車，但新車的變化并不大，基本上和WRXS4 STI一樣，采用了家族設計風格，前臉的格栅尺寸很大，和大燈組過渡自然，燈組造型很犀利，内部是U字LED光源，視覺效果很贊，新車在引擎蓋上保留了進氣口設計，顯得很運動。此外，這款車在前唇、側裙以及反光鏡等地方加入了紅色塗裝，提升運動感的同時，也提升了新車的辨識度。
側面造型立體，加入了很多線條裝飾，腰線呈現出上揚的趨勢，視覺上新車有一種向前俯沖的運動感，底部輪毂為條輻式設計，上面有紅色标志。尾部配備了超大的尾翼，造型很誇張，或許用的是碳纖維材料，底部有四出尾排，運動氛圍很強。
内飾部分，新車内部具體信息并沒有曝光，已知中控布局很簡潔，和WRS4S一樣，新車作為定制版，僅僅對外觀做了改進，内部基本上沒啥大的變化，此外，新車采用RECARO座椅，上面用到的材料是翻毛皮，質感很好，包裹性也不錯，設計得也比較運動，符合新車的定位。
動力方面，新車搭載的是2.4T水平對置四缸發動機，功率為275馬力，性能非常強大。最大扭矩達到了349牛·米，匹配的是6速手動或者模拟8速CVT無級變速箱，同時新車還配備了四驅系統，進一步提升了性能。僅從數據就可以看出，新車依舊保留了高性能賣點，以及水平對置發動機的特點。
總的來說，斯巴魯在國内屬于小衆品牌，知道的人有很多，但消費者并不多，而且很多人并不看好水平對置發動機，認為這樣的發動機使用過程中有弊端，品質上有問題，即便這樣的發動機運動更穩定，但不太符合大部分人的需求。不過豆哥認為，這台國外的斯巴魯造得這麼好看，比寶馬還帥，比奔馳還高級，如果能引入國内，一定會引起轟動。
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