SUV絕對是中國汽車市場的中香饽饽，20萬左右到底該買什麼SUV呢！

合資SUV配置寒酸，國産SUV面子不夠？

其實，現如今的消費者在選擇購車時，對中國品牌SUV還是很有信心的。

這其中有這麼一款中國品牌車型，不僅動力充沛、配置豐富，同時品牌夠硬，且顔值設計霸氣，成為不少人青睐的選擇，這就是來自中國品牌的紅旗HS5。

#了解紅旗HS5

紅旗HS5定位中型SUV車型，全系搭載2.0T發動機，匹配6AT變速器，中高配車型配備四驅系統。該車是紅旗品牌全面煥新後，于2019年5月上市的全新中級SUV産品，目前在售車型7款，售價區間為18.38-24.98萬。

從定位和售價來看，紅旗HS5可謂是直面與合資産品進行競争，但憑借紅旗品牌的加持，以及不俗産品力，獲得不少用戶的認可。并且，從過去2個月的銷量成績來看，月銷輛均超過1萬台，實力盡顯。

那麼，這款收獲無數用戶的中國品牌合資SUV産品到底有什麼優勢和缺點呢？

#優勢：品質均衡，顔值過關，品牌認可度高。

現如今選車，最先考慮的自然是安全。相信大家都有了解過，在2021年10月紅旗公開進行的連環追尾貨車碰撞測試，此項測試并不是應試，而是全面模拟日常駕駛環境中可能會遇到的危險。實際測試時，首先由紅旗H9以50Km/h的時速追尾前方貨車，緊接着紅旗HS5再以50km/h的速度追尾紅旗H9。結果是，兩款車型憑借出色的安全結構設計，車内假人均未受到緻命傷害，且受傷較輕。

不知有多少人，是看到這項測試後選擇的紅旗産品，但從這項碰撞測試的結果來看，無論是紅旗H9還是紅旗HS5乘員艙均非常完整，且A柱無變形，對于車内乘客保護到位。相較于以相近的價格購買連安全都無法讓人信賴的産品，顯然紅旗此項模拟日常事故的碰撞測試，更能讓用戶感受到的對于生命的保障。

此外，在主被動安全配置部分，紅旗HS5同樣标配給力，如主副駕安全氣囊、側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓監測、ESP等均标配。同時，除最低配車型外，均标配主動刹車系統。

再者，強大的氣場，也是許多人選擇紅旗HS5的原因之一，這就體驗出了設計師對風格與細節的把控。盾形豎置中網格栅官方稱之為“高山飛瀑”，由周邊鍍鉻裝飾包裹，并與兩側燈組融為一體。同時，發動機艙蓋上方鑲嵌的紅旗品牌LOGO延伸至前格栅中央位置，官方稱之為“氣貫山河”，無論是氣場的散發，還是細節的把控，這個前臉設計都給人不入俗流豪華感。

來到車内部分，雙聯屏設計屬于當前的主流設計，雖然整體設計略顯保守，但内斂的細節雕刻顯然更符合紅旗HS5的定位。同時，大量軟質材料的運用，以及菱形縫線皮質材料的使用，使車内豪華感進一步提升。屏幕尺寸部分，全液晶儀表和多媒體屏幕的尺寸均為12.3英寸。

配置部分就更不必擔心了，全景影像、全景天窗、電動感應記憶後尾門、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤/換擋/加熱/記憶、手機無線充電、車聯網、OTA升級、全LED燈光，以及12揚聲器的BOSE音響系統均有配備。不僅如此，紅旗HS5車内前後排座椅均支持座椅加熱，前排座椅更支持通風，在北方這樣四季分明的城市，座椅加熱和通風這兩項配置簡直不要太好用。

動力部分，全系搭載2.0T發動機，最大馬力為224Ps，峰值扭矩為340N·m，匹配6擋手自一體變速器。這套動力系統的輸出特性與大排量自吸發動機類似，搭配6AT變速器，整體以平順及動力儲備充足為特點，加之整個懸架調校以舒适為主，是一款無論是日常代步，還是自駕旅遊都比較惬意的類型。當然，如果對通過性有需求，那麼還可以選擇四驅版本，其搭載博格華納最新一代電磁式四驅系統，對于車輪扭矩的控制更加精準。

#缺點：異響、噪音問題，影響舒适度。

當然，人無完人，車自然也沒有完美的。關于車輛使用感受部分，隻有車主才能給出最真實的反饋。那麼紅旗HS5到底有什麼需要改進的地方呢？

根據用戶的集中反饋來看，紅旗HS5目前急需要解決的便是異響問題。比較集中的則是車門部分，許多用戶反饋提車不到5000km，車門飾闆、車門玻璃等部分便會傳來明顯異響。雖然不影響使用，但通過稍有颠簸或坑窪的路面便會出現也異響，開着還是挺影響心情的。

此外，除了車門異響比較集中外，還有不少用戶反饋，車速較快時，車輛A柱部分會出現異響和噪音，同時天窗和中控也會出現異響，個人猜測應該是各部件之間的設計與工藝問題，希望車企能夠聽到用戶的反饋，抓緊改進。

車身NVH部分，除上述車友反饋異響與A柱、天窗導緻産生聲音外，車輛整體對于風噪的隔絕同樣還有提升空間。當然，最重要的則是許多用戶反饋油耗偏高問題，相信這主要也是因為目前油價較高，且紅旗HS5需要加注95号汽油，所以才會有明顯的提升。關于油耗部分，不少用戶表示在城市擁堵路況下高達13L/100km，綜合各位用戶油耗數據的平均值來看，基本維持在9-10L/100km左右，相較于合資産品油耗确實偏高。但綜合來看，紅旗HS5還是有自己優勢的，這套動力系統帶動1.8噸的整備質量油耗确實還有提升空間，這就留給品牌繼續精進這套動力系統吧。

總結：

對于紅旗HS5的綜合表現來看，整體還是非常值得推薦的。作為紅旗品牌煥新之後推出的全新車型，紅旗HS5整體并無大的通病，雖然有些小問題，但相信企業會在後續持續改進升級的。并且，在20萬這個價位中，紅旗HS5的性價比依然是比較高的，加之紅旗品牌格調的駕乘，這依然是20萬中型SUV這個級别中，值得推薦的産品。準備購買這款車型的用戶，可以前方4S店試駕體驗，并以同級合資産品進行對比。

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