話說一百多萬

哪台車出門最有面子？

德系三劍客的S級/7系/A8？

還是Panamera/攬勝/埃爾法？

來，今天邁巴赫教你做人

前不久的上海車展

全新邁巴赫S 480 4MATIC正式上市

(下文簡稱S 480）

售價為146.8萬元

不到150萬的價格卻讓月薪三千的我

莫名的感覺性價比很高

畢竟這是一台加長軸距的邁巴赫嘛~

全新邁巴赫S 480依舊是閃耀的風格

通過豎條狀大号鍍鉻進氣格栅

格栅上鑲嵌的邁巴赫标識

下包圍上的飾條等等細節

完美的诠釋了一台邁巴赫該有的氣場

在其他車上很俗氣的鍍鉻飾條

在這台S 480上卻點綴的剛剛好

跟普通版本的S級區别很大

這就是鈔能力

這一代的S級設計更為修長

而這台車軸距更是達到了3396mm

側面看上去非常有氣勢

營造出遊艇滑行于街頭的感覺

大餅輪圈也是邁巴赫的專屬

新的輪圈樣式有所優化

印有“MAYBACH”标識

并在镂空區域進行亮黑色處理

車尾部造型基本和現款奔馳S級保持一緻

三角形的尾燈設計雖然還不是那麼順眼

但鍍鉻飾條的加入可以很好的降低視覺重心

車尾要穩重不少

表盤采用了12.3英寸屏幕

多媒體系統則采用了12.8英寸觸摸屏設計

基本上都用Nappa真皮包裹

大面積實木裝飾手感溫潤

當然考究的用料和做工并不是重點

因為真正的買家一定會落于後排

邁巴赫S級比“普通”長軸距版S級的軸距

增加了18厘米

功能和配置完全不用擔心

增加的這18厘米完全用在了提升後排

腿托和腳托的調節行程還分别增加了50mm和10mm

椅背最大傾斜角度高達43.5°

并且在腿托位置也加入了類似頭枕一樣的軟墊

進一步提升老闆們的舒适性

記住一個細節

判别是原裝邁巴赫還是普通S級

看C柱，真邁巴赫的三角窗在C柱

反之，你懂的......

搭載3.0T直列6缸發動機 48V電機的輕混系統

最大功率367馬力，與之匹配的是9AT變速箱

前面也說了，隻要錢到位，必須是滿配

智能魔術車身控制系統和後輪轉向功能

也都安排上了

魔術車身可通過電控系統

以每秒1000次的速度監測路況

并針對彈簧力度、車身側傾、俯仰等數據

進行主動調整

後輪轉向則讓後輪擁有最大10度的轉向角

讓這台“大車”在高速有更穩定的行駛表現

以及在低速時更好的轉彎靈活性

寫在最後

僅從外形來說，普通版本S級我喜歡上一代的設計，而上升到邁巴赫這個級别，全新的邁巴赫S 480完勝，氣場和尺寸均完勝。不到150萬的價格，在豪華品牌的大型行政級轎車裡，結合它的産品力，可以說是到這個價位的标杆和天花闆了。

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