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有的車友在使用摩托車時,有時會慢慢發現,怎麼感覺摩托車不如以前好用了呢,提速也肉了,尾速也比别人慢了,經常被同型号車拉下一大截!也有的車會在高速時出現車輛“發沖”,排氣管有放炮現象。
如果出現這些問題,你就要注意了!這些問題,尤其是漸進出現這種情況的,一般是化油器故障引起的,今天我們就從四個方面進行分析排查。
一、怠速量孔或主量孔堵塞原因:怠速量孔或主量孔堵塞會引起化油器供油偏稀,導緻動力不足。通常是由于汽油膠質或雜質引起的部分堵塞。
排除方法:分解化油器,找到怠速量孔和主量孔,使用酒精、丙酮或其他溶劑清洗,也可使用壓縮空氣吹通。
二、怠速油道、氣道或主油道、氣道堵塞原因:怠速油道、氣道或主油道、氣道堵塞會引起化油器供油偏稀或偏濃,導緻動力不足。
排除方法:分解化油器,使用酒精、丙酮或其他溶劑清洗怠速油道、氣道和主油道、氣道,也可使用壓縮空氣吹通。
三、起動加濃裝置工作異常
原因:此故障主要出現在旁通加濃裝置上。電熱旁通加濃裝置失效或起動柱塞延伸過程中發卡、手動旁通加濃裝置起動柱塞回位不良,均會導緻起動柱塞落不到底,使混合氣過濃發動機運轉不良。
排除方法:如果是裝用電熱起動加濃裝置的化油器,需更換電熱起動加濃閥。如果是裝用手動加濃裝置的摩托車,通常一般是由于加濃拉線長時間使用後與其外殼摩擦力過大所緻,在加濃拉線表面塗黃油或其他潤滑油即可解決。
四、加速泵出油不暢或堵塞
摩托車在加速的瞬間,由于柱塞提起速度較快,此時會出現供油滞後、偏稀現象。為此在某些車型用的化油器上設置了加速泵裝置:在加速的瞬間,額外供一部分油來滿足發動機的需求,提高加速的響應性。
原因:加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。
排除方法:加速泵油道堵塞用壓縮空氣清洗加速泵油道;加速泵膜片失效則需更換加速泵膜片。
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