洛陽一号延長線地鐵路線圖?河南商報記者付首鵬3月28日上午10點，洛陽地鐵1号線開通運營，千年古都邁入地鐵時代作為我國中西部地區非省會城市中第一個獲批建設地鐵、第一個完成單條地鐵建設的城市，地鐵的開通，對洛陽乃至整個中原城市群建設都影響深遠，我來為大家科普一下關于洛陽一号延長線地鐵路線圖?以下内容希望對你有幫助!

洛陽一号延長線地鐵路線圖

河南商報記者付首鵬

3月28日上午10點，洛陽地鐵1号線開通運營，千年古都邁入地鐵時代。作為我國中西部地區非省會城市中第一個獲批建設地鐵、第一個完成單條地鐵建設的城市，地鐵的開通，對洛陽乃至整個中原城市群建設都影響深遠。

主要文化景點，都被地鐵1号線串聯了起來

地鐵開通第一天，家住洛陽市澗西區的耿女士，乘坐地鐵回了一趟位于洛陽市瀍河回族區的父母家裡。“往常開車至少40分鐘，今天坐地鐵全程隻用了23分鐘。”對于乘坐地鐵的感受，耿女士說，“就一個字，快！”

今年85歲的洛陽市民耿銀榮，28日一大早就和老伴來排隊乘坐地鐵。“我是今天第一個買到地鐵票的！”耿銀榮說。

耿銀榮是“一五”期間從北京來到洛陽支援洛陽建設的，如今他已在洛陽生活了近七十年，這七十年間他見證了洛陽的發展。

據了解，洛陽地鐵1号線覆蓋了洛北地區東西向主要客流，工程總投資180.28億元，2017年6月28日開工建設，設車站19座，全長25公裡，全程運行時間約為43分鐘，沿途将牡丹廣場、周王城廣場、應天門、麗景門、青年宮等洛陽主要客流集散點和文化景點串聯在了一起。

19座車站，一站一文韻，成城市新名片

洛陽地鐵開通的時間，正是省委、省政府加快洛陽副中心城市建設推進會召開一周年之際。

全國政協委員、區域經濟學專家、洛陽師範學院院長梁留科說，洛陽地鐵的開通，為洛陽打造中原城市群副中心城市提供了有力支撐，對于提升洛陽都市圈的輻射帶動能力也具有重要意義。

同時，對于全省來說，我省發展的主副引領鄭州和洛陽都有了地鐵，必将增強“雙引擎”的核心競争力和帶動能力，對中原城市群發展将産生助推作用。

洛陽地鐵1号線19座車站，一站一風格、一站一文韻。其中，有8座車站融入了傳統文化和洛陽特色元素，形成了現代快車“飛馳而過”、古典元素點綴其間的古典與時尚融合效果。

“地鐵開通後，将成為洛陽新的城市名片。”梁留科說，到千年古都洛陽乘地鐵看美景也将成為一種新時尚。同時，洛陽的文化景觀資源基本處于洛陽市區，地鐵1号線、2号線經過的區域，基本把這些文化資源串聯了起來，而地鐵的快速高效通行，為來洛陽的遊客構建了更加舒适的交通網絡，也有助于洛陽打造“快旅慢遊”服務體系。

河南科技大學旅遊管理系主任、經濟學博士祖恩厚說，地鐵的開通，還推動了洛陽相關産業的延鍊補鍊，拉長了産業鍊條，對洛陽打造全國重要的先進制造業高地将發揮主要作用。

洛陽調整區劃，是在為下一步地鐵建設鋪路？

洛陽官方發布的消息顯示，全國各城市首條地鐵線路的建設年限一般在5年左右，洛陽地鐵從開工到運營僅用時3年9個月。

高效的建設速度值得肯定，但比效率更重要的是安全。地鐵所串聯起來的人流、物流、資金流，把城市的空間和産業格局大大拓展的同時，也對城市管理的品質提出了新的要求。

“尤其是對于洛陽這樣的國際文化旅遊名城來說，地鐵已成為新的城市窗口。”祖恩厚說，地鐵開通前，洛陽市做了大量的準備工作和應急演練工作，地鐵運營也有自身的管理标準，但是在地鐵投入運營後，面臨的情況會更複雜，比如在安全管理上、在應急處突上、在文明乘車習慣的養成上、在曆史遺址保護上，都可能遇到新的情況，必須實時追蹤，在服務上做精做細。

不久前，洛陽行政區劃發生調整，洛陽市區面積擴大到2229.7平方公裡，人口增加到349.15萬。

根據國務院辦公廳2018年6月發布的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見（〔2018〕52号）》，地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃确定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共财政預算收入應在300億元以上，地區生産總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。

據洛陽市官方發布的數據，2020年洛陽市地區生産總值達到5128.4億元，一般公共預算收入實際完成383.9億元。

洛陽區劃調整的消息發布後，不少洛陽市民認為，洛陽區劃的調整，将為洛陽地鐵3、4号線建設鋪路。

“應該說市民對地鐵建設充滿了期待。”梁留科說，随着區劃的調整，洛陽市下一步在地鐵建設中，還需要考慮新納入城市區域人們的出行問題，回應民衆關切，讓地鐵建設在洛陽副中心城市建設中發揮更大作用，推動洛陽高速發展春天的到來。

洛陽地鐵1号線大事記

2016年8月25日，國家發改委發布《關于印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃（2016~2020年）的通知》

2016年12月底，洛陽地鐵1号線史家灣試驗段開工

2017年6月28日，洛陽地鐵1号線一期工程全線正式開工建設

2018年8月16日，新開發銀行提供3億美元支持洛陽地鐵1号線建設，這是該行在金磚國家範圍内支持的首個地鐵項目

2019年6月18日，洛陽地鐵1号線全線車站主體結構封頂

2019年6月26日，洛陽地鐵1号線實現全線“洞通”

2019年12月23日，洛陽地鐵1号線實現全線“軌通”

2020年7月20日，洛陽地鐵1号線首列車下線交接2020年11月25日，洛陽地鐵1号線項目順利通過驗收

2020年12月1日，洛陽地鐵1号線正式開始空載試運行

2021年3月20日，經過專家組綜合考評，洛陽地鐵1号線完成初期運營前安全評估

2021年3月28日，洛陽地鐵1号線開通運營

制圖/韓露

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