高速公路行車安全常識

一、 超速行駛的危害

超速行駛的危害大家都知道，“十次肇事九次快”不是一句簡單的交通安全宣傳标語，而是無數鮮血總結出來的經驗教訓。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反應在刹車制動，生理上的反應時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經前行了47.2M，往往肇事的就是這段距離。在我們長期的工作實踐中發現：高速公路上的交通事故絕大部分和車速過快有關。當然，這裡所說的車速過快不完全是超過法定的限速，也包括一些應該減速行駛而沒有減速的情況。比如彎道坡道路段、雨天路滑、視線不好、車流量大等應該減速行駛的情況。這裡需要說明的是，在交通事故成因分析報告中超速的成因不是很大，這是因為在現有的技術條件下很難根據現場的情況準确地計算出肇事瞬間的準确車速，一般鑒定機構的結論都是保守的“應不低于多少多少公裡”。而我們的事故處理民警到現場的第一句話往往是一句感歎：如果慢一點，這事可能就不會發生了。

另外就是不要迷信“好車”，往往有些人認為自己的車好，性能好，很安全，其實無論奔馳寶馬，豐田奧迪，不管曰本車歐洲車，隻要超速，事故率都相當高。在我們轄區的雞石和通建高速公路上，因為超速行駛或車速過快導緻的追尾、碰撞、側翻事故相當多，造成了很多人員傷亡和财産損失。

二、停車時應注意的安全事項

高速公路行車最怕的是什麼？是停車！在高速運動的車流裡不管因為什麼原因緻使道路堵塞而停車，是最危險的情況。如果遇到這種情況，駕駛人一定要在第一時間讓車上人員全部離開車輛迅速轉移到路外，不管下雪下雨，無論嚴寒酷暑。千萬不要待在車上，也不要站在路上，因為後面來的車可能刹不住會撞上來。如果後面來的車是超載失控的大貨車，後果就更嚴重了。通建高速上曾經發生過失控大貨車連續撞擊十餘輛被阻滞而停在路上的小車的事故，造成多人傷亡，有的小車直接被撞扁了，車裡的人成了肉餅，其狀慘不忍睹。這是一條最重要的高速公路行車安全常識，平常工作中我們也作為重點向駕乘人員宣傳。

三、行車前的安全檢查

保證車輛各項性能完好是高速公路行車安全的一個重要因素，因為車輛在高速行駛的狀态下，即使一個小問題也會釀成大事故。此外，即使車輛故障未導緻發生事故，在停車檢修時也有很大的不安全因素。所以在上高速公路之前進行車輛安全檢查是非常必要的。輪胎是檢查的一個重點，也是高速行駛的車輛容易出問題的地方。此外，轉向、制動、燈光、機油、降溫液等，甚至雨刮也要仔細檢查。在我們轄區的道路上，因為車輛故障發生事故，故障車輛停車檢修時被追尾等情況時有發生。

四、雨天要特别謹慎小心

各項交通事故統計都表明，雨天絕對是事故高發的時段。高到什麼程度？我們轄區147公裡的道路上一天之内發生過60多起事故。為什麼雨天事故會多發，主要原因隻有一個，那就是—路滑。很多駕駛人以為高速公路就可以什麼時候都高速行駛，其實這是一個誤區。是道路都會磨損，尤其是車流量大的高速公路磨損就更嚴重。而道路的維修養護有一定的周期，簡單地說，就是道路狀況不可能永遠象剛建成時那樣好。以雞石通建高速公路為例，建成通車已經近8年了，還沒有進行過大修。現在的道路狀況什麼樣呢？專家鑒定的結論是：由于長期磨損，路面附着系數大幅度降低，已經到了最低限度的邊緣。通俗地講，就是太滑了，滑到什麼程度？有的路段滑到以60碼行駛的小車制動100米也還不能停住，有的路段滑到人在上面走路不小心也會滑倒。那麼怎樣确保雨天的行車安全呢，法寶隻有一個，那就是“慢”。在高速公路上行車如果遇到雨天一定要減速，特别是那些看上去發白、發亮的路段更是要小心。另外還要注意的是，即使是晴天，有些路段也會因為重車的刹車淋水等原因而潮濕，這樣的路段也要注意減速。

五、注意看高速公路的标牌和警告

相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告标語和警示燈，當您在路上見到類似“事故多發路段，請謹慎駕駛”的警告标志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。這些标志牌都是交警部門在長期的工作實踐中總結出來，需要提醒駕駛人注意的，可以說，每塊标志牌的背後都有血的教訓。

六、超車時多用閃燈提醒

在高速公路上超車也是一個容易引發事故的環節，高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；另外，當你發現行車道内有兩輛以上大貨車前後距離比較近時，超車時你就要提防後面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那就危險了。有些變道超車的大貨車在變道前不看觀後鏡，即使有些看了，小車也不容易被發現。總之，超車前你一定要确定你要超越的車輛沒有超車的企圖。

七、發生事故或車輛故障時怎麼辦？

在高速公路上發生财産損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要将車輛移動至緊急停車道内停放，再協商解決或報警處理。如果你的車輛滞留路面引發二次事故，你是要負責任的，嚴重的甚至可能追究刑事責任。如果發生車輛不能移動的事故或故障，這時就要做兩件比較重要的事情了：設置警告标志和電話報警。一定要在事故現場或故障車輛來車方向一百五十米外設置警告标志，且人員要轉移到公路護欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因為你設置的警告标志達不到這個距離，緻使發生二次事故，也是要承擔責任的。發生事故或故障後車輛不能移動的，設置警告标志、人員轉移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環節的不規範緻使加重事故後果或直接導緻二次事故的發生，當事人均要承擔相應的法律責任。

八、千萬不要忽視安全帶

安全帶是汽車發生碰撞或翻滾過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，将産生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過駕駛人體重的20倍（視行車速度及撞擊程度有所不同），使駕駛人及乘客與車内的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易造成駕乘人員的傷害，甚至将駕乘者抛離座椅或抛出窗外。而汽車安全帶起着約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。有研究表明，如果系了安全帶，在發生正面撞車時，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。

在我們實際處理的事故中，同一輛事故車内不系安全帶者死亡或重傷，系安全帶者生還或輕傷的案例比比皆是。所以隻要上了高速，無論你是開車還是坐車，不管前排還是後排，請您一定系上安全帶。

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