北鬥新技術新模式?來源：央視新聞客戶端 說到北鬥系統，也許很多人會說感受不到它的存在真的是這樣嗎？如果平時您開車出行，您有沒有感覺最近導航系統，好像開始提供更精細的車道引導了？如果騎共享單車，您有沒有發現，現在停車需要更規範了呢？等等，事實上，這些細微的變化都與北鬥系統息息相關，我來為大家科普一下關于北鬥新技術新模式?以下内容希望對你有幫助!

北鬥新技術新模式

來源：央視新聞客戶端

說到北鬥系統，也許很多人會說感受不到它的存在。真的是這樣嗎？如果平時您開車出行，您有沒有感覺最近導航系統，好像開始提供更精細的車道引導了？如果騎共享單車，您有沒有發現，現在停車需要更規範了呢？等等，事實上，這些細微的變化都與北鬥系統息息相關。

11月4日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，發布《新時代的中國北鬥》白皮書。我們的北鬥有多準？為什麼說它更加可靠？目前規模化應用北鬥系統又覆蓋了哪些領域？為我們提供永遠在線的安全感，北鬥又是如何做到？

北鬥目前有多準？更高精度如何實現？

2020年7月31日，向世界宣布北鬥三号全球衛星導航系統正式開通。從那一刻起，北鬥系統就圓滿完成“三步走”發展戰略，全面進入高質量發展新階段。11月4日發布的《新時代的中國北鬥》白皮書，介紹了北鬥全球系統開通服務後的最新系統狀态。那麼目前我們的北鬥導航定位有多準？它的更高精度是如何實現的？

中國衛星導航系統管理辦公室主任 冉承其：北鬥系統對外承諾的服務指标是10米定位精度，做到今天已經實現了5米甚至更優，在局部地區可以達到2-3米的定位精度，我們的授時精度對外服務的承諾是20納秒，現在可以提供10納秒授時精度。 随着經濟社會的發展，5米量級定位精度已經不能滿足社會的需要，經濟社會發展對精度的需求越來越高。那怎麼辦？應該講，中國人創新提出建設地基增強系統，通過在全國範圍内建設地基增強系統和北鬥系統匹配融合，實現更高精度。現在國家已經建成了全國北鬥地基增強系統一張網，具備向行業和大衆用戶提供實時米級、分米級、厘米級或者事後毫米級的高精度定位服務能力。北鬥地基增強系統，我們實測的水平到2厘米，高程可以到5厘米，這是實時的定位精度。事後處理精度可以達到水平2毫米、高程5毫米。

為什麼北鬥更可靠：看硬件 看服務

而說到導航定位系統，除了數據準确，系統的安全可靠尤為重要。這種可靠體現在哪兒？為什麼說北鬥更可靠？一看硬件，二看服務。

中國衛星導航系統管理辦公室主任 冉承其：自主創新，應該是我們北鬥的核心競争力，如果沒有我們從建設之初一直持續堅持自主創新，我們今天不可能建成這麼一個世界一流的全球衛星導航系統。北鬥三号在軌30顆衛星運行狀态良好，星上300餘類、數百萬個器部件全部國産，性能優異。形成芯片、模塊、天線、闆卡等完整型譜，軟件、算法等完全自主研制，構建國家檢測認證體系。好的系統沒有穩定可靠，是很難面向市場和為大衆提供服務的。所以，我們集中了國内的相關技術力量、團隊，始終不渝在追求穩定上，開展北鬥系統的穩定運行和性能提升。有一個例子，我們設計的指标當時是可用性99%，也就意味着有1%是允許精度超标的，全世界衛星導航系統都是99%的指标，我們通過各方技術和管理措施保障，把99%提高到了99.9%，當然我們在實際工作過程中，确保了100%。從99%到99.9%到100%，這就是北鬥全線的努力。我們實現了分秒不斷、未出現過影響用戶使用的時段，我們把不可能變成了可能。

