汽車，對于老百姓來說，它始終是一個代步工具，而對于有錢人來說，它可能是一個“玩具”，更是一個用來賺錢的手段。雖然在當今社會，汽車行業的飛速發展使得更多的新款車型帶着全新的、更加時尚的面孔問世。但是，也有着不少經濟實用的車型依然活躍在汽車市場，就比如大衆旗下的桑塔納，從誕生以來到現在，一直是一個被廣大老百姓所認可的車型，它并沒有太過華麗的外觀、豐富的配置等優勢，但是對于老百姓來說，它就是一款好車。

不過，相比桑塔納來說，出于一汽-大衆捷達的VA3也有着非常不錯的産品表現。自稱為獨立品牌之後，全新的捷達也是脫掉了大衆傳統的外觀設計，相比之下，更加時尚的外觀造型又成為了更多老百姓的新選擇。那麼，下面就來看看這款捷達VA3到底有着怎樣表現。

外觀方面

捷達VA3的前臉采用了葉子一般的前格栅設計，格栅内部則是采用了多個平行四邊形的銀色飾件作為裝飾，營造出一種點陣式的星空前臉，從而進一步提升了捷達VA3前臉的高級感與時尚感。兩側的燈組造型設計的較為精緻，棱角分明的輪廓再配合上底部進氣口貫穿式的黑色飾闆，使得該車的前臉又具有一絲運動氣息。

來到車身側面，捷達VA3的側身線條設計的較為常規，看起來也會顯得更加舒适。此外，捷達VA3的整車車身尺寸為4501/1704/1469毫米，2604毫米的車身軸距對于這款車緊湊型轎車來說，雖然沒有太大的亮點，但是它的後排乘坐空間也表現的較為出色。值得一提的是，捷達VA3在它的外後視鏡上全系标配了加熱功能。

從尾部看去，捷達VA3兩側的燈組造型設計的非常出色，熏黑的燈組内部采用了“Y”型燈帶的造型設計，略微突出的燈組布局又顯得具有一定的高級感，并且在夜間亮起時有着較為不錯的視覺效果。車尾末端的翹起的小尾翼使得車身尾部具有不錯的立體感，底部貫穿式的鍍鉻飾條又進一步提升了尾部的視覺高級感。

内飾方面

進入車内，捷達VA3的内飾比我想象中的要更高級一些，相比同級的桑塔納來說，它的内飾好的不是一丁半點。首先，這款車型配備了一個8吋的中控大屏，并且車内支持CarLife/CarPlay/原廠原機手機互聯映射，以及語音控制系統和基本的藍牙車載電話。圓孔樣式的空調出風口也體現出較為不錯的高級感，再加上中控台上的鍍鉻飾條，以及方向盤上的鋼琴烤漆面闆，進一步提升了車内的高級質感。不僅如此，捷達VA3還配備了主副駕駛化妝鏡，以及車窗防夾手功能。在座椅方面，捷達VA3的座椅填充物較為充實，軟硬适中的座椅帶來了較為不錯的舒适性。并且在部分車型上，捷達VA3還标配了座椅加熱功能，後排的中央扶手也有配備。

動力方面

在動力部分，捷達VA3全系搭載了112Ps的1.5L自然吸氣發動機，145N·m的峰值扭矩雖然沒有太過出色的性能表現。但是，這樣的數據足以支撐消費者日常通勤使用，無能論是超車還是加速都有着較為不錯的表現。不僅如此，當挂入S擋後，它也能夠給你帶來暢快淋漓的駕控體驗，NEDC綜合為百公裡5.7L的它，也是衆多消費者選擇它的理由。

總結

說到最後，捷達VA3的整體表現大家也有目共睹，作為一款6.58萬元起售的緊湊型轎車，捷達VA3的外觀體現出了非常不錯的高級感，點陣式的進氣格栅也帶來了較為不錯的時尚感；在内飾上，捷達VA3在鍍鉻飾條以及鋼琴面闆的加持下同樣體現出不錯的高級感，并且它的整體配置與桑塔納相比更為豐富；在動力方面不僅能夠滿足日常城市道路通行以及高速路段通行之外，它出色的燃油經濟性也是一大亮點，總的來說，捷達VA3這款車的整體表現相對來說還是較為不錯的，低至6.58萬元的官方指導價還有着3000元優惠力度。而這些基本的配置對于老百姓的日常用車來說，也已經完全夠用。如果你有購車的計劃，并且預算在十萬以内的話，我個人認為選擇一款更加經濟實用車型才是最好的選擇，而在這其中捷達VA3就是一款不錯的車型。

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