文/玉濁清
日本建造“豆腐渣工程”?日本花高價為越南造橋,卻沒通過驗收
其實每一個國家的發展曆程都不同,但是要說到我們中國,可能很多人都會感慨,畢竟我們中國的發展曆程比較悠久,并且從一個鼎盛到達一個比較低窪的點,甚至中國還有一段比較屈辱的曆史。但是對于中國并沒有因此而頹廢,更沒有因此而一蹶不振,反而勇往直前迎難而上,最終在多個領域上取得了巨大的成就,甚至在國際上都站穩了腳步,我國技術也是相當先進的,甚至在多個領域上都已經領先于世界!
中國在基建方面在取得的成就和突破是很大的,當然我們中國并不是最先研究基建方面的,最初所掌握的技術也沒有那麼成熟,反而日本在這方面,做出了很大的成就,也有一定的經驗可談,相比其他的國家而言,他們的技術似乎更成熟一些,他們發展史比較早。
不過這都是我們理論上來講的,可是日本在給英國制造高鐵的時候卻頻發出現事故,這樣的情況一發生之後,引起了很多網友的熱議,覺得日本人制造的工程都是豆腐渣工程。每次一有一些基建工程的時候,日本都會參與競争,當然在給越南建造橋梁的時候,肯定少不了日本這個國家參與,在多個國家競争中,日本獲得了這個訂單,并開始建造,這個工程可是在建造完以後項目又出現了問題,很多人都不明白,這究竟是怎麼回事呢?
其實在給英國建造高鐵的時候,日本的基建水平就失去了世界對他們的信任,畢竟如此大的工程還出現了這麼多的纰漏,實屬讓人難以信任。因此日本想要挽回聲譽就接了越南的跨海大橋建設,而這座大橋就是新武瀝大橋,為了能拿到這個工程的建造權,日本還做出了先墊付工程款的舉動,日本為了達到目的真是不擇手段,也是太心急了。
不僅如此,越南政府還表示要等到橋梁工程結束并驗收以後才結清費用。這座大橋一部分建在海面上,一部分在陸地上,總長有15公裡,其中有5.4公裡在海上,上面還有雙向的車道。是越南境内最長的跨海大橋,海大橋這項工程總投資約有4億元,其中有3.5億是日本政府自己墊付的資金。
越南政府将進行驗收以後,日本充滿了信心,可是結果卻不盡人如意,并且大橋還存在着嚴重的質量問題。驗收的專家稱,橋梁的路面有很多坑窪不平的地方,甚至最嚴重的地方,橋頭都有下沉的現象,可以說整個橋梁的工程質量根本就不過關。看到這個工程之後,還真正的是讓日本打臉!
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