港口升級“中國芯” 北鬥助力打造智慧港口

在11月4日的發布會上，發言人介紹，新時代的中國北鬥已經進入規模應用發展快車道。那麼北鬥系統的規模應用，覆蓋了哪些領域？

北鬥衛星導航系統完成全球組網以來，逐步在港口碼頭裝卸、智能集裝箱卡車等各個領域投用應用，打破長期以來單一依靠國外導航系統的局面，并通過升級自主可控的“中國芯”，讓港口更“智慧”。

在甯波舟山港北侖第二集裝箱碼頭，龍門吊正在把一個個集裝箱從堆場上抓起，穩穩地放到卡車上。而在過去，龍門吊的司機需要在離地二三十米的高空駕駛艙内作業，并且隻有工作多年的老司機，才能把握較高的精準度。龍門吊實現“自動化作業”的背後是北鬥的高精度定位，能夠使龍門吊的定位精度達到2厘米，停車精度達到5厘米。

北鬥定位對碼頭的數字化賦能遠不止這一個場景。在碼頭繁忙裝卸的同時，通過安裝在集卡的“蘑菇頭”，遠在3公裡外的遠控橋吊操作室内，工作人員可以通過可視化系統實時監測到智能集卡的運行情況。

北鬥時空智能技術開發人員 王志鋒：我們剛剛看到的T20号的内集卡，剛剛就在L6 M6的箱位上作業，那麼這個場景是實時地能夠傳到指揮中心，一旦發生任何問題，可以及時處置。

甯波舟山港作為我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，截至今年，貨物吞吐量連續13年居全球第一、集裝箱吞吐量繼續居全球第三。

甯波舟山港梅東集裝箱碼頭有限公司科研中心副主任工程師 董輝：未來随着北鬥定位系統在碼頭各領域的應用，能夠提升碼頭生産運營的效率，能夠提升碼頭設備的感知精準度、碼頭作業的安全性。

提供永遠在線的安全感 北鬥如何做到？

目前，全球有4大衛星導航系統供應商：美國的全球定位系統、俄羅斯的格洛納斯衛星導航系統、歐洲的伽利略衛星導航系統、中國的北鬥衛星導航系統。而我們北鬥擁有的獨具特色的服務之一，要數短報文通信。它讓我們的導航系統實現了“人有我優，人無我有”，而且可以給用戶提供與外界永遠連線的安全感。可以提供永遠在線的安全感，北鬥是如何做到的呢？

中國衛星導航系統管理辦公室主任 冉承其：除了提供定位導航服務以外，北鬥三号還有一個特色叫短報文通信服務。北鬥短報文進入到手機裡，其實是我們在北鬥三号立項認證的時候大家就有這個夢想。這個好處在什麼地方？就是在沒有手機信号的時候依然可以發送短信，依然可以報告你的位置，依然可以提供你的位置軌迹。大家可能覺得這個功能平時感覺不到，但是扪心自問，如果你在萬一沒有手機信号，你的手機還有這個能力，什麼感覺？我經常講你可能永遠都不用，但是因為有北鬥，你就有安全感。你就和外界永遠連線，你也就永遠在線，連線和在線就是北鬥提供的安全保障。

應該說，我們做這件事情花了十年的功夫，十年一劍，我們今天終于把它做成了，我們建設了一個北鬥短信的短報文民用平台，解決了基于北鬥短報文的通信射頻基帶一體化芯片技術，我們現在的芯片可以做到大概10塊錢的成本進入到手機裡，可以實現不換卡、不換号、不增加外設，拿這個手機或者别的手機沒有區别，但是多了這個芯片，就可以通過這個手機來發送信息。

我們特别希望看到北鬥的通信服務為我們經濟社會提供巨大的動力，也為我們百姓大衆的出行安全提供更加可靠的保證。現在我們實現了這個能力，如果基于北鬥三号的服務能力，可以确保亞太地區的大衆都能享受這種服務，真正就是“一機在手，走遍亞太、走遍天下”。

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