一季度國内港口吞吐量?11月，全國港口貨物吞吐量增速較上月（6.6%）增加0.9個百分點至7.5%，增速持續走高據了解，增速逐步提升主要由于受益國内大宗需求的回暖：煤炭方面，在國内供給側改革的影響下，煤炭價格上漲促進煤炭進口量增加，疊加去年同期基數較低，11月份煤炭進口量同比增長66.6%；鐵礦石方面，國内需求良好，11月份進口量同比增長12.0%，同時散運BCI指數由11月初1143點同比增長98.0%至月末2263點，BDI指數經曆2013年以來的回調後，至今也已有所回升，12月16日收于946點，較去年同期已增長98.3%，我來為大家科普一下關于一季度國内港口吞吐量?以下内容希望對你有幫助!

一季度國内港口吞吐量

11月，全國港口貨物吞吐量增速較上月（6.6%）增加0.9個百分點至7.5%，增速持續走高。據了解，增速逐步提升主要由于受益國内大宗需求的回暖：煤炭方面，在國内供給側改革的影響下，煤炭價格上漲促進煤炭進口量增加，疊加去年同期基數較低，11月份煤炭進口量同比增長66.6%；鐵礦石方面，國内需求良好，11月份進口量同比增長12.0%，同時散運BCI指數由11月初1143點同比增長98.0%至月末2263點，BDI指數經曆2013年以來的回調後，至今也已有所回升，12月16日收于946點，較去年同期已增長98.3%。

需要一提的是，自9月21日公路治超新政實施以來，公路運費大漲，不斷高企的公路運輸成本也間接使港口、鐵路等受益。

此外，人民币對美元持續貶值，2015年貶值近6%，今年以來貶值近5.6%。 12月19日，美元兌人民币中間價為6.9312。人民币持續貶值為出口業務帶來成本優勢，港口吞吐量逐步改善。全國主要港口集裝箱吞吐量2016年Q1、Q2、Q3 的同比增速分别為2.1%、3.1%、5.4%，呈現加速趨勢。1-11月全國主要港口集裝箱吞吐量累計增速3.9%，略差于去年同期的4.2%和去年全年的4.1%。但下半年以來增速逐步改善，7-11月單月同比增速均好于去年同期。1-10月八大港口外貿箱吞吐量累計同比增速1.6%，也好于上半年的0.7%的累計增速。

中金公司認為，航運市場曙光初現。2017/18年，我們對航運排序為幹散貨>；集裝箱>；油輪。1、幹散貨市場：供給增速大幅放緩，需求緩慢複蘇；即使市場仍處于運力過剩，但供需的邊際改善足以帶動BDI從今年650點的均值大幅反彈。我們預計2017年BDI均值在1000點，因幹散貨市場季節性明顯，運價将波動上升。一季度為傳統淡季，BDI或将從目前的高點回調，帶來介入時點。2、集運市場：供需雙雙加速，需求增速略高于供給增速，運價或将弱複蘇；行業集中度提高有利于運價穩定，但油價上漲和特朗普的貿易政策帶來不确定性。3、油運市場：2016/17 年供給增速大幅加快，周期向下，靜待2018年市場複蘇。

國金證券(600109,買入)：幹散貨指數持續攀升，BDI從290點持續上漲突破1000點，海運和港口有望持續反彈。但中期保持謹慎樂觀，供需局面仍有待改善。建議關注中遠航運(600428,買入)、大連港(601880,買入)、連雲港(601008,買入)、日照港(600017,買入)、甯波海運(600798,買入)、鐵龍物流(600125,買入)等。

港口水運相關基金

160512 博時卓越品牌混合（LOF）25.49%

502013 長盛中證申萬一帶一路分級15.98%

001219 上投摩根動态多因子（愛基,淨值,資訊）混合9.61%

001554 天弘中證全指運輸A（愛基,淨值,資訊）4.00%

001555 天弘中證全指運輸C（愛基,淨值,資訊）3.89%

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