文/楊關慶

“故鄉飄已遠，往意浩無邊”，這是北宋文學家蘇東坡離開家鄉的路上寫的詩句。蘇東坡從家鄉眉州去京都開封，需要經過著名的“蜀道”。蘇東坡一生，共出川三次，第一次和第三次是陸路，走陸路，要穿劍閣，越秦嶺，山高路遠，為時需兩月有餘；第二次是水路加陸路，大概是700裡水路，400裡旱路，十月起程，第二年二月到達，為時近半年。

無論哪種方式，蘇東坡出川所用時間少則兩月，多則半年，都比較漫長，可見出蜀之難、行走蜀道之艱。蘇東坡的家鄉眉州在蜀地，蜀地就是現在的四川盆地，因為四川一圈都被高山包圍，所以通往外界的道路十分崎岖難行。尤其是蜀地通往長安的道路，必須得鑿通秦嶺天塹，以當時的人力物力開鑿難度如此高的工程，現在看來仍然不可想象。

著名的三十六計當中的第八計“暗度陳倉”，也和蜀道有關。這裡有個典故，那就是“明修棧道，暗度陳倉”的故事。秦朝末年，劉邦和項羽都起兵反秦。後來推翻秦朝後，項羽兵多将廣，實力雄厚，就自稱西楚霸王。蜀地偏遠，蜀道艱難，不可一世的項羽就将蜀地封給了實力弱小的劉邦。劉邦是個聰明人，豈能不知項羽對自己的防範之心？于是他将計就計，欣然接受了分封。在入蜀以後，他聽從謀士張良的建議，放火燒毀蜀道之上的棧道。

劉邦為什麼要燒毀棧道呢？這就需要先了解一下蜀道上的棧道是怎麼回事。

“地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相勾連”，這是唐代大詩人李白《蜀道難》中的詩句，句中的“天梯石棧”指的就是蜀道上獨具特色的道路——棧道。李詩人說“地崩山摧壯士死”，這雖是具有浪漫主義特色的誇張，但也足見開辟棧道是十分艱難的工程。

棧道的構造方式有兩種，一種是先沿石壁開出寬1—2米石道，上橫鋪木梁木闆；另一種則是淩空飛架的道路，即直接在崖壁上橫向鑿孔，然後插入粗木梁，并下加斜撐，梁上再鋪厚木闆，走在上面，腳底下踩的就是萬丈深淵。棧道有的寬約5—6米，可容車馬并行，有的地方僅能容一人通過。

蜀道之難，難于上青天。而沒有了棧道，就等于堵塞了出川之路。是不是劉邦喜歡上了天高皇帝遠的逍遙生活，想終老蜀地，不想出去混了呢？

當然不是的。

劉邦燒毀出蜀的棧道，是為了迷惑楚霸王：我把出去的路都燒毀了，您就放心當您的霸王吧，我就是想和您争地盤，也出不去了呀。這一計策，不但是給項羽制造劉邦不再出川的假象，而且也有效提防了項羽的進攻，我出不去了，你也進不來啊。一箭雙雕，一舉兩得，劉邦的謀士張良真不愧是有大計謀的人。

項羽果真不把劉邦當成是威脅了，安心地做楚霸王了。劉邦則趁機養精蓄銳。等到時機成熟了，劉邦的勃勃雄心便顯露出來了，他要出蜀奪取關中。這時手下大将韓信獻上了“明修棧道，暗度陳倉”的妙計。劉邦依計讓人去修複棧道，借此迷惑敵人，同時卻派精銳部隊繞小路出其不意地攻取了陳倉，打開了占領關中的門戶。

關于蜀道，還有個“五丁開山”的傳說。五丁是蜀國的五個大力士，力大無窮，人稱“五丁力士”。傳說秦王想入侵蜀國，苦于道路不通，于是想了一個辦法，他叫人做了五頭石牛，每天在石牛屁股後面擺上一堆金子，謊稱石牛是金牛，每天能拉一堆金子，并撒出去消息，有意把金牛送給蜀王。蜀王是個貪婪的守财奴，聽到這個消息後，開心無比，趕緊命五丁力士開鑿山路，迎接金牛。五丁力士開山辟石，終于開出一條路，金牛拉回來了，當然，秦王的軍隊也打過來了。

蜀道之難，難于上青天。正因為蜀道難行，才有了李白奇麗磅礴的歌詠，才有了“明修棧道，暗度陳倉”的神機妙算，才有了五丁開山的有趣傳說……現在的蜀道，已經是天塹變通途，從成都到北京（就不說開封和長安了），飛機不到三個小時，高鐵不到八個小時。李蘇若在世，項王和沛公若有靈，不知會作何感想？

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