二手車行業裡的水很深，如果自己一個人貿貿然前往二手車市場選購，一定會被各個商家老闆或者門口蹲坐“串串”的花言巧語讓你覺得“買不了吃虧，買不了上當”，但真正将車子買回來，才發現事與願違。今天就來看看二手車行業中的一些常用的俗語，雖然南北方地區的叫法都會有所不同，但主要涉及到的還是那幾種車況現象，趕緊來看看吧。

“水車”一詞源于“水貨”，與水貨的定義一樣，就是通過走私渠道進來國内銷售的車輛，車輛的身世成謎，所以風險也十分大。在國内的二手車市場中，走私車非常容易出現拼接的車輛，就是在國外通過切割部件，進入國内後再組裝的行為。進貨的價格十分低廉，所以利潤也十分可觀。但這種車輛除了容易被查扣以外，其防撞性能也非常脆弱。

大切車指的是車身覆蓋件或結構件經過切割的車輛，而切割也是在維修事故車中常用的維修手法，通過切割事故撞損的部位，将新的配件焊接上去再進行钣金噴漆等美化操作，一輛“新車”便呱呱墜地。切割車的危害上面也已經提到了，車身鋼材的強度會大大降低，影響人身安全，在事故發生時還極容易造成二次傷害，得不償失。

洗澡車指的并不是泡水車的意思，是指二手車商通過對車輛的全面清洗以掩蓋原有的缺陷或技術問題。二手車商将車收回來肯定會對車輛進行徹底的清理打掃，這其中可能車輛會隐含有一些發動機漏油、變速箱漏油等情況。但通過全面的清洗後，漏油的痕迹都會消失得徹徹底底，讓消費者看不出任何的端倪。目前在市場上也有專門幹這種清洗工作的，隻需要500塊左右，便會有專門的清潔人員拿着小刷子将發動機艙的裡裡外外都清理得相當幹淨。

黑頭車，原本指的是沒有營業執照的拉客車輛，但在二手車行業内指的是抵押車。這部分的車輛是原車主需要貸款或其他借貸行為，将自己的車輛作為抵押物，但到了貸款終止期限卻還不上貸，所以便進行強制回收抵押物。這種車在性能及安全上一般沒有什麼太大的問題，但後續用車時可能會非常麻煩。有可能會被原有的車主騷擾，或是被相關機構進行回收，這類車的來源十分複雜，有可能涉及到多家金融公司、銀行甚至政府機構。所以盡量少碰，要買也通過法院拍賣等正規渠道購買。

“大貿車”指的是有正規貿易渠道的車輛，而對應的“小貿車”則指的是通過特殊渠道進入銷售渠道的車輛，當然不僅限于走私，還有各種形形色色的渠道。這樣的車可能會有一套完整的車身證明憑證，但是卻難以上牌，在過戶的時候會遇到種種困難，車輛的所有權歸屬人等信息都非常不明确，所以也是不推薦購買的。

死檔車有很多種類，就是從上牌到過戶到正常使用這一流程中，卡在某個階段而造成了“死檔”，早些時候，海關的扣押車、走私車等流入了市場，随後雖然正常上了牌照，但卻不能過戶交易。如今死檔車中大部分都是遷黑車，一般是發生在一些限購城市。原車主為了快速轉移車輛指标，将原車遷出後不再落戶，車輛便成了無手續的“黑車”。這種車一般車齡較長，價格低廉，但手續不全，無法驗車，所以當然也沒法過戶。

老鼠車其實是泛指來源渠道不清晰的車輛，但部分地區也專指那些通過不法渠道獲取回來的車輛，例如通過盜竊、搶劫等方式拿回來的車輛，通過一番身世的洗白便成了二手車市場上的流通品。價格也是最為低廉的，但是這種車千萬不能碰，否則還有可能攤上刑事責任。

大力車并不是指那些扭矩大馬力大的大力，而是上一手車主在使用車輛時粗暴的駕駛行為，或者喜歡越野爬山涉水等，造成車輛的零部件磨損加速，部分零部件的壽命期下降。如果是硬派的越野車還能接受，但普通的小轎車卻經不起這般折磨，在各方面的表現都會大打折扣。所以在鑒别這類車輛的時候要仔細聽車内的異響情況以及通過車漆、配件間的間隙等判斷。

下線車指的是從營運一線下來的車輛，車輛的前身有可能是出租車或是網約車等，每天跑的裡程比普通車輛高出十幾倍，所以機械的磨損也十分快。價格雖然便宜，但車身内部的機械壽命也大大降低。營運車輛的使用年限為8年，随後會被二手車商轉為非營運車輛，也就是所謂的營轉非。這種車輛的裡程一般在50萬公裡以上，報廢年限在7年左右，開多一年半載就會被強制報廢。

這個詞估計很少會聽過，但在這裡也給大家科普一下。生日一年隻過一次，所以這種車輛也是顧名思義的積壓車，在二手車商手上放了整整一年也沒賣出去，這種囤在二手車商手裡的積壓車肯定有些什麼暗病或是其他問題，二手車商最缺的就是流動的現金流，所以這種車肯定也是以一個極低的價格出售。萬一碰到了，記得留多個心眼，不要買回家給它“過生日”了。

今天給大家介紹了二手車“黑話”中關于車況或是車源的詞語，還要很多技術類的詞語沒有介紹，涉及到許多車輛構造的知識。二手車的行業目前仍處于一個發展階段，信息十分不對等，行業亂象叢生，很多通過後期洗白或是處理的車輛專業人士都難以分辨。如果資金有限要選擇二手車的話，切記一定不能貪便宜，越便宜的車肯定問題也越多，最好有相熟的朋友一同前往。一定要找關系好的，不然就算是朋友在利益面前也肯定會動搖，你歡歡喜喜的買完車輛，他也在一旁快樂的收着中間人的“提成”，還不如買性價比更高的自主品牌一手車輛。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!