藍牌貨車四米二是不是應該增加噸位呢?藍牌貨車,是目前市場上存在好幾種尺寸的貨車,有2m多長的,也有3m多長的,也有4m多的荷載的噸位基本都是一緻1.495噸,目前市面上兩米多長和3m多長貨箱的貨車代表品牌基本就是五菱和長安還有一些銷量比較低的其他品牌這類屬于小型貨車,而他們的貨箱都是屬于車廠自己生産,車子的整備質量基本與行駛證相符,而恰恰出問題的四米二中型貨車!
想知道原因,去各地經銷商看一看就知道了在這裡,我就不兜圈子了,因為這種中型貨車出廠的時候都是不帶貨廂的,隻有一個車架子,當你在買車的時候,經銷商會問你做多大的貨箱?最窄内寬1m6,最寬可做2m5,這也符合上牌公告,另外一個選擇車廂的材料也占了很大的因素,這就導緻這類車型重量飄忽不定,十有八九都是超過整備質量的,貨箱做的大材料用的多不同排量車的大梁也有差距這就出現了很多大噸小标這類車型。
其實生産廠家,車商甚至有些老司機都知道,像4m2的車比小貨車空間大馬力大,然而四米二車不裝貨,都已經達到了總質量甚至超過,按照行駛證的荷載總質量卻不如比他小的車型,這就導緻很多這類車型上路就超載違法,隻要開過這種車型的,都知道不合理,既然不合理,那當然需要推翻以前的舊論,制定符合時下的新制度,竟然4m2藍牌貨車比小貨車空間大馬力足,他的噸位就不應該和小貨車一緻,應該合理的把它的載重噸位和荷載總質量,提高到安全的範圍之内,這樣就不會導緻這個車一裝貨就超載甚至不裝貨也超載,本身這個車為了限行政策而生産的,現在是存在不合格的原因就是噸位不符,隻要把它的噸位提上來,這個車啊,老百姓買的才放心,開的才安心,提高四米二輕型貨車勢在必行,一旦年檢稱重,99.99%的藍牌4.2超過了行駛證整備質量,一旦年檢無法通過,我們這些老百姓會把這個車從哪裡買回來,送回哪裡去?在這裡問廣大的藍牌卡友兩句話,你覺得藍牌貨車需要提高噸位嗎?藍牌貨車提高到多少噸位才合理?
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