當你準備選擇一輛二手bba時，可能會面臨很多選擇性的問題，這應該是很多人都會糾結的地方，比如：喜歡寶馬的操控，又喜歡奔馳的内飾，又喜歡奧迪的科技感。或者，想選一輛比較省心的，故障率低的，了解了很多，但感覺各有說辭？

我從自身經曆給大家一些建議，僅代表個人觀點，還是那句老話，最終選擇什麼，還是要親自去看，去試，選擇适合自己的。

我是從3系、c級和A4L出發了解的，以下車型我沒研究過，沒有發言權，以上車型就隻到上一個級别的。另外，二手車一車一況，我是從每輛車正常車況去了解的，後期我在從我們消費者角度去看，如何分析一輛車的車況。

首先聊下寶馬，如果不到十萬的預算，首選3系吧，或者進口的x3,13年改款以前的，最好選3.0自然吸氣排量的，n52b30的機子還是寶馬的一代經典，這款發動機最好不選2.5的，這款發動機本身是基于3.0排量打造的，2.5的事閹割版，這代發動機到後期大概率會燒機油，主要是活塞環的問題，也不是什麼大問題，發現情況及時去修，不能拖，拉缸了就麻煩了，另外，3系裡面還有手動擋，很少，但能淘到非常不錯，寶馬的手動擋還是很有感覺的，喜歡手動擋的都知道，3系我還是很推薦n20的發動機的，包括5系，這款發動機我個人感覺是寶馬裡面比較均衡也是比較性價比的一款發動機，我個人感覺比後面的b48要好點，當然b48有b48的好，畢竟是新一代的發動機，肯定有更好的地方，隻是我個人覺得，原因的話，b48應時代的發展，模塊化後，降低了成本，更加省油，也更加符合環保需要。

現在b48出來一段時間了，燒機油，漏油的情況依然存在，n20基本很少有燒機油的，基本都是漏油，及時換墊片或換機蓋能解決，而且現在市面上還要專門針對n20漏油生産的鋁合金機蓋，更能耐高溫。

寶馬3系，我推薦13年後的3系，最好是15款，這一代3系我感覺是最穩定的，5系最好也是15款的，現在買最具性價比，3系十多萬，5系二十中應該就可以，如果是商務需求最好是5系，當然7系更好，7系我就沒主要研究過了，5系能買高功率，高版本的更好，其實買二手車，同一個車系裡面最好買更高版本的，不像新車要貴很多，二手車貴不了多少，但帶來的感受真的不一樣，丐版和豪華版有時候感覺是兩個車，這個根據個人實際感受。

再來說說寶馬通病，燒機油、漏油、空調不制冷、門把手老化、發動機機爪膠容易老化基本就是這些了，其實這些其他車也有，不是說隻有 寶馬才有，隻是寶馬出現的概率大些，這些也都是些小問題，BBA正常情況下也不會有大問題，除非出現問題了不去管它，繼續開。

先說下燒機油的問題，燒機油其實在寶馬上還不是最醒目的問題，奧迪可能更加顯著一些，但這些都是機械磨損帶來的問題，後期也是可以解決的，寶馬燒機油主要是在13年以前，在2.0自然吸氣的發動機上體現的較多，後期基本都很少，到n20幾乎都沒有了，寶馬的燒機油主要是活塞環卡滞引起的，所以要定期除積碳，後期的2.5和3.0也有，但要比2.0好很多了，如果經常跑高速，出現的概率會大大降低，也會延後，其實車子七分靠養，三分靠修，平時要注重保養，發現問題及時去修，這樣它也不會把你丢在半路上，或者後期一修就是大修。

寶馬的n52b30是我比較喜歡的一款發動機，尤其是在14款的5系上，最後一代使用在5系，配合寶馬的zf8at，駕駛起來真的很均衡，爆發也有，平順也有，既能紳士，也能激情，這款發動機也很耐造的，後期改變了很多細節上的問題，比較完美了，可惜現在車子都向小排量發展，向電動車發展了，這款發動機采用的事鋁鎂合金，造成漏油主要是不同金屬之間受熱比熱容不一樣，其他的我問題很少了，燒機油的都不多，後期那n20漏油主要是由于使用膠的墊片和機蓋，長時間膠的耐溫，耐用性不好導緻的漏油。

寶馬在人們心中是以操控和運動著稱，這點并非浪得虛名，在bba裡面這點還是體現出來的，尤其是三系，所以如果你要想要的操控和運動，首先3系，當然最好還是實際去試，c級和a4l也還是可以，現在新款沒有以前那麼出衆了，感覺寶馬也在走舒适路線了，現在新款bba感覺在這方面都差距不大了，3系和5系看個人需求了。

再來說說後期的保養維修吧，買二手大多數人應該也會關心這一點，我感覺寶馬是最合适的，我主要是指在外面保養維修，4s應該也是這樣，寶馬相對來說最便宜把，保養方面，寶馬和奔馳都是1萬，奧迪是5000，當然也有人說奧迪也是1萬，都對，看用什麼機油，怎麼使用，使用路況及環境吧，我說的是官方要求，寶馬和奔馳1萬公裡保養，保養費用寶馬要少幾百，奧迪5000公裡，保養要比寶馬少一點，綜合來看寶馬應該最具性價比，然後是維修，配件方面，奔馳的價格大于寶馬大于奧迪，工時費也是一樣，這一點還涉及哪個配件質量最好，如果是原廠的，排序也是奔馳好于寶馬好于奧迪，其實也不是絕對，也要看怎麼使用。

這裡順便再說說，進口和國産合資，有人說進口的好于國産合資的，奔馳和奧迪應該是這個道理，寶馬其實進口和國産合資差不都，中國的寶馬工廠在寶馬裡面還是算很不錯的，所以寶馬方面，不用迷戀進口，現在國産還是跟上來了，不像前兩年，技術沒跟上來，進口比合資要好些，中國制造在全世界來說，現在還是越來越厲害了，相信未來我國的汽車行業會趕上世界先進水平，後續在專門聊一下奔馳和奧迪。

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